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返信: 261件
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> 後藤尚代さん
そのようですね。最近はそういうのが多いですね。[ keikyu2011 ]
2017/4/25(火) 午後 8:50
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> kojimanikkoさん
はじめまして。
100系のスペーシアは東武特急の看板であり、王道的立ち位置にもありますからね。僕自身も帰郷する際は東武の特急を使わさせていただいていますし、最後まで愛され続ける特急になりそうですね![ keikyu2011 ]
2017/4/25(火) 午後 8:49
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はじめまして。仙台区急様のブログから訪問しました。リバティがデビューしましたね。私はその東武鉄道が走る日光は今市エリアに住んでいます。どちらかというと、私は従来型のスペーシア派ですね。廃止にはして欲しくないですね。
[ kojimanikko ]
2017/4/25(火) 午後 5:37
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> kyonmiliさん
こんばんは。
詳しいご説明、ありがとうございますm(__)m
6000系は４本になっていましたね… 訂正させていただきました。なるほど、予備車が必要なのですね。数年前の埼京線に似た状況なのでしょうか。13000系の方もシンプルにカッコいいと思うので、増備はうれしいですね。[ keikyu2011 ]
2017/4/21(金) 午後 7:49
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keikyu2011Fさん、こんにちは。
6000系の残存は現在02、20〜22、29、30の６編成です。
33編成に達した16000 系と合わせて、千代田線本線の
車両数は390 両となり、同系の最終予定編成数を上回
っていますが、これは新保安装置設置工事の関係上、
予備車を残しているためです。6000系の引退は今年度が
確実な情勢とはいえ、ややもすると年内の可能性もあり
ますが、具体的なタイミングは掴めず、工事の進捗次第
かと思います。
13000 系の今年度投入は15編成で、これは単一年度と
しては多めですが、個人的にはその数には歓迎です。[ kyonmili ]
2017/4/21(金) 午後 0:03
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> よらろうさん
こんばんは。
確かに品川駅に導入された整列乗車ステッカーは3扉基本としているように見えますね。こうしてみると、やはり800形優先廃車の可能性が伺えて来ますね…
[ keikyu2011 ]
2017/5/9(火) 午後 7:14