【考察】最近の1号線界隈の状況について

こんばんは。

鉄休んでいる合間に色々進展があったので久々(1年ぶり)の考察記事を。

京急電鉄

まずは車両の現状について

・800形は残り4本まで減少(821については代替車製造遅れのため延命/824は脱線復旧訓練に使用したため3両化)

・2000形ラストの2011編成以外は全車解体済み(2011-は未除籍?)

・1500形鋼鉄車が相次ぎ検査入り

・1000形半更新車の増殖

・4か月遅れで1625-配属/数年ぶりにJ-TRECで6両編成(1643-)を新造

・1351-は整備すれば走行可能?

?がついている情報は確実ではないので鵜呑みにしないほうがいいです…

まず1つ目。この1年で800形が大幅に数を減らしました。

導入数的には今年度に全車引退ですが、最後に残る編成は…

821編成については、代替予定だった1625-の製造遅れの影響で約4か月遅れで廃車となりました。何やら運用離脱後に列車検査を行ったという噂が流れてきましたが、果たしてどうなるのか。

824編成は離脱後3両編成に組成されて幕は「泉岳寺」となってしばらく放置されていましたが、脱線復旧訓練に使用されました。事実上最後となる3両の800形が見れたそうでなんともうらやましいです。

今年3月に引退した2000形はつい先日2061編成の解体が終了し、現存車は2011編成のみとなりました。未だに通電されたり移動したりと、いつかの1351編成のような扱いを受けていますが、まだ除籍が行われていないらしいとのこと。予備車扱いみたいな感じなのでしょうか。

保存が決まり次第進展はあるのでしょうが、今のところは走れる状態で放置されています。

1500形鋼鉄車は年が変わる前後で相次ぎ検査入り。今年で製造33年目となり、そろそろ廃車がでてもおかしくない状況ですから、最後の検査となったのかもしれません。

1000形については初期車で半更新車が増殖。すでに4両編成のドレミファインバータは消滅しました。

今年度も半分を過ぎましたが、まだまだ大きな動きがありそうです。

そのうち京成版も…

ご覧いただきありがとうございました。

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