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1号線ネットワーク 日々の記録
2019/8/31を持ちまして更新を終了させていただきます。2年間のお付き合い誠にありがとうございました。

書庫【全般】京急電鉄

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こんばんは。
今日は午後も撮ってきたのでのっけていきます。

イメージ 1
1640:8231- 鶴見市場〜京急鶴見にて
チャリ鉄してたら夕立が起きたのでワンチャン…大当たりでした!
日没15分前の光線と奇跡的に出てきた虹。最高でした…
リバイバルと虹は長年の夢だったのでほんとにうれしかったです。

イメージ 4
横からも。カメラが濡れるのも忘れてシャッター切りまくりました笑

イメージ 3
通過直前にやってきた1800のエア急。ギラリ具合が半端じゃなかったです。


おまけ
イメージ 2
帰り際に振り返って1枚。

ご覧いただきありがとうございました。
鉄道コムに参加しています。良ければクリックをお願いしますー
こんにちは。
今日昼に川崎へ用事に出かけたら1番になんか止まってたので撮ってきました。

イメージ 1
1899C:1477- 産業道路にて
せっかくなので地下化されて2度目となった貸切列車をここで。
車内をうかがうと随所に地下化工事の写真が貼ってあったりしましたが、これはお疲れ様会的ななにかだったんですかね。事前に京急側からなにか発表があったわけでもないですし。

ご覧いただきありがとうございました。
こんばんは。
古新聞ですが3/3の切替工事の様子を。

イメージ 1
1083:1473- 東門前にて
早速1番列車をいただき。新しい構図が誕生しましたね。といっても同じく京急の空港線そっくりですけど。

イメージ 2
KC1097:1429- 東門前にて
どうせ走るだろうなーと思いつつ眠気に負けました。適当にケツ打ち。

イメージ 3
折り返しを見てみればなにやらHMが。これはうれしいですね。

イメージ 4
ちなみに産業道路駅1番線でできた闇鉄。トンネル内は相当明るいようでした。

イメージ 5
こちらは2番線からの地下鉄構図。これまたうれしい1521-。
これいつまでやるんでしょうかね。すでに終了予定から2週間経ってるわけですが。

イメージ 6
最後に地下線乗り入れの状況を。もはや別の場所になってしまいましたね。

今回初の試みとして、作業の様子を動画に撮ってみました。
本記事上での写真が少なくて申し訳ありませんが、切替風景を見たい方は是非ご視聴ください。

ご覧いただきありがとうございました。
こんばんは。
うーん、個人的に衝撃的だったニュースを。

サービス終了のおçŸ\らせ

まさかYahoo!ブログがなくなるとは思いませんでした。つい最近β版公開されたばっかりだったのに。

よって当ブログも強制的に存続停止となります。



2016年11月21日にスタートした当ブログですが、3周年を迎えたところでお別れになりそうです。
このブログから僕自身が貰ったものは計り知れません。機材に、技術に、趣味を共にする仲間。
今回のこともありますので、写真を撮ってブログを書くという僕のブロガー生活にも一区切りつけようと考えています。

訪問してくださる方々、そしてこのブログとのお別れも大変残念ですが、是非最後まで当ブログをよろしくお願いいたしますm(__)m

ご覧いただきありがとうございました。
こんばんは。
闇鉄しようと産業道路行ったらちょうど準備工事の日だったらしいので、行ってきました。

イメージ 1
いつもよりずっと明るい東門前駅付近。設定無理しなくても十分闇鉄できました。

イメージ 2
ちなみに地下線はこんな感じ。普通に踏切から線路が見えました。

イメージ 3
ちなみにこちらの東門前第2踏切、2/11をもって運用を終了するようです。
他より少し早く見納めらしいですね。

イメージ 4
なんかよくわからないスナップ。鋼鉄車もそろそろ寿命…?

イメージ 5
しっかり稼働してる踏切の記録ということでこんなのも。

イメージ 6
最後に第1踏切から産業道路側を闇鉄。見事にピントが死にました。

この後クレーン車が動き出し、夜間工事を行ったようです。翌日再び訪ねてみると、クレーン車がすべていなくなり、照明も撤去されてました。この日だけの闇鉄だったようです。

地元の方や作業員の方とのんびりお話をしながら撮影出来て楽しかったです。
ご覧いただきありがとうございました。

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