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今日の思いで写真は宇都宮線の115系初期車です。403系などのように、他の車両と少し顔が異なっていました。あと４日で宇都宮線115系引退から２年ですね。
写真は2001年夏頃に撮影した物です。 |
思い出写真
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管理人が過去に撮影した写真を紹介します。一部友人から頂いた写真もあります。
不定期更新となります。
不定期更新となります。
コメント（2）
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今日の思いで写真は1999年秋に奥多摩へ出かけた時に拝島駅で撮影した青梅線の103系です。青梅線の103系というと古いイメージがありますが５年前まで走ってたんですよね。写真は頭しか写ってないです・・・
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今日の写真は2001年3月20日に上野〜横川間で運転された快速「さよならやすらぎ碓氷号」です。往路はEF60-19牽引、復路はEF64-1001牽引で、高崎〜横川間は往復ともプッシュプル運転されました。また、これがやすらぎ最後の上京でした。 この次の週には熊谷〜長野原草津口間で快速「さよならやすらぎ吾妻号」（熊谷〜高崎間EF60-19牽引、高崎〜長野原草津口間DD51-842牽引）として走り、ラストランとなる2001年3月31日には高崎〜水上間で快速「SLさよならやすらぎ号」（D51-498+EF60-19重連牽引）として後継車となる485系"せせらぎ"による快速「せせらぎ＆やまなみ号」と共に運転されました。 その後、４月にはEF65-501に牽引され桐生へ回送後、３両は塗装変更してわたらせ渓谷鉄道で「サロン・ド・わたらせ」として、中間車２両は大間々駅の休憩所として、さらにもう１両は半分にカットされ栃木駅前の休憩所として今でも現役です。 やすらぎシリーズはこれで終了します。 写真は川口駅で撮影した復路です。
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今日の思いで写真は2001年3月18日に高崎〜（回送）〜宮原〜（回送）〜上尾〜横川〜上尾〜（回送）〜高崎で運転されたRSEC「さよならやすらぎ鉄道文化村の旅号」です。 高崎〜（回送）〜宮原〜（回送）〜上尾〜高崎間はEF60-19の単独牽引、高崎〜横川〜上尾〜（回送）〜高崎はEF65-1118も連結し、EF60-19とEF65-1118のプッシュプル運転となりました。往路の宮原駅では機回しも行われました。HMは３通り用意され、EF60-19は両側に、EF65-1118は上尾寄りのみに装着されました。 乗車したので走行写真は撮れませんでしたが、往路は宮原・倉賀野・高崎・安中・横川で、復路は横川・安中・本庄・吹上などで撮影タイムもあり撮影できました。あまり人気が無かったのか空席も少しありました。 写真は上が回送列車（宮原にて）、中が往路倉賀野駅での撮影会、下が復路安中駅での撮影会の写真です。 やすらぎ専用色のロクマルトークがやすらぎを牽引したのはこれと、この２日後の快速「さよならやすらぎ碓氷号」でしか見たことがありませんでした。
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やすらぎシリーズその３です。 今回は雪の中を行くやすらぎです。カマはEF65-11**です。横に写っているのはE231系です。変な組み合わせですね。この時はかなりの雪が降りました。 写真自体がブレていたので画像が粗いです。ご了承下さい。 2001.1.** 東十条にて
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