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自動車評論家らでつくる日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）が今年（2015年次）の「RJCカーオブザイヤー」に、スズキの軽自動車「ハスラー」を選んだ。スズキの受賞は5回目。
今回のRJCカーオブザイヤーをめぐっては、「2014〜2015 日本カー・オブ・ザ・イヤー」（日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催）に決まったマツダデミオがダブル受賞する可能性が高いとみられたが、次点の2位だった。両カーオブザイヤーは例年、受賞車が異なるケースが多く、事実上の棲み分けを図る傾向は今年も変わらなかった。
ハスラーは軽自動車ＲＶとして新しいジャンルを開拓
ハスラーは2014年1月の発売で、軽ワゴンとスポーツタイプ多目的車（SUV）を融合させた新しいタイプの車で、スズキとしてはもちろんのこと、軽自動車市場で久々のヒット商品となった。RJCは受賞理由について「ライトな感覚の軽自動車SUVとして新しいジャンルを開拓した。動力性能ばかりでなく、ボディーカラーなどの色に対する配慮も行き届いている。しかも街乗りにも充分な快適性を備えている。広い意味でユーザーに夢を与えてくれるクルマである。家族でも、1人でもペアでも楽しめる。その懐の深さと新鮮さを高く評価した」とコメントしている。
今回、RJCカーオブザイヤーの最終選考に残ったのは、ダイハツコペン、スバルレヴォーグ、ホンダN-WGN、マツダデミオ、三菱eKスペース/日産デイズルークス、日産スカイライン、スズキハスラー（以上、アルファベッド順）だった。RJCは最終選考の詳しい結果を公表していないが、1位のスズキハスラーと2位のマツダデミオは接戦だったとみられる。
ＲＪＣはスポーツカーよりもファミリーカーが多く、軽がが何度も受賞
日本には現在、二つのカーオブザイヤーがある。このうち、1980年に始まった日本カー・オブ・ザ・イヤーは、自動車雑誌の出版社などが実行委員会を組織し、選考委員にはレーサーやラリースト出身の自動車評論家が多い。これに対して、RJCカーオブザイヤーを主催する日本自動車研究者ジャーナリスト会議（RJC）はNPO法人で、会員には大学教授などの学識経験者や技術者、レーサー出身でない自動車評論家が多い。
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資産運用
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ブログの本題です、でも 今は調子悪いですね
コメント（0）
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日本カーオブザイヤーに決定したマツダＣＸ−５。そのデザイン、燃費など総合性能に
強いメッセージを感じさせる、とのこと。
なるほど、、、
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言葉だけ先走り感のある電力自由化。どんな電気を選択するのか、わかりやすく、
選択する側の消費者に示すシステム。それを行政として行ってほしい。
安定供給できるが料金コストは高い、とか、不安定で停電の恐れがあるが安い
自然エネルギーを使っているのでコストが高いとか、、
そのようなわかりやすく、公正な市場づくり、それまで「完全自由化」ではあまりに乱暴すぎないか、
＜以下【読売】から＞
経済産業省の「電力システム改革専門委員会」（委員長＝伊藤元重・東大教授）は
１８日、電力小売りについて家庭向けを含め、全面的に自由化することで一致した。
人件費や燃料費などに一定の利益を上乗せする「総括原価方式」も撤廃し、 電力業界に競争原理を導入する。電力会社の発電事業と送配電事業の分離など
電力自由化も加速する。
一般家庭の電力購入の選択肢が増え、電気料金の引き下げにつながる可能性がある。
家庭向け電力の自由化は、政府が今夏にまとめる新たなエネルギー基本計画に盛り込む。 電力業界も受け入れる方向で、来年春にも電気事業法の改正案を国会に提出する。
周知期間を経て早ければ２０１５年前後に実現する。
電力の小売りが全面自由化されれば、 消費者は電力会社のほか安価に電力を提供する新電力（特定規模電気事業者＝ＰＰＳ）や
再生可能エネルギー専用の小売業者などから自由に購入先を選択できる。
総括原価方式の撤廃で、経産省による料金値上げの認可制もなくなる。 この結果、自由な料金設定が可能になる。
電力会社の発送電分離などの電力自由化も加速させるのは、規制がなくなった後も、 電力会社による事実上の地域独占が続き、電気料金が高止まりしないようにするためだ。
＜以上【読売】５月１８日＞
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売上高は１０００億程度だが、そこにそれ以上の成長のエネルギーがあると見た。
飲料市場におけるアサヒのシェアはこれで業界３位、１２．４％だという。ビッグ３についに名を連ねた、
ということになるが、、
＜以下【引用】から＞
アサヒグループホールディングス(以下アサヒグループHD)が、
味の素の100％子会社であるカルピスを約1000億円で買収する方向で交渉していること
がわかった。
両社とも交渉の事実および交渉が最終段階にあることを認めており、早ければ
5月にも合意する見込みだ。
カルピスの売上高は 2011年3月期末ベースで1084億円。アサヒグループHD傘下のアサヒ飲料の売上高は
11年12月期実績で3109億円。
この買収が実現すれば、
アサヒ飲料は伊藤園を抜き飲料業界単独3位、シェアで約12.4％(ケース数ベース)に躍り出る。
買収の目的はシェアだけではない。カルピスの圧倒的なブランド力と「乳酸菌」という 独自財産も魅力だ。「そもそも乳酸菌は、基礎研究の蓄積がないと生み出すことができず、
他社がコピーすることが難しい。
消費者の健康意識が高まる中で
各社が乳酸菌関連商品の開発に血道を上げている」(飲料業界関係者)。
＜以上【一部引用】４月２８日から＞ |
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３０００億円を超える営業利益を上げ、最高益更新を記録した。
利益の大半はコンビにの売り上げが貢献した結果となるが、内容はＰＢ商品展開と、
コンビニを中心に据えたグループ企業の地道なＣＩなど、どれも「大企業」ならではの
力とコンビニの機動性を最大限に生かした結果と言えるのではないか。
＜以下【産経】４月５日から＞
セブン＆アイ・ホールディングスは
５日、２０１２年２月期連結決算を発表した。営業利益は前期比２０．０％増の
２９２０億円と０７年２月期以来、５年ぶりに過去最高を更新した。
同時に発表した１３年２月期の連結営業利益予想は
前期比７．９％増の３１５０億円となり、初めて３０００億円を突破し過去最高を更新する。
これは日本の小売業でも初となる。
このほか１２年２月期実績と１３年２月期予想は、 売上高が４兆７８６３億円と５兆６００億円、最終利益は１２９８億円と１５５０億円。
連結売上高は２年ぶりに５兆円回復をめざす。
主力のコンビニ店「セブン−イレブン」で過去最高の出店を計画するなど、 引き続きコンビニ店を軸に収益を伸ばす。総合スーパーは弱含みだが、
百貨店は堅調を見込んでいる。
前期はプライベートブランド（ＰＢ、自主企画）商品の販売が好調だったことに加え、 たばこの値上げによる増収効果や震災特需で食品・飲料などが好調だったこと
が利益を押し上げた。
この日、会見した村田紀敏社長は、 「（消費者のニーズに合った）商品面の改革を進めたことが増益につながった」と話した。
事業別の営業利益のうち、 全体の７割強を稼ぐコンビニ事業が９．８％増の２１４６億円。たばこの値上げや
震災による節電の影響で総菜など中食が好調だった。
＜以上【産経】４月５日から＞ |
