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こんばんは。けーごです。 ぼくには、好きな英単語が2語あります。triumph, odysseyです。 triumphは、苦労の末に果たした大勝利を意味します。勝利は正しく自らの力を働かせられなければ得られません。頭と体を使って得た勝利の喜びはとても大きい。競泳選手の頃からとても好きな単語です。 odysseyは、冒険の長旅を意味します。オデッセイは、今年のダカールラリーのテーマでもありました。自らの力で進んでいく力強さを与えます。自分の足で道を進もうと奮起させるこの単語は何度ぼくを鼓舞してきたことでしょう。 これらの英単語は、常に心の中で息づいていました。過酷な旅を選びがちなのも、その影響です。 そして、平成最後の夏、学生最後の夏に大きな旅をすべく、自らの原点の自転車旅を考えました。自分を誇り、感動するサイクリングをしたい。激走を締める夕焼けの千里浜のような、心から喜びを露わにしたい。そこで、自転車でSSTRを考えました。朝に太平洋を出て、自らの足で日本列島を縦断し、日没の日本海を目指す。とても良さそうです。 どうせなら、センチュリーライドをしたい。センチュリーライドは、100マイル（160km）を自転車で走ることです。自転車を始めた頃に、これだけ長い距離・長い時間を自転車と付き合えたら幸せだろうと憧れていました。センチュリーライドを知って以来、ぼくにとって大きなサイクリングとは、100kmでも200kmでもなく、100マイルを走ることでした。海から海へのセンチュリーライド、とても魅力的です。かつてほど運動をしない24歳は、この素晴らしいシナリオのセンチュリーライドにどこまで挑めるのか。大げさながら、この旅に24 Century Rideと名付けました。 次に、起終点の海岸を考えました。JR駅から近く、綺麗な海岸を条件に絞りました。太平洋を千代崎（三重県鈴鹿市）、日本海を水晶浜（福井県美浜町）にしました。Google Map上では、152kmでした。獲得標高差は2555m、伊吹山を上り下りするのと同じです。相当な体力を要しそうです。 夏休み中に走る予定でしたが、論文執筆・盆休み・北海道・台風で気がついたら夏休みも終わりがけ。9月17日に天気予報を見たら18日は晴れだったので、決行しました。 9月18日 05:10 草津駅 06:30 柘植駅 07:15 河曲駅 08:20 千代崎海岸 近所の散歩を除いて、ロードバイクに乗るのは久しぶり。あれ？こんなに進まないもんだっけ？かなりしんどくない？4年前に琵琶湖一周したときのペースでは到底走れません。26km/hの巡航で精一杯。自転車の1km/h，1kmは慎重に勘定しなければならないことを思い出しました。 09:20 ファミリーマート鈴鹿インター西店 1時間経ったので小休止。カロリー補給に昆布おにぎりをいただきました。うまい！根室の昆布なんだろうかと北海道に思いを馳せながらあっという間に平らげました。がんばって走ろう。 10:00 道の駅菰野 御在所に牧場があるのか、バニラアイスをいただきました。8時に千代崎を出て、休憩込みの15km/hで走れば、18時に水晶浜に着く計算でした。20分遅れで出発して、ここまで休憩込みで15km/h。20分の遅れをこれから挽回しなければなりません。国道306号は小さな上り下りを繰り返し、身体にジャブを与えます。序盤から厳しくなりました。 11:30 藤原簡易パーキング 12:45 ローソン上石津牧田店 スローパンクが止まらなかったので、チューブを交換しました。10分で終わる作業とはいえ、少し焦ります。 ここから、藤川越へ挑みます。藤川越は、滋賀・岐阜県境にある国道365号の峠です。関ヶ原からは長い登りです。バイクでは好景観が印象的ですが、自転車には厳しい。何度も自分を励ましながら登りました。峠で伊吹山がよく見えました。伊吹山に一礼して滋賀県へ来ました。伊吹山のたくましさが登りきった達成感を盛り上げました。 14:30 セブンイレブン長浜内保東店 カロリー補給で小休止。ここまで来て、あと50km以上あります。琵琶湖で開けた長浜の風は強く、体力を奪います。まだまだ気を抜けません。 15:45 ローソン西浅井塩津浜店 塩津まで来るとあと40kmもありません。残りで休憩する箇所もないので、計算上では間に合いそうです。 しかし、気を楽にするのもつかの間、新道野越が待っています。新道野越は滋賀・福井県境にある国道8号の峠です。