撮影日記

四日市あすなろう鉄道サ122 廃車陸送

Tue, 11 Sep 2018 20:56:47 +0900

9月3日、四日市あすなろう鉄道で近鉄時代から残ってきたパステルカラーの最後の編成が引退した。

その中で中間車両の「サ122」は約69年もの間走り続けましたが、老朽化には逆らえず9月11日未明にリニューアルされる2両の先頭車より一足先に内部から搬出

奈良・大阪を走り抜け大阪のスクラップ工場まで輸送されました。

奈良の夜景を背景に名阪国道国道を下るナローゲージ

近鉄阿部野橋駅前

もともと近鉄だった車両と南大阪線の始発駅、お互い狭軌とナローゲージで特殊な路線ですね。

「鮨屋萬助・阿部野歩道橋」

陸送の撮影で立ち寄る機会が多い歩道橋、大阪では歩道橋のネーミングライツとして企業に命名した橋がいくつかあるそうです。

時間が時間なので暗いがあべのハルカスを背景に

淀川を渡りラストスパート

解体工場付近に到着

三重→大阪の長い輸送が終了しました。

代わりとなる中間車は新造されリニューアルされる先頭車両と共に再び四日市あすなろう鉄道で活躍します。

阪急3052F 廃車陸送

Sun, 09 Sep 2018 14:39:42 +0900

9月7日8日未明に廃車された阪急3052Fのスクラップ工場への陸送が行われました。

同編成は4両編成、最終日の8日に珍しく両先頭車が輸送されました。

JRの高架下をくぐる阪急電車

当日は警報やエリアメールが届くほどの大雨

雷も鳴っていましたがなんとか撮影中はすべて雨が弱まってくれました。

兵庫の夜景を背景に

3052Fは伊丹線で走っていた車両

最後に阪急の線路と交差した場所は長い間活躍していた阪急塚口駅付近でした。

目的地の工場に到着

搬入までしばらく待機します。

クモヤ443 山口線・山陰本線迂回

Sat, 01 Sep 2018 13:27:52 +0900

西日本豪雨による山陽本線不通で関西地区に帰れなくなっていたクモヤ443

先日山陰迂回貨物がスタートしましたが、31日未明にクモヤ443も迂回経路を使って関西地区に返却されました。

山口線・山陰本線には非電化区間があることから新山口→西出雲はDD51に牽引されての運転でした。

配9853レ　DD51 1186＋クモヤ443　新山口にて

普段はSLやまぐち号などの終点の津和野駅をクモヤ443が走行しました。

非電化区間は撮れる停車駅が無いので無理やり照明が当たる場所で

江津駅、夜間に停泊中の車両の横を通過します。

DD51牽引とはいえ停車駅もなく深夜で他の車両もいないのでかなりのスピードで走行しています。

一旦出雲市駅で機回しし、後藤総合車両所出雲支所に到着、DD51は切り離されました。

その後は当日夜にクモヤ443の自走で向日町へ回送されました。

向日町へ戻ってきたクモヤ443、再び関西地区での検測がスタートします。

プレミアムカーHM

Wed, 29 Aug 2018 12:38:41 +0900

B1607A 8010F 橋本～樟葉にて

G1901Y 8007F 伏見稲荷にて

残る5000系シールドビーム

Tue, 28 Aug 2018 09:58:38 +0900

先日、1日にして4編成もの5000系のライトがシールドビームからLEDに交換されました。これにより8/28時点でシールドビームの残るのは5552F,5554Fの2編成のみとなりました。

9月15日のダイヤ改正で5000系の運用が2運用減ると噂されていますのでライトが交換されていない2編成になにかしらの動きがあるのではないでしょうか。

8/25

Q1601B 5552F 橋本～樟葉にて

8/26

Q1601B 5554F 橋本～樟葉にて

K1606Z 5552F 八幡市～淀にて

山陰迂回貨物 DD51送り込み

Fri, 24 Aug 2018 19:46:56 +0900

29日から山陰本線経由の迂回貨物が運転されると発表がありました。

西日本豪雨による被害から約1か月半、鉄道による物流が再びスタートします。

山陰本線は非電化の為ディーゼル機関車が必要

愛知からDD51が3機貸し出されました。

5085レ　EF66 116＋DD51 1802　瀬田～石山にて

東山トンネルを走るラッセル車

Thu, 23 Aug 2018 14:36:33 +0900

8月22日から26日まで京都鉄道博物館でラッセル車両キヤ143形の展示が行われています。

22日には東海道本線を下って京都鉄道博物館まで回送

夏に普段は見れないラッセル車の走行シーンを関西でも見ることができました。

私は前回の展示の時に撮影できなかった東山トンネルで撮影しました。

試9253D キヤ143-2　山科～京都にて

東京メトロ丸ノ内線 2000系　陸送

Tue, 21 Aug 2018 19:18:49 +0900

8月20日未明、横浜、本牧埠頭まで甲種輸送されてきた東京メトロ丸ノ内線の新型車両2000系が中野検車区まで陸送、搬入されました。

本牧埠頭の路上に姿を現した赤い車体

丸ノ内線車両の特徴でもあるサインウェーブも受け継がれています。

点検停車中に1枚

東京メトロの車両で初めて丸い窓が採用されたそうです。

トレーラーはSBSロジコム

関東ではおなじみの輸送会社ですが関西では見慣れない会社でオレンジのヘッドから初めは日通だと勘違いしていました。

上田電鉄 7200系陸送

Mon, 20 Aug 2018 17:44:14 +0900

先日話題になった上田電鉄7200系の等々力陸上競技場での展示

等々力に陸送されてきた翌日、7555号車が等々力陸上競技場での展示を終えて、千葉県の譲渡先まで陸送されました。

関西在住の私には縁もないのですがお盆前の休みが重なり興味があったので見に行くことに。

トンネル内で追い越せたので車内から1枚

トレーラーは北陸ロジ

関西では京阪80型などを輸送した車両と同じ車です。

交差点を曲がります。

京急蒲田駅前

途中ゲートブリッジなどを経由しTDL付近の海沿いも走行します。

千葉県内にて

大阪メトロ10系　廃車陸送

Sun, 12 Aug 2018 22:37:33 +0900

8/7～11未明に大阪メトロ10系1116Fの廃車のための陸送が行われました。

11日のトレーラー側に運転台が来る日に撮影することに。

トレーラーヘッドはアチハのスカニアです。

時間になり32年活躍した地下鉄の車庫に別れを告げ、道路に出てきました。

車庫を出た後は大きく迂回しインテックスやUSJなどがあるベイエリアを走ります。

淀川を渡ります。

目的地手前、橋の上から狙います。

スクラップ工場に到着、敷地に搬入するまで道路で待機です。