とある遊人の夢見物語。

選手交代。

 

東横線でトレード運転してた10000系が7000系に交代した。

信じられないが東横線で走ってる車両で一番古い。信じられない。信じたくないですよｗｗｗｗ

がんばろう日本、がんばろう東北。

「Maxやまびこ」などの運用をこなしたE4系が東北新幹線の運用を引退しました。

必然的に「つばさ」の併結相手もE4系からE2系に代わった。

 

小さいころから「つばさ」にはよく乗っているもので、ミニ新幹線の「つばさ」と２階建ての「Maxやまびこ」の大きさの違いにただただ圧倒されていました。

数年前にプラレールでE3系つばさ＋E2系(はやて仕様)という連結ができる異色のコンビセットが発売され、驚愕しましたがまさか現実になってしまうとは…。

 

2階建て新幹線E4系Maxは東北の路からは退くものの今後は上越で活躍するとのことで、今後の活躍にも期待です。

 

2012.8.15

東京駅にて

懐かしの東急8000系

以前は東急東横線を爆走していた8000系。

今は伊豆急に譲渡されて余生を送っている。走行音を聞くと幼少期を思い出しますね。

まぁ子供のころは8000系がくるとがっかりして、9000系をいつも期待していましたが。

 

苦情は一切受け付けません。１０分弱の駄作です、すみません。

 

2012..9.23

熱海駅にて

西武東横線

いよいよ西武車が東横線で試運転を開始しました。

長年東急東横線を見慣れてきた私にとっては違和感しかないです。

それにしてもここの撮影地に１０両を求めるのは難しかった。

 

撮影日：2012.9.12

急行片瀬江ノ島行き。

藤沢〜片瀬江ノ島では藤沢での方向転換の影響で4両8000形幕車の片瀬江ノ島が拝めます。

残すこと僅かな8000形幕車を恐らく僕はもう撮らないだろう…。

(何度も言うけど東横線以外の鉄道に余り興味ないので)

 

ちなみに今日は夏休み最終日ということで朝５時に起きて今までずっと東横線鉄してきやした。

10104F走って無かったのに西武の試運転のせいか撮影者大杉。平和な東横線撮影の日々はいずこへ…。