E235系さん、快特ウラ183さん、竜鉄特急さん

タイトルに該当する方すみません･･････どうもそれがこのバトンのルールのようで。
埼玉南鉄道クロえもんのクロえもんさんから回ってきたバトンです。
当ブログ開設以来の初バトンとなります。

ルールはこちらのようです。バトンやったことないのですが･･････。
回してくれた人から貰った【指定】を【】の中に入れて答える事。
①最近思う【】
②こんな【】には感動！！
③直感的な【】
④好きな【】
⑤こんな【】は嫌だ！！
⑥この世に【】が居なかったら・・・
⑦次に回す人３人（【指定】付きで）
⑧指名した人たちの名前をタイトルにする♪

①最近思う【E233系】
いつの間にか新津車両製ばかりですね。気になるのは京浜東北線のE233系はウラ101を除いて、奇数の編成番号はどれもシャッター速度が速くても、そこそこ切れにくいLEDになっていることですね。
それと、かなり数は増えているはずなのに、乗車するときに全然E233系に当たりませんね。一昨日は久しぶりにE233系に乗りました。

②こんな【E233系】には感動！！
加速時のモーター音？　209系、E217系、E231系近郊型とE233系は好きです。

③直感的な【E233系】
京浜東北線の全列車の4分の1を超えようと、未だ新鮮です。東海道のより新鮮に感じます。中央線はもうほとんどE233なのでね･･････（回答時点では京浜東北のE233系は22本。本日23本目が出場）。

④好きな【E233系】
やはり京浜東北線。横浜線の次によく使うために、愛着があります。どちらかというと、0番代のような色の塗り方より1000番代や3000番代の塗り方の方が好きです。ようするに前面のイメージの差でもあります。2000番代はいつ出場するのでしょう？

⑤こんな【E233系】は嫌だ！！
ワインレッド（京葉線）色に全面塗装？　まあ、ありえないでしょうけど。103系や201系ももしスカイブルーではなく、ワインレッドで全面塗装したらケバいですよね。

⑥この世に【E233系】が居なかったら･･･
E233系は車両なので人間じゃないですね。ということでこの世に【E233系】が居なかったら･･･改め、無かったら･･･ですが、今のＪＲ東日本だからいつかは似たようなのができるでしょう。故障しにくいようにこのE233系列ではじめて主要機器を二重系化しましたが、私鉄ではもう取り入れられているもので、当たり前と言ってもいいものです。
ＪＲ東日本が西日本みたいだったら、いまだに201系どころか103系が走っていると思いますね。ウグイス色の201系が首都圏で実現とか。

ここまできて気づいたのは割とまともな回答ばかりだということ。

⑦次に回す人3人（【指定】付きで）
強要しません。回されたけどやる暇が無い人、やりたくない人、すでにやっているという人はやらなくてもいいです。
E235系さん：【EF65形】
快特ウラ183さん：【京浜東北線】
竜鉄特急さん：【201系】

⑧指名した人たちの名前をタイトルにする♪
危うく忘れるところでした。♪付きで随分テンションが高いですね。

というわけで、随分長くなってしまって、醜い･･････じゃなくて、見にくい記事になってしまいました。

追伸のようなもの
以前からこのバトンはあった気がしますが、回すのって6人じゃないんですかね？