新幹線　Ｅ２系 ( 鉄道、列車 ) - 東京きた鉄道 (2006～2010)


現在走っている列車：Ｊ編成
　　　　　　　　　　　「やまびこ」東京～仙台～盛岡間
　　　　　　　　　　　「はやて」　東京～仙台～盛岡～八戸間
　　　　　　　　　　　「なすの」　東京～小山・那須塩原・郡山間
　　　　　　　　　　Ｎ編成
　　　　　　　　　　　「あさま」　東京～高崎～長野間

過去に走ってた列車：Ｊ編成
　　　　　　　　　　　「とき」　　東京～新潟間
　　　　　　　　　　　「あさま」　東京～高崎～長野間
　　　　　　　　　　　「あさひ」　東京～新潟間
　　　　　　　　　　Ｎ編成
　　　　　　　　　　　「あさひ」　東京～新潟間


最高速度：275km/h
デビュー：1997年

Ｅ２系は、ＪＲ東日本の新型新幹線として登場した車両です。まずは「こまち」との連結運転を行うために連結器を装備したＪ編成を導入し、1997年春に運転開始しました。同年秋には長野オリンピックにあわせて開業した長野新幹線用として連結器を装備していないＮ編成も登場。デビュー時は両編成共に外観・両数は一緒でしたが、2002年の東北新幹線盛岡～八戸間開業時にラインカラーの変更が行われ、また8両から10両へと編成増強され、さうぐに見分けが付くようになりました。現在、東北新幹線と長野新幹線の主力車両として活躍しています。
ここから先はＪ編成とＮ編成を別々に紹介します。

Ｊ編成(ピンク帯)

↓小窓の0番代

↓全車大窓の1000番代

Ｅ２系Ｊ編成は0・100番代と1000番代の２種類があり、まず1997年春にＥ３系「こまち」との連結運転と200系の置き換えを目的に100番代が導入されました。登場時は８両編成でラインカラーはＮ編成と同じく赤色でした。
2002年12月の東北新幹線開業前には窓の大きい新製時から10両編成の1000番代が登場しました。また、８両編成の0番代を10両化する為に、見た目は1000番代ですが制御装置は0番代同様の100・400番代２両を新造し、在来のＪ編成の７・８号車へと組み込まれました。全編成全車両がラインカラーもピンク色へ変更され、ロゴマークもりんごをイメージしたマークへ変更され、2002年12月からは「はやて」を中心に運用を始めました。
デビューからしばらくは東北新幹線だけでなく、上越新幹線や長野新幹線の一部列車でも運用されていましたが、2004年春以降は東北新幹線のみで使用されるようになりました。2004年には全ての200系未更新車（予備車除く）の置き換えも終了しました。
現在、Ｊ編成は仙台新幹線総合車両センターに0番代10両14編成と1000番代10両19編成の計33編成が所属し、東北新幹線の主力車両として活躍しています。編成番号は0・100番代がＪ-2～15編成、1000番代がＪ-51～69編成となっています。
こまちのＥ３系とは連結運転を行っていますが、つばさの400系やＥ３系1000番代とは、制御上の問題で連結できません。

Ｎ編成(赤帯)

Ｅ２系Ｎ編成は0番代となっていて、1997年秋に長野オリンピックに合わせて開業した長野新幹線の車両として登場しました。Ｊ編成と違って先頭車に連結器を装備していない為、連結運転を行ったり東北新幹線へ乗り入れることはありませんでした。ラインカラーは登場時から赤色で、登場からしばらくはＪ編成と同じでした。
現在は「あさま」のみで使用されていますが、過去には上越新幹線の「あさひ」として新潟まで走ったこともありました。
現在Ｎ21編成となっている編成は元Ｊ編成(Ｊ-1編成)で、連結器を装備していますが使用することはありません。Ｅ926系Ｅａｓｔ-ｉが検査入場時や故障時などにはこのＮ-21編成の１号車と２号車の間にＥ926系の中間車１両を組み込んで検測運転することもあっります。
現在、長野新幹線車両センターに８両14編成が所属し、長野新幹線の「あさま」のみで使用されています。編成番号はＮ-1～13・21編成となっています。