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こんばんは。
期末試験もやっと終わり、気ままに撮影に行けるようになった管理人です〜
今回は2月編になります!
京急2011編成 重要部検査出場試運転を実施
2月のはじめ、2011編成最後と思われる出場試運転が実施された。
当編成だけでなく、2000形自体今後検査を行うことはなさそうなので、2000形の最後の出場試運転となる可能性も。
1177編成がD試運転を実施
年末にJ-TRECから出てきた1177編成のD試運転が2011編成試運転の翌日に実施された。今回、京急で初となった三菱SicのためかこのD試までに約1か月を要している。
京成3034編成 甲種輸送を実施
今年度唯一の6両編成として製造された3034編成の甲種輸送が、1177編成のD試と同日に行われた。牽引機は珍しく?DE11が充当された。
2011編成 営業運転に復帰
昨年クリスマス頃に検査入場した2011編成が試運転を経て、営業運転に復帰した。
初日は休日1D行路でスタート。
2031編成 営業運転から離脱
1177編成の導入によって廃車候補となっていた2031編成が、朝の907AXで久里浜に入庫し、そのまま廃車となった。同編成の廃車によって残りの2000形は8両4本に。
2011編成が3D運用に充当
検査明けから少し経ち、人身事故の影響で2011編成が3Dに充当された。
今回の検査後初の充当となった模様。
都営新宿線 10-300R最後の編成が廃車回送
中間のみ10-000形という珍しい編成だった10-300R形の最後となっていた330編成が若葉台へ廃車回送された。
1065編成による河津桜ラッピング車両が運行
三浦海岸付近の河津桜をアピールするラッピングとして、昨年同様に1065編成にラッピングが施された。本編成は25日に運転された河津桜/夜桜号にも充当されている。
東武リバティ甲種 最終日にはEF65-2139が充当
東武新型特急リバティの甲種輸送が行われた。今回の甲種でひとまず増備は終了となっている。牽引にはEF65の特急色、2139号機が充当された。
京成3500形 3588Fがラストラン
3500形の中で唯一更新工事が行われなかった3588編成が引退。
京成トラベル主催の臨時列車も運行された。
2月は4直ネタが豊富でした!来月も頑張って撮影していきます〜
以上になります。
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雑記
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コメント（3）
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こんばんは。
もう2月も終わり、2017年の6分の1が経過しました。
今回は新年が始まってから現在までの当ブログの記事を管理人なりに振り返っていくというだけの内容になりますが、ご了承くださいm(__)m
1/1 京急電鉄 大師線で毎年恒例のHMを掲出開始
特に港町カーブは撮影者で賑わった。
2017編成が爆誕
今年の初日号に充当された1017編成は貫通扉の車番部分に2を付けたし、2017編成として運転された。この後7日まで2017編成で通常運用に入っている。
メトロ銀座線01-130F くまモンラッピングを開始
銀座線に在籍した01系2本のうち、130Fに譲渡先の熊本電鉄と同様のラッピングが行われた。01系によるラッピングは2008年の開通80周年記念以来のラッピング車両となる。
京成電鉄 成田山開運号を運転
西武40000系 有楽町線で試運転を開始
今年3月末に運行を開始する40000系 「S-TRAIN」の試運転が有楽町線でも開始された。運用開始後は主に平日に有楽町線へ乗り入れる予定。
1800番台 久しぶりに幌付きで営業入り
元旦から数日間、1800番台同士による幌付き8両編成が見られた。
幌付きになった背景には元旦の初日号への充当が原因と思われる。
東武鉄道 リバティ甲種輸送
この時の甲種編成はリバティ甲種のなかでは一番短い6両となった。
東武鉄道 ブルーバード号を運転
東武50090系50092Fによる団体列車ブルーバードが運行された。
当日は専用のステッカーが貼られて運行された。
JR583系による最後の天理臨が運行
実際の583系ラストランはJR秋田支社からイベントが催される予定。
823編成による「京急ラブトレイン」運行開始
2月編へ続きます。
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こんばんは。
京急からは2011編成や1177編成の試運転、京成からは3033、3034編成の甲種などの大きな動きがあったので、今後の車両変動を予測してみました〜
※注意 これは管理人が予測した車両の今後の動きです!絶対に鵜呑みにしないでください!