標高260mですが、消耗している身にはしんどい。一級国道だしそこまできつくないと思っていればそうでもない。沓掛（くつかけ）と書かれたバス停を見て、嫌な予感をしました。 沓掛は、きつい峠道の麓につけられる地名です。靴を脱いで体を休めたことから沓掛です。近くでは他に国道9号の老ノ坂峠の麓にあります。 これからきつくなる？と思えば、目の前に明らかにきつくなった勾配が見えてきました。なんじゃこの坂は！ギアをさらに落として登っていきます。 すると、上沓掛というバス停が見えました。またきつくなるの？と思えば、目の前にさらにきつくなった勾配が見えてきました。なんじゃこの坂は！！ギアを一番軽くして登ります。 両側の尾根が落ち込み、視界が開けてきました。このまま登り切るのかな？と思えば、目の前にさらにきつくなった登坂車線が見えてきました。心が折れました。路肩で立ちすくみました。少し休んでからなんとか登りきりました。 国道27号に入り、金山バイパスを西進します。自転車は旗護山トンネルを通れなかったので、地元の人に関峠の行き方を尋ねながら進みました。関峠を越えると、日本海が！全身から鳥肌が立ちました。ラストスパート、この日一番気合の入った走りでした。 18:03 水晶浜 さて、これから敦賀駅へ戻らなければいけません。19:10のしらさぎの切符を購入しているからです。もし乗れないにしても、19時には着かないと列車変更の手続きができません。敦賀駅まで14km、ギリギリです。 19:00 敦賀駅 なんとか間に合いました。20:16のしらさぎに変更して、晩ご飯を食べ、自転車をばらします。しかし、ビンディングシューズがペダルから外れない。自転車には、ペダルを踏むだけではなく引く動作でも駆動させるためにペダルと靴を固定する仕組みがあります。競輪用の自転車のペダルについているベルトと同じ役割です。どうしてもペダルから靴が外れない。普段は、足をひねると外れるのに、全く外れない。仕方がないので、片足脱いで電車に乗りました。 起きると米原駅で、急いで乗り換えました。しばらくして、カメラ・財布・自宅の鍵の入ったかばんをしらさぎに忘れたことを思い出しました。しらさぎは名古屋行きなので、かばんは名古屋まで行きます。名古屋駅へ向かおうにも、財布を電車に忘れているので、運賃を精算する手段がない。スマホを家に忘れているので、駅に連絡する手段がない。鍵を電車に忘れているので、家に帰る手段がない。切符と自転車を持っていたので、草津までは帰れる。友達の家へ駆け込み、泊めてもらうしかない。な〜にがトライアンフ、オデッセイじゃ、こちとらえらいことになってんじゃ！ アポなしで5回インターホンを押して、助けて〜というと、知ってる声だ！！とドア越しに返ってきました。ご明答、通信なし通貨なし自宅なし靴片足なし、文明を失ったけーごです。 翌朝、名古屋駅が預かっていたので、受け取りに行ってもう一日を終えました。 ルート 走行距離：153.75 km 走行時間：9:43:00 平均速度：15.8 km/h 総合 走行距離：194.53 km 平均速度：20.4 km/h サイクリングはとても誇れましたが、その前後は誇れませんでした。まだまだ若造です。 では。
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自転車
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春日井市にある豆腐屋さんってどういう心境なんでしょうね(?) はいどうもおはようございます、ご無沙汰してます、けーごです。 長らくご無沙汰してます。いや本当に。生きてますよ。大学生活謳歌してます。たぶん。 twitter, facebookをやっていて、そちらではこまめに更新はしています。 さて、今日は9月8日に行ってきた山口県下関市にある角島(つのしま)のことを書きますね。 元々は8月下旬に、18きっぷと組み合わせて5日ぐらいかけて 岡山→高知→四万十川→松山→しまなみ海道→尾道→長門市→角島→下関 というルートを考えていたのですが、盆の大雨で土砂崩れが心配で(広島では起きましたが)中止にしました。 ですが、角島はツアラーの聖地ですから、やはり行けるうちに行っておきたいもの。 ということで、合間を縫って日程を組んだ結果、日帰りで行ってくることにしました。 とは言っても、本当に日帰りで行けるのかが問題です。下関から角島までは50kmあり、角島自体も端まで5kmちょっとはあるので新下関駅→角島→阿川駅でだいたい70kmぐらいは走ることにはなるはずだとは踏んでいました。 