|
http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/dc45.jpg?bcXyOcGBLkz91wsc
〜特集：あれから１年 2006年3月18日ダイヤ改正〜 2006年3月18日（土）、JRでダイヤ改正が行われました。その中でもJR東日本は長い間走り続けてきた常磐線103系や東海道本線113系の引退、寝台特急「出雲」の廃止、リゾートしらかみくまげら編成の登場など色々とありましたが、特に注目されたのはJR東日本と東武鉄道を跨って走る特急列車の登場。それまで日光方面へ向かう鉄道としてライバル同士であったJR東と東武が手を結び、新宿〜栗橋〜東武日光・鬼怒川温泉を結ぶようになりました。 今回の特集ではこの改正に関係のある写真を紹介しようと思います。 常磐快速・成田線から103系引退!!それまでは山手線、京浜東北線、中央快速線、中央総武緩行線、埼京線、八高線、川越線、南武線、鶴見線、横浜線、武蔵野線、京葉線など、関東地区のほとんどの通勤路線を走り回っていた103系電車ですが、新型車量の導入によりどんどん廃車され、2005年12月の武蔵野線からの引退後は常磐快速線と仙石線に残るのみとなっていました。関東地区では最後となった常磐快速線103系も、このダイヤ改正で引退することが決まりました 最後まで松戸区に残った103系は、マト7編成10両・マト22編成5両・マト31編成5両と訓練車4両の計24両でしたが、1月には訓練車が廃車され、その他の車両もダイヤ改正前日の3月17日の運用を持って引退しました。 ↓常磐快速線を元気に走る103系（上：北千住にて、下：亀有にて） http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/671d.jpg?bcDSOcGBy4kiUgO2 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/b088.jpg?bcDSOcGBPH5LJRx. ダイヤ改正後の4月9日には北千住〜取手間でさよなら運転が行われ、翌10日には松戸車両センターで撮影会も行われました。 ↓103系さよなら運転 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/4f35.jpg?bczkOcGB_EtDgyuN 湘南電車113系も引退!!みかんをイメージしたオレンジと緑の２色で塗られ、湘南電車の愛称で東海道線の顔となっていた113系電車もE231系の増備やE217系の転属で東海道本線東京口から引退しました。引退直前の3月7日から改正前日の3月17日までは残った編成に４種類のヘッドマークが取り付けられました。また、3月5・6日にはHM取り付けのため、前面のドアの手すりも外されました。 ↓手すりの外された113系1500番代。 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/81fd.jpg?bczkOcGBagl98JbU そしてヘッドマークが取り付けられラストパート。 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/b602.jpg?bczkOcGBcLcXRV12 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/ef35.jpg?bczkOcGBLJgc4ASj 3月17日、113系は長い間活躍した東海道線から去っていきました。引退後の同車は、幕張へ転属したり長野へ廃車回送されたりしました。 寝台特急「出雲」廃止!!東京と出雲市を結ぶ寝台特急「出雲」もこの改正で廃止されました。以前は２往復体制で、浜田行きなどもありましたが、サンライズの登場で１往復に減少、そして遂に廃止となりました。http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/17da.jpg?bczkOcGByHE9xP7q リゾートしらかみくまげら編成登場!!五能線のクルージングトレイン「リゾートしらかみ」は、青池編成とブナ編成の２本で運転されていましたが、人気で切符が取れないなどの要望に答える為、くまげら編成を導入し、３往復体制となりました。また、それまで４両だった青池編成は中間車１両をくまげら編成に組み込み、全列車が３両編成となりました。↓品川駅で展示中のくまげら編成 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/8dc5.jpg?bczkOcGBvpG2p5Ao JR東日本と東武鉄道相互乗り入れの特急登場!!日光方面への鉄道としてライバル同士だったJR東日本と東武鉄道。JRは快速やすらぎの日光号など、直通列車の運転や、東武鉄道はお得な切符の販売などを行っていました。しかし、その２社が手を組み、栗橋駅に連絡線を新設して、新宿〜東武日光・鬼怒川温泉間で特急列車が運転されるようになりました。列車名は日光行きが特急「日光」、鬼怒川温泉行きが特急「きぬがわ」で、スペーシアで運転される列車は特急「スペーシア日光」・「スペーシアきぬがわ」となります。 ↓デビュー初日のスペーシアきぬがわ号 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/f098.jpg?bczkOcGBIJ7T8Kua 東武鉄道はスペーシアの100系、JR東日本はあいづライナーの485系を改造した専用車両で運転されます。 ↓東武100系 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/2e7f.jpg?bczkOcGBLxIL5z64 また、485系は１本しかなく予備車が無い為、やすらぎの日光号などで活躍していた189系彩野が485系と同じ塗装に変更されました。主に485系故障時や、臨時列車で運転されます。 ↓新しい色になった189系"彩野" http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/7207.jpg?bczkOcGB5Eq_zbNV 役目を終えた車両たち・・・この改正で役目を終えた103系や113系はEF64-1031を先頭に、長野へと帰らぬ旅に出ました。↓113系K47編成廃車回送 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/e3f5.jpg?bczkOcGBgzXlZVFp ↓103系マト22+31編成廃車回送 http://proxy.f3.ymdb.yahoofs.jp/users/455566fa_c878/bc/c9cf/__hr_/9a75.jpg?bczkOcGBJei75ud. この改正ではこのような出来事がありました。あれから１年、今年も同じ3月18日に凄い改正がありますね。そちあもまた特集を作る予定なのでお待ち下さい。
最後まで読んでいただき有り難うございました!! |
特集(旧)
[ リスト ]
１年前ですか・・・月日は早いですね。去年出雲を撮りに行きましたが、走行写真は、３０分遅延の朝日を受けての走行。朝の陽光が、機関車先頭に当たり、スポットライトが当たったような写真になりました。あれから１年・・・う〜〜ん早いな〜。。
2007/3/16(金) 午後 4:24
＞ケンさん 本当に早いですね・・・ 自分も出雲は影ってしまった物ばかりでほとんどまともに撮れませんでした・・・
2007/3/16(金) 午後 4:27