首都圏鉄道局

山手線運用報告

アメリカの過剰とも思えるトヨタ叩きで、日本経済がますます凋落しないか怯える京浜E233系です。
海外ではトヨタといえば日本の品質の良さの象徴でしたから、これだけやられれば日本経済に深刻な影響を与えかねません。

ところで、本編に入って今日は久しぶりの運用報告を。

山手線
トウ502:28G トウ503:70G トウ505:10G トウ506:02G トウ508:56G トウ510:72G
トウ513:24G トウ518:62G トウ520:00G トウ524:50G トウ531:20G トウ535:52G
トウ537:07G トウ547:58G トウ549:26G

日中の内回りを中心に記録しました。

横浜線運用報告 [2009.05.09]

久しぶりの運用報告、H27編成が来ないと思っていたらTK入場していました（汗）。

横浜線
H2:53K　　　 H3:47K
H4:17K　　　 H5:33K
H6:39K　　　 H7:41K
H8:09K　　　 H9:43K
H10:11K　　　H11:31K
H13:03K　　　H15:49K
H16:15K　　　H19:05K
H20:37K　　　H21:13K
H22:35K　　　H25:27K
H26:19K　　　H28:45K
B3（185系）:9061M（特急はまかいじ）

H28編成は5月2日から運用開始ですね。H21編成はいつ復帰したのでしょう？

今日の運用報告（貨物列車+209系長野配給）

単機で列番を把握していないものは載せておりません。

貨物列車（西浦和にて、貨物時刻表 京葉・武蔵野線のページ連載順）
上り
3064レ:EF66 10
98レ:EF66 127
2090レ:EF64 1039
2092レ:EF65 1058
3078レ:EF66 44
2459レ:EF64 1020+1042
3094レ:EF65 1119
3461レ:EF65 1045
5582レ:EF65 1046
5584レ:EF210-120
5586レ:EF65 1127
5772レ:EF65 1101
8780レ:EF65 1034
配6794レ:EF65 1059

下り
4093レ:EF66 133
4095レ:EF210-114
4097レ:EF65 1127
2080レ:EH200-5
3093レ:EH200-14
4091レ:EF210-131
4073レ:EH200-19
5482レ:EF65 1064
配6795レ:EF65 1057

209系長野配給
配9642レ:EF64 1030+クモヤ+ウラ26

今日の運用報告（旅客列車）

久しぶりの更新です。京浜東北線はいつ乱れるか分からないので確認した時間と場所を記してあります。
量が多いので、貨物列車と旅客列車で分割します。

京浜東北線（9時代、西川口にて）
21A:ウラ80 　　25A:ウラ103　　27A:ウラ104
49B:ウラ136　　51B:ウラ140　　

横浜線
43K:H1

武蔵野線
01E:M27　　05E:M1 　　09E:M5
13E:M64　　21E:M35　　27E:M16
33E:M13　　39E:M9 　　41E:M29
43E:M65　　45E:M7 　　49E:M22
53E:M62　　61E:M30　　65E:M25
71E:M17　　73E:M36　　77E:M32

皆様にお知らせ＆１４日の運用報告

ご覧になるとわかると思いますが、運用報告の更新が停滞しています。

本当に申し訳ないですが１４日分以外をすべてどこかにしまいこんだようで、その日以外の分は当分更新できなさそうです。そんなことばかりな気がしてどれだけ私にデータの管理能力がないのかが分かってしまいそうです･･････。

では遅れましたが１４日分の運用報告を。

※この日は朝に浜松町駅で人身事故が発生していたため、横浜線の運用が乱れている可能性があります。

京浜東北線
２０９系０番代（平常運転時）
ウラ３９：０５Ｂ（１４０４Ｂ）　　ウラ６２：５１Ａ（１３５１Ａ）
ウラ７０：１３Ｃ（１３１３Ｃ）　　ウラ７８：１５Ｂ（１４１５Ｂ）

横浜線
２０５系
京浜東北線運休時
Ｈ３：３５Ｋ（７３５Ｋ）　　　Ｈ１４：４１Ｋ（７４１Ｋ）
Ｈ１７：０５Ｋ（６０４Ｋ）　　Ｈ２２：１７Ｋ（７１６Ｋ）

京浜東北線平常運転時
Ｈ３：３５Ｋ（１５３４Ｋ）　　Ｈ６：４５Ｋ（１４４４Ｋ）
Ｈ７：５１Ｋ（１４５０Ｋ）　　Ｈ２２：１７Ｋ（１４１６Ｋ）
Ｈ２４：０７Ｋ（１５０７Ｋ）

追記：Ｈ３編成とＨ１７編成の運用結果から見ると、横浜線の運用の乱れは発生していないようです。