とりあえず、日付が変わらないぐらいには家でゆっくりしていたいので、時刻表を追ってみると、新下関908 阿川1601なので大丈夫そうです。 最寄り駅の南草津では始発は458です。始発で行くときはいつも3時台に起きですが、前日も夜まで予定があり、結局荷造りして床についたら0時を回ってしまいました。 気がついたら新大阪に着く直前で、ちょっと冷や汗をかきましたが大丈夫でした。 乗り込んだのは新大阪603のひかり441号ですが、700系16両の運用なので自由席は10両分あります。自転車も車端部に置けて、ここから3時間乗り換えが要らないので、ちょっと一息ですね。 このひかりはいわゆる「ひだま」で、通過するのが新倉敷, 新尾道, 東広島, 厚狭だけです。結構寝ました。広島でさくらの待避をするので、わーいさくらだーと喜んでからまた寝ました。 ちょくちょく起きては車窓を眺めて、春休みに由布院へ18きっぷで行ったときを思い出しました。 あの時も同じように南草津458の始発で出ましたが、下関に着いたのは1648。9時と言えばまだ岡山に着いた頃でした。本当に新幹線は速いですね。 さて、新下関に着いてから自転車を組み立てて、着替えて軽食を摂って10時に出発します。 やはり海がすぐそこですから、少し匂いがしますね。 走り始めてすぐに感じましたが、下関の車はとても優しいですね。決して意地悪い運転をしてこなかったので無理することもなくてよかったです。 吉見駅を過ぎると地味なアップダウンがぽつぽつとある道です。車ではほんとに大したことないんですが、荷物を積んでいる自転車にはジャブみたいなもんですね。 再び海沿いに出ることには小串駅も過ぎていて、なんだかお立ち台にありそうなところを過ぎたところでちょっと休憩。 事前に調べているときから思っていたのですが、「特牛」という駅が阿川駅の一つ下にあるんですよ。なんて読むのかわからないけど別に寄るわけでもないし、その時はお腹も空いていたので特盛牛丼か〜としか思っていなかったのですが、あれ「こっとい」って読むんですね。青看板を見てびっくりしました。 そんな特牛の近くにある道の駅 北浦街道豊北で正午に着いたのでお昼ご飯。しらす丼を食べます。 この道の駅から真北に角島大橋が見えるので、あれをこれから走るんだなと思うとジャブを受けっぱなしだった脚も少しは元気になった気がしました。気がしただけです。 国道191号とも別れ、いよいよ角島へ行くぞというときにまた上りです。上りは嫌いではないですが、脚使うのでしんどいですよね。 上りきって、おお角島がちら見してて見晴らしがいいな〜と思いながら右カーブを抜けると、目の前には信じられないほど綺麗な海が。 うわああああ！！！すっげええええ！！！ともう全身に鳥肌が思いっきり立ちながら叫びました。 下るともう橋の東詰で、ここは展望公園になっています。 ぼくが着いた直後にロードに乗ったおじさんも着いて、話をしていると小倉から走ってきたみたいで、下関までは車に積んできたとのことです。 せっかくなので記念写真をお願いして、30分ほどしたら帰路に就かれました。 アップルマンゴーソフトがおいしいよと教えてもらったので、もう少し写真を撮ったら食べに行くことにします。 このままゆっくりぼーっとしていられそうですが、角島に着いたのは1230で近くの阿川駅には1530にはついていないと困るのであまりそう長くゆっくりはしていられません。 こんなにも綺麗な海の上を自分の脚だけで走れる喜びといったらもうそりゃたまりません。文字通り最高でした。 角島に入るといきなり上りで、これが案外ありました。たぶん5%はあると思います。 ただ道はいいので、角島灯台へ突っ走ります。 角島灯台に着く頃には14:30で、上からの景色もよかったです。 アップルマンゴーソフトはやはりおいしかったです。ああなるほどという感想でした。 さて、旅も残り10kmとなり、いよいよあとは阿川駅まで走るだけです。 角島に別れを告げて、橋からの景色も堪能し、本州に入ってからはあとはまたジャブを受けて駅に着くだけなので思いっきり走ります。 上りでも平気で30km/h超えで走れたのでなかなか調子が出てたみたいですね。 途中、どこで曲がればわからなくなったので野球部の高校生に道を聞いたところ本当にすぐそこで安心しました。 着いたのは1550で、日程表を見ると1609に列車が来るので間に合いそうだと思いました。 思いましたが、最初にも書いた通り1601の列車を書き間違えたので乗り損ねてしまい、1時間ぼけーっとすることになりました。 