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1号線ネットワーク 日々の記録
2019/8/31を持ちまして更新を終了させていただきます。2年間のお付き合い誠にありがとうございました。

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こんばんは。
またお久しぶりになります。最近ようやく中間試験が終わったところでして…
1回目は事情で撮り損なったダルマの空港線入線を見てきました。

イメージ 1
回2398:8211- 京急蒲田にて
おそらく800形がここを走ったのは8年ぶり。駅先は混みそうだったので1/10で流してみました。

イメージ 2
追いかけて羽田空港へ。これが最後の入線になるのでしょうか。

イメージ 3
ホームドアの基礎部分の設置から開始。

イメージ 4
同時進行で保護のための養生材を貼り付け。

イメージ 5
羽田に片扉車がいる風景もあまり見慣れません。

イメージ 6
横浜方面終車、品川方面終車、都営車停泊とつづく電掲板。この作業のために都営車を蒲田に逃がしたらしいです。

イメージ 7
ここまでの作業を見届けて、管理人は終車に乗って帰宅しましたと。

イメージ 8
回600:8211- 金沢八景にて
見事寝坊して新町までの便を撮り逃し。この時期だと露出がほとんどありません。

イメージ 9
回600:8211- 新大津にて
さらに追いかけて新大津。完全にキャパオーバーだったので後ろから。

国内線にホームドアが設置されたことで、800形の空港線での運転は基本的に不可能になりました。現在のダイヤでは貸切列車でも日中の乗り入れは無理そうです。
夜中に貸切を走らせたりしない限りは、これが800形最後の空港線入線になります。
自らを追い出す機材を積んで走るなんてどういう皮肉なんでしょうか…()

ご覧いただきありがとうございました。
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