寝屋川車庫観察

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こんばんは。日付変わりまして29日です。昨日の寝屋川車庫の現況(というより8531F主体です)の写真です。昨日のかずゆきさんの記事に8531Fの姿が確認できたとのことでしたので、行ってまいりました。
 
イメージ 1
8081です。現在は大阪方4両のみが外に出てきています。スカート・台車はもちろん、艶を見る限り旧塗装のままながら再塗装された模様です。
 
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縦にUPで。特急車としての風格、甦った美しさに感動です。ただ、気になるのが無線アンテナがコの字型の旧型のままとなっていました。即ち防護無線の設置が未実施という事です。キレイになったとはいえ、先は長くないと改めて思わされます。
 
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外周より撮影。屋根の再塗装は行われていませんが、雨樋直上の一部分だけは塗装されたようにも見えます。
 
イメージ 4
車庫裏です。何故か2624Fのパンタが上がってました。ここ数日、宇治線にて5連の代走が発生していますが、隣には4連の2621Fがいました。vvvf3001さんのコメントにクーラ関係のものであるとありましたが、2621Fが試作機であることが関係しているのでしょうか。
 
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こんばんは。昨日の記事内にて試運転に関して、またそれに関連するものとして寝屋川車庫の内部の観察の事も上がってましたが、外から確認可能でありこれに関しては大丈夫であろうとの判断により掲載させていただきます。しかしながら、自分の目で確かめにいくというのも大事な事ですので、今後はこれまでより多少ながら内容のボリュームダウンも考えております。
 
イメージ 1
工場前は空っぽでした。工場内には8007Fと60系びわこ号が並んでいました。
 
イメージ 2
工場内UPです。見えているのは8007Fの大阪方4両の妻面と8007号のようです。
 
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そして奥の留置線には台車が塗装され出場してきた8531Fの大阪方4両がいました。見る限り、テレビカーのロゴは残存(=テレビも存置)最近の出場車に見られる屋根の再塗装は行われなかったようです。
 
〜旧塗装での出場が確定された8531F、先も長くない筈ですが最期まで栄光のツートンカラーで走って欲しいも のです。塗装完了が平成24年とのことでそれまでにお別れでしょうか・・・〜
 
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こんばんは。今日から丹後の田舎へ行く予定です。15日には帰ってきますので更新は14日のみ停止と見てよいと思います。昨日はミュージアムトレインへ向かい、トレカをゲットしたあとに寝屋川車庫を見てきました。いつみは萱島から外周を回り寝屋川市から帰るのですが、これをすると時間が掛かる上、今回は裏側にはめぼしいものは無いだろうという判断(5000系と思われる妻面が車窓から見えていましたが・・・)で寝屋川市から行き、そのままUターンしてくる事にしました。では、どうぞ
 
イメージ 1
入場線に留置されている2634F、塗り分け部にチョークのような線が確認できるかと思います。
 
イメージ 2
別角度の写真です。集塵装置内の妻面が確認できます。
 
イメージ 3
車庫正門付近より、チョークの線がハッキリと確認できます。(トリミング加工)
 
イメージ 4
車道側から撮影、8531Fの時もこうして撮りたかった・・・
 
イメージ 5
全体像です。
 
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ついでにもう一つ。撮影中にミュートレが帰ってきたのですが、よく見ると100周年HM・回板が付いていないのに気がつきました。車庫内では取り外しているようですね。
 
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こんばんは。ここのところ、少々の鉄分不足の感があります。明日は宇治川花火臨ですが、面白い編成を期待してます。とりあえず、今日の報告です。
 
イメージ 1
看板が被ってしまいまいましたが・・・ 2826号の台車です。KS58より交換され、FS337Cとなっています。
 
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2603−2914の連結部です。塗装変更前には残っていた、2603の前面車番は撤去されたようです。
 
イメージ 3
工場前には何もいませんでした。8531Fの京都方も工場内へ移動されたようです。
 
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高上内には手前8007F、奥には5554Fと思われる編成が確認されました。
 
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場所は西三荘です。ここで少し撮影し、帰宅しました。
 
イメージ 6
2210F 区間急行中之島
 
イメージ 7
2632F 普通淀屋橋
 
             〜今日はここまでです。明日はまともに活動できる事を願います〜
 
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2614−2826F混色で編成

こんばんは。本日、車内より寝屋川車庫の観察を行ったところ、2614−2826Fが混色で編成されているのが確認できました。昨日、確認に行ったときにはまだ編成されてなかったようですが、その1時間ほどあとに編成されていた模様です。
 
イメージ 1
2614−2914・肝心の連結部分が写ってなかったので、再度、撮影しました。下の写真です。
 
イメージ 2
連結部分です。中間車の切妻に簡易中間車化された2603が連結された格好です。
 
イメージ 3
また、工場前には10001Fが留置されてました。この編成はこの前、制御関係の変更を行ったとのことでその関係での調整でしょうか。
 
イメージ 4
寛大なピンボケお許し下さい(笑)集塵装置内の8531以下4両もそのままでした。
 
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