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内房線S回の記事以来およそ3か月ぶりの更新となります。
ここ3か月間はいろいろと忙しかったため、更新することができませんでした…。
更新していなかった間にも多少の撮影には行っておりました。
そんな中、時間に少し余裕が戻ってきたため久々の更新をいたします。
今日は、日立〜高尾間にてE653系による「ぶらり高尾散策号」の運転があるということで、中央線方面へ。
立川〜日野間の多摩川鉄橋にて撮影してきました。
215系 ホリデー快速ビューやまなし
最近田町車両センターの縮小により、国府津車両センターへ移籍した215系。
今までなかなか撮影のする機会の少ない車両でした。
中央線の休日ではおなじみとなっている列車です。
205系 むさしの号
ホリデー快速ビューやまなしの続行でやってきた大宮からのむさしの号。
中央線内を走る武蔵野線205系は初撮影でした。
E653系 ぶらり高尾散策号
E653系によるぶらり高尾散策号。
先週までは緑色K307編成による運転だったようですが、今週は青色K308編成による運転でした。
中央線を走行するE653系は珍しいので、撮影することができよかったです。
天気もいい感じでよかったです。
3月のダイヤ改正で常磐線特急の定期運用から引退したE653系。
引退後も臨時列車などで今後も利用される模様なので、しばらくは首都圏でも活躍が見られそうです。
一方で、新潟転属用の編成も登場し始めてるようなので、今後どのようになるのか注目です。 |
鉄道レポート
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鉄道イベントや団体臨時列車、イベント列車などを撮影したときのレポートです。
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14日、「DLおいでよ佐原号」と「SLおいでよ銚子号」で使用されたC61と旧客の返却回送が幕張〜木更津間にて行われました。
内房線内では珍しいS回ということで、撮影に行ってきました。
（内房線 巌根-木更津にて）
天気が心配でしたが、撮影時には見事に晴れました。
赤＋黒＋青＋茶色という豪華な編成ということで、ここまでやってきた甲斐のある1枚となりました。
久々の本格的な鉄活動でした。
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2013年も始まって1ヶ月。
1月も今日で終わり、明日からは2月です。
今日は特に何かがあったというわけではないですが、1月中は忙しくあまり撮影に行っていなかったので気分転換もかねて朝だけ少し撮影しに行ってきました。
近場の宇都宮線・高崎線系統の特急などを撮影。
EF510-511＋E26系 カシオペア
前面に影がかかってしまいましたが、まあなんとか大丈夫でしょう。
もう少し引いて撮るべきだったでしょうかね。
初めて訪れた場所ですが、なかなかいい感じですね。
185系 あかぎ
朝上りの185系14両によるあかぎです。
高崎線系統の特急は7両での運転がほとんどになってしまったので、14両での特急は珍しくなりました。
185系で運転されるのもあと少しでしょうかね。
EF510-507＋24系 北斗星
北斗星の通過時間になると日の当たりが若干変化して、側面には回っていない感じでした。
危うく右端に写っている京浜東北線と被るところでした。
本来の目的は3月に引退が予定されている211系を撮ろうと思っていましたが、見事な被り．．．。
3月まで残りわずかですが、時間を見計らって再度撮影したいと思います。 |
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今年も始まって2週間。
だいぶ遅くなりましたが、
あけましておめでとうございます。今年も当ブログをよろしくお願いします。
今年は私事の都合により忙しくなるため、更新頻度が非常に少なくなるものと思われます。
今日は東京都心でも積雪を観測する天気となりました。
東京で雪といえば、なかなかないことなので久しぶりの撮影に行ってきました。
3月のダイヤ改正により引退および運用を離脱する車両と雪との撮影をしてきました。
651系 スーパーひたち
（常磐線 北千住にて）
雪が降るとは言っていたものの、予想以上の大雪。。。
風も強かったので吹雪のようになっていました。
そのため後ろの方はほとんど見えない状態になっています。
この後はさらにフレッシュひたちなどを撮影しようと思っていたものの、JR各線が見事に運転見合わせ。
待っても再開する気配はないため、振替乗車を利用して帰宅することに。。。
雪が降るにしても、もう少しちょうど良い感じに降ってもらいたいものです。
3月のダイヤ改正までにまた雪が降るチャンスがあれば、再度撮影したいと思います。
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更新が遅れましたが、17・18日の2日間甲府〜山梨間にて快速「風っ子やまなし」号が運転されました｡
編成はEF64-39＋キハ47＋風っこ2B＋キハ47＋EF64-37でした｡
今回は風っ子が中央線で初めて走ることとキハ47が連結されるという珍しい編成であることから、前々から楽しみにしていた撮影でした｡
以前から計画を練って18日に行ってきました｡
まずは小淵沢方面の「風っ子やまなし1号」｡
（中央線 信濃境-富士見にて）
当初予定していた撮影地は予想以上の混み具合であったため、急遽予定を変更してこの場所で撮影｡
背景には紅葉などもあり、とてもいい感じの場所でした｡
「風っ子やまなし」の運転区間は甲府〜小淵沢ですが、回送は富士見まで運転するということでこの場所での撮影ができました｡
続いて折り返しの「風っ子やまなし2号」｡
（中央線 穴山〜新府にて）
今度は桃源郷の中を行く列車を俯瞰気味なアングルから撮影｡
背後には八ヶ岳も見えますが、上部にはやや雲がかかってしまっています｡
側面側から撮影すると、今回の編成がカラフルであることが改めてわかります｡
お昼をはさんで午後の部「風っ子やまなし3号」｡
（中央線 長坂-小淵沢にて）
午後の部1発目は富士山バックにて撮影｡
編成は後ろまで写っていませんが、風景重視ということで富士山が綺麗に入っているので満足です｡
さらに「風っ子やまなし4号」｡
（中央線 小淵沢-長坂にて）
先ほどの撮影ポイントからすぐのところにあるこちらのポイントにて撮影｡
八ヶ岳にかかっていた雲はなくなり、天候も良く条件が最高の中やってきました｡
見事な八ヶ岳をバックに撮影することができて大満足な撮影でした｡
お気に入りの１枚となりました｡ |