時刻表は持ってきたので乗り換えの時間を調べると、南草津に着くのも予定からちょうど1時間遅れるだけみたいなのでなんとかなりました。 当初は新下関からさくらで新大阪まで1本で行ける予定でしたが、遅れるとそれに乗れないので、広島でこだまからみずほに乗り換えることにしました。 ただ、あのみずほですから自転車が置ける場所が空いているとは到底思えないので、新下関で指定席特急券に変更することにしました。 幸いにもこだまとみずほどちらも車端部の席が空いていたのでほっとしました。 新下関では駅弁はやはり置いてなくて、この日の晩ご飯はちくわになりました。 ちくわかよと思いましたが、そこそこ大きいちくわでしかも3本セットしかなかったのでこれが案外お腹膨れるんですよ。おいしかったので満足です。 新幹線では眠気も来なかったので読書をしていました。 落車や故障もなく無事に家に帰ってこられたのでよかったです。 本当に日帰りの弾丸ツーリングでしたが、若さに任せてなんとかなりました。 走行距離：73.23km 平均速度：25.7km/h 角島は本当にまた行きたいので、次は新山口から秋吉台を抜けて長門市へ一泊してから角島を走って下関か小倉まで出るのもいいかもしれません。今から楽しみです。 長々とお付き合いありがとうございました。 だいたいいつもどんな旅だったっけな〜と読み返すので今回も長かったですね。 では、また☆
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春の暖かさ…ｗｗｗ 日曜のつぼでしたｗ 今さら感たっぷりですが、土曜日に皆既月食がありましたね。 さみーさみー言いながらマンフロットの三脚引っ張り出して、家の前から30分ぐらい撮ってました。 お分かりの通りその写真が上なんですが、デジタルズーム様々です。約1700mm！ まぁそのせいもあってか仕上がりはパソコンではひどいですがね＾＾； ケータイではそこそこ綺麗に見えるので友達からも好評でした。 次は･･･2018年でしたっけ？ 今から7年後ですから、24ですか。果たして自分はどうなってるのか＾＾； 個人的には前回の時は大会の真っ最中で撮れなかった皆既日食を撮りたいですね！ 明日は自分の星座であるふたご座流星群。見てみたいですねぇ。翌日に0限があるので無茶はできませんが（汗 オリオン座も綺麗ですし、クリスマスも近いもんですから、天体が盛り上がりますね。 盛り上がりすぎて体が冷えちゃったら意味ないですが（笑） ほどほどに、楽しんでもらいたいもんですな。 使用感が半端じゃなく、カゴの劣化が激しすぎて一部の底が破れてます（爆 野郎と言っても、大人の方ですよ、もちろん。 まず自転車屋に1時間半いて、それから栄へキャンドルを見に行ってきました！ 帰宅してからパソコン開いたら、Yahoo!のフォトのところにありましたね。 そこでAndroidの宣伝してるおねーさんに声をかけられたので触ってみましたが、 スマホってすごいね！ ケータイのアプリできなくなるから変えたくても変えれないですが＾＾； それに加えて、このイベントは棚ぼたでしたね。 実は3年ちょっとお付き合いした方と別れましてね、同じクラスですし別れても仲自体はいいのでいいんですが、 ふつーに考えたら、バンドエイドを貼っつけたところをグリグリしに行くようなもんですよね（爆 で、撮った写真はこんな感じです。 26236本だったかな？ それだけの数のキャンドルらしいです。 風やらでもちろん実際に同時に点いているのはちょっと少なくなってますがね＾＾； でも、これだけ数があると十分にあったかく感じるもんですね。 南側に行くと NAGOYA 2011 Candle 12.11 PRAY FOR J A P A N と並べてありました。きっとテレビ塔に上って見たら綺麗に見えるでしょうが、 そのために野口さんは手放せませんねー。 と、いうわけでカフェで暖を取ってから帰ることに。 30km/hが遅く感じるぐらい景色が流れるのが速かったですね。 夜になると2割増しで速くなるみたいです（笑） 15分しか変わらなくて\650浮くなんて、まぁなんてお得なんでしょう！（黙 平均速度：25.9km/h 最高速度：49.2km/h 友達からの写メでずっと いーなー と思ってるので＾＾； さすがに岐阜となると夜にしてはそれなりに距離もあるので気が引けるところもありますが（汗 さて、センター試験まであと400日を切りました。 2年の年末ですから、始めなきゃいけない時期です。 とりあえず、潰せるところは潰しているところですが、やることがいっぱい思いついて 何から取り組めばいいのか という感じですorz まぁ、ぼちぼちやっていきますわ。 ってなわけで、さっきも書きましたが、天体で盛り上がりすぎて体を冷やさないように みなさんも気をつけてくださいね！（爆 インフルエンザのシーズンにも入りましたし。 では、また☆
