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丸の内、明治生命館

Tue, 18 Jul 2017 12:17:41 +0900

明治生命館の建築模型

明治生命館竣工1934年。
戦時中の金属回収、東京大空襲、そして終戦後にはアメリカ極東空軍司令部として使用するためにGHQに接収され、米・英・中・ソの4カ国代表による対日理事会の会場として使用されるなど、昭和の激動を乗り越えてきた。
明治生命館には、そのすみずみにまで時代の記憶が刻印されています。

明治生命館2階で対日理事会で演説をする連合軍最高司令官ダグラスマッカーサー

丸の内東京中央郵便局

Fri, 14 Jul 2017 16:27:54 +0900

東京中央郵便局、ゆうちょ銀行本店

1933年日本最初の郵便役所のひとつとして設けられた。
2009年からの再開発工事で、当時の鳩山総務大臣が「このような文化財を解体するにはもったいない」として日本郵政は解体を中止して建替を変更しました。

で、こうなりました。
上に超高層ビルを乗せちゃいました。

どーん❗

JPタワー東京地上38階地下4階高さ200m 2012年5月竣工大成建設施工

まー乗せちゃったと言っても実際こんな建築工法ですけどね

丸の内周辺には・・・

これも同じ建築工法ですね。
こちら旧東京銀行集会所は、我が埼玉県のヒーロー渋澤栄一が創設した東京銀行協会のための集会施設として1916年につくられた。その上に高層化。
20階高さ82m。

かつてのレンガ積み職人が遺した手作りの建築物には、何か温かみがあり、思わず素手で触れたくなりますね。

私ならこんな建物を作ります。

血液

Thu, 13 Jul 2017 14:52:15 +0900

ワタシなりの社会貢献。
今日の献血で通算献血量11600ml。
30回記念までついにあと1回。
年内には達成予定。

首都圏未来構想7　新国立競技場

Sun, 05 Feb 2017 12:32:15 +0900

新国立競技場工期間に合うか

工費の高騰で建設計画が白紙撤回され、当初より１年２カ月遅れで着工にこぎ着けた新国立競技場。2016年12月11日に起工式が行われた。

ただ、五輪後の運営管理をめぐり、トラックの存廃や採算性確保など新たな課題もある。

2020年東京オリンピック・パラリンピックのメイン会場となる新国立競技場について、内装など新たな完成予想図が公開設計手掛ける建築家・隈研吾氏(起工式写真の一番右)は「緑に調和した建築にすること。市民に開かれたスタジアムにすること」をあげ、12月から建設工事が始まる新国立競技場は「木と緑」をコンセプトに、屋根や柱などは国産の木材を大量に使用するとした。
内装には「大和張り」と呼ばれる重ね張りした天井、そして、障子や格子を採用するなど
日本的な要素を随所に取り入れます。小池都知事が提唱する復興五輪について、
設計を手掛ける隈氏は、東日本大震災の被災地の木材を使う考えを明らかにしました。

●着工 2016年12月
●完成予定 2019年11月
●工事費 1490億円
●敷地面積 11万3000㎡
●建築面積 7万2400㎡東京ドームの1.5倍
●高さ 47.35m 地上5階地下2階
●座席数 6万8000席
●構造鉄骨造

大和張りの天井京王線高尾山口駅

首都圏未来構想6　品川新駅

Sat, 04 Feb 2017 09:30:25 +0900

「品川」駅〜「田町」駅間山手線30番目の新駅は2020年春に暫定開業

2016年11月4日

JR山手線・品川〜田町間の品川新駅（仮称）計画、2016（平成28）年9月6日に東日本旅客鉄道株式会社から発表が行われ、新駅駅舎の概要など具体的な計画が明らかになってきた。

「品川新駅（仮称）」は「田町」駅から約1.3km、「品川」駅から約0.9ｋｍの位置に設置され、京浜東北線とあわせて2面4線のホームが作られる計画だ。2020年春には暫定開業を予定しており、プロジェクト全体の街びらきは2024年を目指している。

隈研吾氏のデザインによる新駅の駅舎は、折り紙をモチーフとした大屋根に、障子をイメージさせる「膜」や「木」の素材を活用。モダンなイメージの中にも「和」を感じさせる空間となる計画だ。

隈研吾（くまけんご) https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9A%88%E7%A0%94%E5%90%BE

