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こんばんは。本日、寝屋川車庫の確認に向かったところ、2614Fと思われる2600系の新塗装車と昨日から言われている8531Fの入場を確認しました。尚、炎天下の中を歩いた結果、木津川橋梁は不可能との判断に至りましたので本日は行けませんでした。
 
イメージ 1
2826と思われる先頭部分です。ライン・CIロゴの貼付は終了している模様です。
 
イメージ 2
京都向きの2600系・位置からして2626で間違いないと思われます。
 
イメージ 3
2626と2803の連結部分です。アンテナも交換されてるでしょう。
 
イメージ 4
車内より確認の2603(トリミング加工実施)
 
イメージ 5
正門へ回ったのですが、8531Fは既に集塵装置内でした。
 
イメージ 6
車道側よりお顔を拝見。
 
イメージ 7
約2時間前にはまだ、見えるところにいたのですが・・・行ってみたら装置内でした(残念)
 
〜個人的には、8001・8531Fは旧塗装さよなら運転で同時に入場すると思ってましたが、大きく予想が外れた形  す。せっかく、ここまで維持したのだから伝統の狭窓にも最後まで残って欲しかったのですが・・・
 
 2614Fも混色か!?と思われましたが、2614−2914も塗装工程に入ったようです。出てくるまであと、1〜2週  間ぐらいでしょうか。かずゆきさんより混色にて連結されてるとの情報がありましたので報告いたしま す。中之島線開業時の2604F以来ですね。
 
 
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閉じる コメント(22)

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こんばんは。
私も今日寝屋川車庫に行ってきましたが、
私が行った際には旧塗装の2614-2914が繋がっていました。
京阪特急さんは何時頃に行かれたのでしょうか?
私は14時半頃に行きました。

2010/8/3(火) 午後 10:04 [ かずゆき ]

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千里路快速さん。
あの顔で新塗装・・・ちょっと想像が(苦笑)

2010/8/3(火) 午後 10:13 京阪特急

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酢酸鉛さん。
特急色の消滅も今年との線が濃厚です。
万が一、旧色で出てきたらさよなら運転用の装飾準備?
侵食もどうかと思いますが、その方が安全だったりします。

2010/8/3(火) 午後 10:16 京阪特急

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かずゆきさん。
僕が行った時間は撮影した時間から見て13時半に行きました。
その時には2603側は確認できませんでしたので、既に連結されていたのでしょうか?
かずゆきさんのブログで昨日より、移動しているとのことで塗装工程に入ったのかと思っていましたが・・・
近々、再確認に以降と思います(車窓から見えると思いますので)

2010/8/3(火) 午後 10:22 京阪特急

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こんばんは

2600系の混色ですが、2008年中之島線開業の2604-2825もですが、同年11月に2回だけ2609-2825の暫定で混色で運転されています。それ以来が正解ですね

2010/8/3(火) 午後 10:45 [ K特急 ]

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こんばんは
昨日8030が寝屋川に入場したみたいですね
俺個人の意見としては新塗装で出場して欲しいです

2010/8/3(火) 午後 10:48 [ ]

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K特急さん。
こんばんは
2609−2825の暫定編成初耳です。聞いたこともあるような気もするのですが、
忘れていました。
しかし、今回の混色編成、衝撃的です。少なくとも僕が本格的に
撮影しだしてから初なので・・・

2010/8/3(火) 午後 11:25 京阪特急

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tobu8111fさん。
こんばんは
新塗装で出たらしばらく安泰ですね。
8531Fの将来を考えるとそれが良いのでしょうね。

2010/8/3(火) 午後 11:33 京阪特急

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こんばんは。
昨晩は一旦定位置から姿を消しており、
私も塗装工程に入ったのかとも思いましたが、
混色編成となったようですね。

トラックバック貼らせていただきました。
リンクも貼らせてもらいたいのですが、よろしいでしょうか。

2010/8/3(火) 午後 11:42 [ かずゆき ]

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かずゆきさん。
なるほど、昨晩には消えていた・・・
小整備でもしていたのでしょうか。
トラバありがとうございます。リンクももちろんOKですよ!

2010/8/4(水) 午前 0:00 京阪特急

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8030は旧塗装で出場で 当然最後の検査となります。

2010/8/8(日) 午後 4:46 [ - ]

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ゆかさん。
お尋ねしますが、情報源はどのようものでしょう?
現段階では、一般人にはそのような事はハッキリ分かるわけではありません。
噂なら噂、事実ならどこから聞いたのかが重要です。

2010/8/8(日) 午後 10:29 京阪特急

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京阪8531もそろそろ引退しそうですし、
多分保存はないと思います。
京阪びわこ号 復活運転のころまでは残っているのでしょうかね。

2010/8/11(水) 午後 8:55 [ ゆう ]

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京阪は保存には消極的なので解体でしょうね。
60形の復活がたしか、まだ数年先なので、
それまで残ってる可能性は低いです。

2010/8/11(水) 午後 9:08 京阪特急

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勝手な予想・・・と言うより理想の流れ
旧塗装7連暫定編成(DD抜き)で出場(車番は3000系?)→さよなら運転→再度工場入り→新塗装8連で出場

2010/8/21(土) 午後 5:32 [ RS&485FAN ]

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あ、そうそう 皆さん知ってるかもしれませんがこの記事にコメントしてる ゆう は大阪人っていう名前を使ったりとかとか湖西路快速と言う方に成り済ましたりとかしていろんな所で迷惑行為をしている人ですよ。

2010/8/21(土) 午後 5:37 [ RS&485FAN ]

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RS&485FANさん。
DD抜きで出てきたら嬉しいですね。ついでに鳩マークにも加工を・・・
シールですから番号はすぐに変更できそうです。(新3000系と被ってしまうのが難点)
再度、入場で新色化も理想ですが、
これはムリそうですね・・・

2010/8/21(土) 午後 10:16 京阪特急

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追加
やはり、何かしらの悪行を行ってる人物だったのですね。
こちらとしては証拠もありませんが、証拠がなくとも分かる場合もありますから。
非ログで来られる方にはこういう人物もいるのが残念です。

2010/8/21(土) 午後 10:18 京阪特急

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人のブログに人のブログのリンクを張るのもアレなんでgoogleで「湖西路快速のなりすまし」と検索してみてください。
証拠とまではいきませんが、なりすましの情報が得られます。
貴方がなりすまされないうちに対策をとった方がいいと思いますよ。

2010/8/28(土) 午後 7:32 [ RS&485FAN ]

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検索してみましたが、まぁ、ひどい人物のようで・・・
ぶっちゃけて言うと日本語がおかしいし知識の浅はかさが露呈していてみっともない。
こちらでお教えした情報を他所で我が物顔で書き込み、
読解力が無いのか間違って解釈し訂正される始末・・・
自分は〜したいですとか、聞いてないし変身にも困る。

あまり、来て欲しくないユーザーです。

2010/8/28(土) 午後 7:54 京阪特急

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