現在運転中の列車：田端車 (北斗星色)
寝特「北斗星」 上野〜大宮〜仙台〜盛岡〜青森間
寝特「カシオペア」上野〜大宮〜仙台〜盛岡〜青森間
田端車 (カシオペア色)
寝特「北斗星」 上野〜大宮〜仙台〜盛岡〜青森間
寝特「カシオペア」上野〜大宮〜仙台〜盛岡〜青森間
最高速度：110km/h
デビュー：2002年(500番代は2010年6月)
EF510型は、老朽化したEF81型機関車の置き換え用としてJR貨物が開発した新型電気機関車で、2002年より0番代の導入が開始。「レッドサンダー」の愛称で、主に日本海側の貨物列車として使われて来ました。
元々は貨物専用の機関車でしたが、寝台特急「北斗星」や「カシオペア」を牽引している[ EF81型電気機関車]を置き換える為、2010年よりJR東日本も旅客用のEF510型の導入が決定しました！
2009年12月、旅客用第1号となる車両が兵庫の川崎重工より発送されました。500番代へと番代区分され、塗装も今までの貨物機とは異なり、「北斗星」用としてブルーを基調とした塗装になりました。
2010年6月25日の「カシオペア」より営業運転を開始。7月14日からは「北斗星」でも！ 更にカシオペア塗装も落成し、7月24日の「カシオペア」より運転開始。機関車交換は一段落しました。
基本的には北斗星色は「北斗星」を、カシオペア色は「カシオペア」を優先的に牽引しますが、共通運用となっている関係で、それぞれの機関車が逆の列車を牽引する事もしばしばあります。
田端運転所
「北斗星」と「カシオペア」の牽引用として、田端機関区に15両程度が配属予定となっています。
北斗星色
↓流れ星マークの入った北斗星色
寝台特急「北斗星」の上野〜青森間の牽引用として、2009年12月に第1号となる501号機が登場しました。
500番代は15両の製造が予定されており、うち501〜508・511〜515号機の13両が北斗星塗装となります！
2010年6月25日上野発の「カシオペア」牽引で営業列車としてデビューしました！ 続けて7月14日からは「北斗星」の牽引も開始されました。
7月24日よりカシオペア色も運用入りし、北斗星色のカシオペア定期牽引は1ヵ月限定となりました…。しかし、その後もしばしば「カシオペア」の先頭に立つ姿が見受けられます。
カシオペア色
↓客車に合わせてシルバー塗装となったカシオペア色
寝台特急「カシオペア」の上野〜青森間の牽引用として、北斗星用と同じく500番代2両が製造されました。509・510号機の2両がカシオペア塗装となっております！
北斗星色と共通運用となる模様で、カシオペア塗装の北斗星牽引が見られる可能性もあります。
試運転を繰り返し、2010年7月24日上野発の「カシオペア」牽引で営業列車としてデビューしました！
また、同9月13日上野発の「北斗星」の先頭にも立ち、「北斗星」初牽引となりました。
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2019
ｶﾓﾚ・工臨等は、ダイ改後も81が引くと鉄道ファンに載っていましたよ。
2009/12/21(月) 午後 5:52
＞車掌さん
フォローありがとうございますm(_ _)m 訂正しておきました！
貨物等には入らないんですね。81も半分くらい残るみたいですしね(^^)
2009/12/21(月) 午後 11:31