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/11/207979_01.jpgイメージ図（折り紙をモチーフとした大屋根）
画像出典：東日本旅客鉄道株式会社プレスリリース

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/11/207980_02.jpg街区側外観イメージ図（「えき」と「まち」を見通せる大きなガラス面）
画像出典：東日本旅客鉄道株式会社プレスリリース

品川周辺が持つ交通結節点としての重要度がますますアップ！

新駅の西側、国道15号と線路の間に出現する広大な空間では、「グローバルゲートウェイ品川」を目指す品川開発プロジェクトが進められている。「世界中から先進的な企業と人材が集い、多様な交流から新たなビジネス・文化が生まれるまちづくり」を目指すプロジェクトにおいて、「品川新駅（仮称）」は国際交流拠点となる新しい街の中核施設として位置づけられている。新駅舎には南北2ヶ所の改札口が設けられるほか、「えき」と「まち」それぞれが見通せるような大きなガラス面を設けることで、駅と街を一体的な空間としてとらえる「エキマチ一体」の実現を目指している。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/11/207981_03.jpg街区側外観イメージ図（「えき」と「まち」をつなぐ大きな吹き抜け空間）
画像出典：東日本旅客鉄道株式会社プレスリリース

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/11/207982_04.jpg「品川新駅（仮称）」の周辺図
画像出典：東日本旅客鉄道株式会社プレスリリース

「品川」駅ではリニア中央新幹線の新駅計画が動きだし、羽田空港アクセルルートの整備プランも検討が進もうとしているなど、品川周辺は陸海空の交通の要衝としてますます重要度を増そうとしている。その交通結節点に隣接する13haもの用地がどう生まれ変わるのか、道路整備、空港やリニアとの連携の仕方も含めて大きな注目を浴びているのだ。

首都圏未来構想5 渋谷駅西口　旧東急プラザ跡地

Fri, 03 Feb 2017 18:07:06 +0900

渋谷区　東急プラザ渋谷跡の「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」　新築工事に着工！

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2016/03/20/tokyoshibuya160311.jpg
道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業

　「東急不動産」と「東急不動産ＳＣマネジメント」は、渋谷駅西口で４９年にわたり営業を続けてきた「東急プラザ渋谷」を、2015年3月22日（日）をもって閉館。

　「東急プラザ渋谷」は解体され、跡地には、地上19階、地下5階　高さ103mの「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業」が建設される。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　引用　東急不動産

道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事業の概要
●所在地　東京都渋谷区道玄坂一丁目12番1～14

●階数　地上19階、地下5階（地上18階、地下4階）
●高さ　103.31m
●敷地面積　3,335.53㎡
●建築面積　3,316.56㎡
●延床面積　58,679.49㎡
●構造　鉄骨造、一部（鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造）
●基礎工法　直接基礎
●用途　オフィス、飲食店舗、物販店舗、自動車車庫、銀行の支店ほか
●建築主　道玄坂一丁目駅前地区市街地再開発組合（事業協力者　東急不動産）
●設計者・監理者　清水建設
●施工者　清水建設
●解体工事　2015年04月01日～2016年08月31日予定
●着工　2016年03月
●竣工　2019年10月31日予定

懐かしの渋谷駅西口旧東急プラザ

http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2016/03/20/tokyoshibuya160312.jpg
「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事」は、「東急プラザ渋谷」および隣接する街区を一体的に再開発するプロジェクト。
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/images/2016/03/20/tokyoshibuya160310.jpg
「道玄坂一丁目駅前地区第一種市街地再開発事」の建築計画
　階数は、地上19階、地下5階

首都圏未来構想4 東京都　渋谷

Fri, 03 Feb 2017 17:39:42 +0900

渋谷の新たなビジネスとカルチャーの発信拠点が誕生

2016年12月5日

渋谷川のほとりで“クリエイティブ”を発信する「渋谷ストリーム(SHIBIUYA STREAM)」

旧東横線渋谷駅および線路跡地となる南街区、そこに2018（平成30）年に誕生するのが大規模複合施設「渋谷ストリーム(SHIBIUYA STREAM)」。

事業コンセプトを「クリエイティブワーカーの聖地」とし、クリエイティブワーカーをはじめとした、次の流れの芽を作り出そうとする多くの人々を引き寄せ、ここでの体験・交流・挑戦から生まれる新しいモノ・コトを世界に発信し、ここから新たな次代の流れを生み出すことを目指す。自転車通勤者向け施設や保育所などを配置するのも、多様なワークスタイルを支援するため。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2017/01/212708_stream01.jpg再開発後の「渋谷」駅の予想図
画像出典：東京急行電鉄株式会社ニュースリリース

