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こんばんは。
随分前の話ですが、この度SIGMAの17-70F2.8と150-500F4.5を導入いたしました。
画質は上がっても腕は変わらないことをご承知おきください(爆)
今回はF2.8のほうを試験しに新町検車区へ。
F2.8の良さに気づいてしまい既に70-200の購入を検討中… また財布がすっからかんになりそうです(汗)
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2017年11月11日
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こんばんは。
2週目も終わったのでいままでの流れを見ていきましょう…
【平日】
行路 回数
26 1
31 1
64 1
67 4
70 1
71 1
72 3
75 6
82 1
83 1
84 1
87 8
88 1
90 6
98 2
99 5
101 3
以上が今年度の京急改正初日30日からの主な動きです。一応一番充当が多かったものから色を薄くしているつもりです(爆)
ではすこし細かく見ていきましょうか…
まず充当率首位となったのは87行路(13CD)でした。逗子特急から始まり、一日中空港線系統で運転される行路です。改正前(とはいっても改正3ヶ月ほど前)まではあまり充当されない行路だったのですが、ここにきて随分増えた印象。
そして次、計6回の充当があった75と90行路。75行路は久里浜始発の15Bですが、こちらも改正前までは微妙といったところ。どちらかというと72行路の方が多かった気がします。90行路の方も久里浜始発の15C。ほかのC特急とは若干違った面があります。こちらは改正前まで11Cに久里浜特急の座を譲っていたように思えます。
さらにその下には99行路や67行路が。どちらも朝のB快特から流れる行路で、67行路は改正前まで希少だったわけですが… 99行路にしても深夜にエア急品川が見られる貴重な運用です。増えてくれるのはありがたいですね。また72行路やら101
行路などもポツポツ充当されていたようですね。
この2週間で26や71も。なかなか濃い運用が集まっている印象になりますね…
改正前26行路に何度入ったのかは調べずじまいでしたが、これからもちょくちょく充当してくれることを期待しようと思います…
よって今回の改正では(充当回数による)所定は67/72/75/87/90/99/101といったところでしょうか… 今後新たな変動があるかもしれませんが、今のところはこれを中心に動いていると見てよさそうです。
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