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はいどうもこんばんは、てっつーです。 いよいよ紅葉も終わりに近づきましたね。 今年も寂光院へ行ってきたのですが、さすがにあの狭いところに4年間通い続けると撮るものが無くなるもんです。 と、いうわけで3回行きましたがお腹がふくらみそうな構図は新たには見つからず、撮るのはやめました。 で、上の写真なんですが、TOPにもあるように一宮市の138タワーのイルミネーションです。 近場でそこそこのイルミネーションと言ったら、ここぐらいしか知らないので、今年も撮ってみることに。 去年はアリスがテーマだったのですが、今年はなんだったっけ･･･（汗 去年の使いまわしのものもいくつかありましたが、素晴らしい出来でした。 TOPの写真はメインゾーンで、ずいぶんと凝ったように感じましたね。凄かったです。 心も体も寒さを覚える場所でしたがね（爆 さて、近況の写真を出したところで、本題にいきましょう。 前回は名古屋港へ行ったのですが、雨男全開で半分以上雨orz 今回は去年のリベンジをかけて紅葉の飛水峡を狙いに行ってきました。 10:00 鵜沼 集合 11:30 飛水峡 到着 13:00 飛水峡 出発 15:30 岐阜 到着 17:00 岐阜 出発 ＆ 解散？ 17:30 138タワー 到着 18:30 138タワー 出発 19:20 帰宅 といった感じにいければいいかな と思っていたのですが、予想外に風が強いことorz 去年に走ったときも同じように風が強かった覚えがあるのですが、今回も今回でひでぇ（泣 前々から坂祝〜美濃加茂まである堤防沿いのサイクリングロードっぽいところが気になっていて せっかくなので走ってみたら案外良さ気。風は強いけど（黙 だいたい平均して26km/hぐらいで順行。どうにかひだの時間には間に合って、1枚。 でも、なかなかいい感じだとは自分では思います♪ 去年のリベンジは果たしましたね。 それからたわいもない話をしてから41号側へ移動。 せっかく白なので、全体を写してみてもなんとかなるだろうと思ってやってみました。 この時期の晴れの時に来た事が無かったので、ちょっと影にビックリしましたが、しょうがないですね。 それからすぐ来るひだ もっと全体が色づいていたらそれはそれでいいような気もしますが、ちょっとくどいかな って気もします。 黄色が足りないのが寂しいですね。 よし、帰りは追い風だ〜♪ と思いきや、帰りのほうが向かい風が強いっていうorz たまーに追い風になったときは34km/hぐらい出して時間を稼ぎましたが、それでもやっぱり追い風はしんどかったですね。 美濃加茂からは行きに走った堤防沿いの道を選んだのですが、やはり堤防沿いなだけに風は酷いです。 上り坂みたいに走らないとスピードには乗りませんでした。 スピードに乗ると雨男をちぎってしまうので、ベンチで休憩。 西のほうも見ると岐阜で撮るつもりだった夕焼けもボツな気がしてきたのでイルミネーションに変更かどうしようか悩みましたが、日曜なこともあって混む気がしたのでやめることに。 Fzの自転車のポジションを調整して、残り4kmの鵜沼へ向かうことに。 鵜沼へ着いて、ことごとく向かい風にボコボコにされたのでベンチで休憩、そしてだべり。 1時間ぐらいだったものの、いろいろ話して楽しかったですね（笑） このコンビは個人的に好きです。 次はポタ（自転車散歩）にしよう ということにして解散。 犬山橋を渡っていると、なにやら天のカーテンが。 撮ろうとしたことがなかったのですが、犬山城もありましたし、はっきりとしていたので狙ってみました。 それから最後のあがき（笑）をして17:00ぐらいに帰宅してからのばたんきゅー。 起きたらサザエさんの時間でした＾＾； 筋肉痛も来なかったので、セーフってことで。 次回はどこへポタろうか、今から楽しみですな♪ 3年生間近なのでそれほど遊んでいられるわけではないですが（汗 では、また☆
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やったぁー！！！ |