フロア構成は、1～3Fの商業施設、9～13Fのホテル、14～35Fのオフィスを中心として、4Fにはインキュベーションオフィス、サイクルカフェ、多目的広場、6Fにはエリア最大級のカンファレンスなど、大きな5つのシチュエーションに分けられる。

また、官民連携のもと、清流復活水を活用した「壁泉(へきせん)」と呼ばれる水景施設を整備して「渋谷川」の水の流れを再生。広場と緑豊かな約600mの歩道を創出し、広場では街と連携した様々なイベントを開催する予定。

壁泉 : 落ち口を水平にして水を落とし、水の幕をつくるような人工の滝の一種。イタリア式庭園やフランス式庭園における技法の一つである

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2017/01/212710_stream02.jpg渋谷川沿いの広場（イメージ）
画像出典：東京急行電鉄株式会社ニュースリリース

現在の渋谷川

新たなクリエイターの創造活動拠点となる「渋谷キャスト（SHIBUYA CAST.）」

キャットストリートの起点に位置する宮下町には、多くのクリエイターが行き交い、活動するための創造拠点として「渋谷キャスト（SHIBUYA CAST.）」が2017（平成29）年春に誕生する。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2017/01/212711_cast01.jpg「渋谷キャスト（SHIBUYA CAST.）」の外観
画像出典：東京急行電鉄株式会社ニュースリリース

フロア構成は、GF～1Fに店舗、多目的スペース、広場、1～2Fにはシェアオフィス&カフェ、2～14Fに事務所、13～16Fに共同住宅というもの。利用者が様々な価値観や文化に触れ、刺激を受けられる空間として、広場や他目的スペース、カフェなどの共用スペースを多く配置している。また、多様な価値観をもった人の拠点となるようにと、シェアオフィスや共同住宅を設けることで、交流を促す効果も期待する。「渋谷キャスト(SHIBUYA CAST.)」というネーミングには、多種多様な才（知）を持った人々が集い、一人ひとりが配役を与えられた俳優のように役割を果たしながらコラボレーションすることで、世界から注目される新たな文化や才能を生み出す場となる意思を表している。

首都圏未来構想3 埼玉県　大宮駅東口

Fri, 03 Feb 2017 17:14:05 +0900

大宮駅の東口で再開発が始動、NHK放送局も入る複合施設誕生へ

2014年11月21日

NHKの放送局も一体となった複合開発が計画される大宮駅の東口

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2014/11/153880_omiyaekihigashi_141118.jpg

出典：大宮駅東口大門町2丁目中地区市街地再開発事業概要（H25.9）

「大宮」駅の東口は古くからの小規模な建物も残り、西口と比べると開発が遅れている印象のあるエリアだが、その一角である大門町2丁目地区では再開発の計画が動き始めている。デパートの跡地に加えて小規模な土地を集約して複合施設を建設しようとする計画で、オフィスや商業施設、公共施設、駐車場などが建設される予定。

公表されている案によると、施設は地上18階建てと10階建ての2つの建物からなり、低層部分には商業施設、高層部部分にはオフィスが作られる予定。旧中山道に面している立地特性をいかして、人々が集い、憩うことができる空間づくりや、人を招き入れる仕掛けが施されているのが特徴。

また、中層部分には区役所などの公共施設のほか、NHKの放送局が入居する予定。計画図をみると大小のホールも計画されているので、番組収録などにも使用される文化発信基地ともなりそう。2015（平成27）年度の着工、2017（平成29）年度の完成を目指している。

http://stat.ameba.jp/user_images/20170203/16/ked04y/f5/79/j/o1200080013860145387.jpg?caw=800

「大宮」駅西口やさいたま新都心でも開発が進み、東京都心へのアクセス改善もまもなく！

「大宮」駅では西口の桜木町1丁目で再開発ビル建設が進むなど、東口に先行して街づくりが進められてきた。またJR線で一駅南に位置する「さいたま新都心」駅周辺では、県内最大級のショッピングモール「コクーン新都心」が賑わいをみせ、さらに「コクーン新都心」に隣接するように開発が進められている。