京急電鉄
今年は32両増備が決まっており、すでに
1809編成→2451編成廃車 1601編成→817編成廃車 1607編成→818編成廃車
となっています。さらに1177編成がそろそろ営業入りということで、あと8両編成1本の増備が可能となっています。
前回の2021編成の動きと同様だと、
1177編成車両管理区所属→車管所属の1000形アルミ車が金沢検車区へ転属→金沢検車区2000形1本が廃車、という流れになります。余剰となる2000形は検査順的に2031編成という説が大きいですね。
さらに今年度最後の増備車となる8連1本もすでに姿を現しており、上と同じ流れで2041編成が廃車という説が有力です。
来年度以降の増備車両予想
京急電鉄から公式で「ホームドア設置により800形は2019年度までに全廃」と出ているそうなので、これからは800形が優先的に廃車させられるものと思われます。2000形の方は残りの編成も検査が1年以内に行われているため、来年度の廃車は少し勿体無い気もしますね…
現在10編成が残っていますが3年後までに全廃となると、年間3〜4本程度のペースで廃車となりますね。今のところ検査切れが一番危うい編成が820･826･827編成ですが、来年度廃車となるのでしょうかね…
1613?編成→820編成廃車 1619?編成→826編成廃車 1625?編成→827編成廃車
検査順で考えればこれが妥当ですが… 古参順なら816編成から、、、という可能性もありますね。
1800番台増備の可能性
個人的に1800番台の増備はしばらくなさそうな気がします…
4両編成ずつでないとあまり本領を発揮できない車両ですが、代替となる4両編成がないからです。次の代替は1500形の鋼鉄車の可能性がありますが、800･2000形が撤退してからになりそうですね。
京成電鉄
京成は今年度に8両編成2本、6両編成1本の増備を計画しているようで、すでに8連1本と6連1本の運用開始に向けて準備が進められています。
先日3588編成の引退イベントが発表され、3588編成が廃車予定であることが確定しました。問題は3588編成を置き換えるのがどの編成かというところです。恐らく、6両編成導入→3500形6連を解除 4連化→3588編成置き換え となるのが順当かと思われます。
しかし、3588編成を置き換えたところで残りの8連2本はどうなるのか。これが管理人が疑問に感じているところですね。
にわかに噂が立っている3400形or3600形置き換え説…
3600形の方は、実は車体更新を行っていないんですよね…
一部の編成は昭和61年製と結構新しいのですが、同年代車両と比べると老朽化が進んだ車両に見えてしまわなくもないです(汗) 今後更新工事を行うような気配もないので、ほか車両に比べ、早めに鉄路を去ってしまうかもしれませんね…
3400形は、初代AE形の機器類･冷房などを流用していることで有名(?)ですが、初代AE形も登場が昭和47年、機器類などだけで考えると45年ほど走ってますから、十分廃車されてもおかしくありません。
…という可能性もありますが、正直それ以外思いつかなかったです(爆)
さて、どのくらい当たりますかね〜(笑)
以上になります。
ご覧いただきありがとうございました!
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こんばんは。
ついに、訪問者数が10000人を突破いたしました!
本ブログを開始してから今まで訪問してくださった方々、本当にありがとうございます!
今回、今までの集計をとってみました〜
ブログ開始日 11月21日(月)
10000人突破 12月30日(金)
コメント数68件(返信あり)
ブログを開始してから約40日ということで、一日に約250人の方に訪問していただいてもらったということになります〜
せっかくの機会なので自己紹介を少しさせていただきます!
改めましてこんにちは!
当ブログを更新･運営している管理人です!
管理人の沿線が京急線ということもあってか、京急が乗り入れる都営地下鉄浅草線ネットワークの路線を中心に関東の大手私鉄全般を撮影しています。
使用機材はCanon Eos kiss X7です〜
撮り鉄以外にも鉄道模型としてBトレインショーティーのコレクションもしています!
Bトレの改造記なども出していきますのでよければご覧ください〜
当ブログは基本「毎日投稿」していきます!
主な記事は
【ニュース】鉄道ニュースを投稿します。速報なども本カテゴリとなります
【撮影記】管理人が休日などに撮影した写真などをご紹介します
【Bトレイン】Bトレの話題、購入レビューなどを投稿します
この3カテゴリを中心に様々な記事を投稿してまいります!
また、コメント･友達登録など大歓迎です〜
その他、鉄道情報サイト「鉄道コム」にてブログランキングに参加しております〜
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最後に管理人が今までに撮影した写真を。
こんな管理人ですが、是非これからもよろしくお願いいたします!
ご覧いただきありがとうございました!
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こんにちは。
あとちょっとで訪問者数10000人です!ありがとうございます!
昨日は6月までご紹介しましたね。
次は下半期、7月から行きます!
7月
「東京メトロ 丸ノ内線500形の里帰りを発表」
(写真は300形です）
東京メトロは、アルゼンチンのブエノスアイレス地下鉄で運用している元丸ノ内線500形の里帰りを発表した。今後整備の後、中野検車区で保存予定。
8月
「京急リラックマトレインを運行」
「東京メトロ13000系 搬入」
東京メトロは、日比谷線の新型13000系を千住検車区に搬入しました。また、同月には報道陣向けのお披露目も行われました。
「京急 1800番台1805編成が大師線で初営業」
1800番台の大師線での営業運行は初のことで、これにて1800番台の未踏路線はなくなり、「フレキシブル」を発揮することに。
「2451編成 引退」
2451編成がついに引退しました。引退を前にH増結、大師線2日間営業運転、夕方91Aに充当されるなど、京急からのファンサービスが行われたようです。
「小田急 特急用新型車両を導入と発表」
11月
「800形823編成がリバイバル塗装化」
11月、823編成が登場当時の太帯塗装となり、久里浜工場を出場しました。同編成は11月12日に貸切運行を行い、13日から営業運転に充当されています。
「京急1000形マイナーチェンジ車 1600番台運行開始」
「西武40000系 日中試運転を開始」
12月
「日比谷線13000系 営業運転」
日比谷線の新型車両、13000系の初営業運転が南千住〜霞が関駅間で行われました。
一般の方も新型車両にカメラを向けるファンに気づくと、撮影されるシーンも見受けられました。
「都営浅草線 新型車両の詳細を発表」
都営地下鉄は、次期新型車両の詳細を発表しました。車両形式は「5500形」とし、浅草線を象徴する「歌舞伎」などを盛り込んだデザインを公表しました。最高速度120km/h/sなど、車両性能の向上についても発表しています。
「京急800形 半数まで減少」
以上、管理人が今年印象に残ったニュースでした!
個人的には2011編成の入場や四季島の試運転などいろいろあったのですが、とりあえずこのようなニュースにまとめてみました〜
今年は例年以上にニュースが多かった気がします!
みなさんはどのような出来事が印象に残ったでしょうか。一度、1年を振り返ってみてはいかがでしょうか?
以上になります。
ご覧いただきありがとうございました!
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