一方、「大宮」駅から東京方面へのアクセスも改善が予定されている。2015（平成27）年3月にJR線「上野東京ライン」が開業し、宇都宮線・高崎線の「東京」駅と「品川」駅直通運転が始まると、東京都心や、新幹線・航空機との連携アクセスも改善されていくだろう。2020年にかけても街さらにが変貌をみせる可能性を秘めたエリアであることは間違いない。

首都圏未来構想2 東京都虎ノ門

Thu, 02 Feb 2017 12:40:57 +0900

虎ノ門ヒルズにタワー3棟が追加、新駅とも一化した街づくりが始まる

2016年4月27日

「六本木ヒルズ」にも匹敵する、新たな国際ビジネスセンターが誕生！

2014（平成26）年6月に完成し、港区の新しいランドマークとなった「虎ノ門ヒルズ森タワー」。隣接地に3棟の超高層ビルが加わる開発計画が、森ビルから発表された。新たな3棟を合わせると「虎ノ門ヒルズ」は区域面積7.5ヘクタール、延床面積80万㎡に拡大。約30万㎡のオフィス、約26万㎡の商業店舗、約800戸の住宅、約350室のホテルを備えた巨大な複合施設が港区に誕生することになる。

「虎ノ門ヒルズ森タワー」はその建物の真下を環状2号線（新虎通り）が通過する交通の要衝でもあるが、近接地では地下鉄日比谷線「（仮称）虎ノ門」新駅の建設計画がスタートしたばかり。「虎ノ門ヒルズ」はこの新駅とも一体化し、「六本木ヒルズ」に匹敵する巨大な複合ビジネスセンターに進化する計画。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/04/191264_hukanzu.jpg虎ノ門ヒルズエリア全体像イメージ図
画像出典：虎ノ門ヒルズエリアファクトシート

オフィス、レジデンス、ターミナル…複合的な役割を担った3つのタワー

3つの超高層棟の特長

まず、2019年度に完成予定の「虎ノ門ヒルズビジネスタワー（仮称）」は36階建てのオフィス棟で、1階には虎ノ門と臨海部を結ぶバス高速輸送システム（BRT）や、空港リムジンバスのターミナルが設置される予定。地下鉄新駅とも連携し、「東京の玄関口」として機能することが期待されている。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/04/191265_businesstower1_r.jpg「虎ノ門ヒルズビジネスタワー（仮称）」外観
画像出典：虎ノ門ヒルズエリアファクトシート

同じく2019年度に完成予定の「虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー（仮称）」は56階建ての超高層タワーで、約600戸の高級住宅が供給される計画。あわせて子育て支援施設やスパの併設も予定されている。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/04/191266_residentialtower1_r.jpg「虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー（仮称）」外観
画像出典：虎ノ門ヒルズエリアファクトシート

2022年度の完成を目指す「虎ノ門ヒルズステーションタワー（仮称）」は地下鉄日比谷線「（仮称）虎ノ門」新駅との一体開発を予定しており、その立地を活かした複合的な機能が与えられる計画。「虎ノ門ヒルズ森タワー」と同規模のホテルやオフィス、最上部にはビジネス交流施設の設置が想定されており、二つのタワー間は人工地盤で結ばれる。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/04/191267_stationtower1_r.jpg「虎ノ門ヒルズビジネスタワー（仮称）」低層部
画像出典：虎ノ門ヒルズエリアファクトシート

虎ノ門地区では、このほかにも様々な再開発計画が動いている。環状2号線（新虎通り）の整備や活性化策も進んでおり、古いオフィスビルが建ち並ぶ街であった虎ノ門周辺が、様変わりすることになりそう

首都圏未来構想1　埼玉県所沢市

Thu, 02 Feb 2017 12:15:47 +0900

大規模再開発事業が進む「所沢」駅周辺の街づくり

2016年5月27日

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/gaikan1.jpg　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　所沢駅東口駅ビル計画」完成イメージ画像※外観（西口方面から）

埼玉県の西のターミナルとして栄える「所沢」駅。

現在、この「所沢」駅周辺では大規模な都市インフラ整備が進んでいる。「所沢」駅西口では「所沢駅西口土地区画整理事業」が、「所沢」駅西口の北側、日東地区と呼ばれる所沢市東町では「所沢東町地区第一種市街地再開発事業」、「所沢」駅東口を中心とした「所沢駅東口駅ビル計画」と3つの大きな事業が進行中。

これらが完成すれば、「所沢」駅周辺ではますます発展が期待できる。

リニューアルが完了した「所沢」駅では新駅ビルの工事中

「所沢」駅には西武池袋線と西武新宿線の2路線が発着している。西武鉄道は2008（平成20）年よりこの2路線にスマイルトレインと呼ばれる30000系電車を合わせて208両投入。この電車は女性の感性を生かした卵型の吊り革や抗菌仕様の握り棒などを採用。丸みを帯びた親しみやすい外観も含めて新しい西武鉄道の象徴として注目された。2013（平成25）年には、若干の設計変更が行われLED照明を採用するなどさらに環境に配慮した車両になっている。

他にも、西武鉄道では観光電車の運行が2016（平成28）年4月から始まり、「西武旅するレストラン 52席の至福」の愛称で人気を集めている。建築家の隈研吾氏がデザインした観光電車で、「池袋」駅～「西武秩父」駅間などの区画を運行しており、有名店・シェフ監修のコース料理を季節替わりで楽しむことができる。

また、2016（平成28）年6月からは、人気アーティストのきゃりーぱみゅぱみゅとコラボした特別電車「SEIBU KPP TRAIN」が走る予定になっている。この電車はきゃりーぱみゅぱみゅの代表曲をモチーフにしたラッピングが施されたもので、早くもファンに注目されている。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/189114_IMG_6371_1.jpg

広々とした空間が広がる中央コンコース

他にも西武池袋線では2016（平成28）年3月から東京メトロ副都心線、東急東横線、みなとみらい線に直通する電車のうち、西武池袋線内を快速急行、東京メトロ副都心線内を急行、東急東横線とみなとみらい線内を特急として運行する速達性の高い電車をFライナーと名付けた。西武池袋線内を走るFライナーは日中時間帯を中心に30分間隔で運行、高い利便性を誇っている。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/IMG_6353_1.jpg

7時～21時まで利用可能な「とこてらす」

西武鉄道では駅の改良工事も進めている。とくに西武鉄道を代表するターミナル「所沢」駅では2012（平成24）年10月にリニューアルが完了。コンコースには大屋根が架けられ、開放的な空間には多目的スペースの「とこてらす」や屋上庭園の「トコニワ」などユニークな施設も誕生した。駅ナカにはカフェなども設けられたほか、西武鉄道の駅では初となる「授乳室」も備え、さらに使いやすい駅に進化している。こうした先進的なデザインが評価され、「所沢」駅舎は建築賞も受賞した。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/2floorkaisatsu1.jpg

完成イメージ画像※2階改札

また、現在、「所沢」駅では駅東口の駅ビル計画が進められている。2018（平成30）年春に1期計画として地上5階建ての複合ショッピング施設がオープンする予定。さらに、2020（平成32）年度には2期計画も完成し、「所沢」駅南側の線路上空に地上3階建てのショッピング施設が誕生する。

既存の駅舎と「エミオ所沢」を活かしつつ開発は進められ、1期計画の地上5階建てビル、2期計画の線路上空のショッピング施設が誕生すると、鉄道施設を挟み東西を一体化した駅舎と商業施設からなる複合施設が出来上がる予定。

駅ビルには、食料品、ファッション、雑貨といったショップに加え、カフェやレストラン、所沢市の市民サービスコーナーも入り、ショッピングから公共手続きまでを行うことができる。商業施設の建設に伴い、駅から商業施設の北側へ直接出入りできる新しい改札口や、周辺道路渋滞を考慮した駐車場・駐輪場の整備も進められることとなっており、利便性の高い次世代型の駅ビルが完成予定。

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/east.jpg　　　完成イメージ画像※東口外観

http://itot.jp/tokyo2020/wp-content/uploads/2016/05/tuuro.jpg　　　完成イメージ画像※南北自由通路吹抜

http://stat.ameba.jp/user_images/20170202/11/ked04y/86/5f/j/o0640042713859238421.jpg?caw=800

現在の所沢駅東口