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こんばんは。
引き続きダイヤ改正による京急2000形の所定を確認しております。
↓前記事
本日の行路
2011-:運用なし 2051-:13D 2061-:15D
2011-について
昨日は新46行路として運用していた2011-ですが、本日は運用がなかったようで。昨日の時点でラストは特急だったわけなので、(改正前なら)必然的に朝の返却回送があります。今日は目撃がなかったので何とも言えませんが、一応久里浜に留めておくのも色々マズイので、恐らく回801で回送されたものと思われます。このあと特に何もなければ、明日は文庫始発の運用になるはずです。
こちらは本日13Dとして運用。改正前まで6連運用だっただけあって、休日に見ると違和感があります… こちらも最終列車は文庫着なので明日は文庫始発の特急運用となるはず。改正後は結構文庫集結型の所定になっている可能性があるかもしれませんね。
15Dは改正前から所定として存在した行路ですから特に変化はありません。こちらも同様に最後は文庫入庫ですから、明日は上と同じく文庫始発の行路かと。平日の行路も確認してみましたが、文庫始発の平日行路は殆ど同じような感じでした。
一応金曜日までは所定の確認を取るつもりです。
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【全般】京急電鉄
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こんばんは。
本日台風21号の速度制限等により京急線はダイヤが大幅に乱れました。
管理人もヒヤヒヤしましたが、無事学校は全面休校となりました(笑)
1106DX普通羽田空港 2051- 糀谷にて 空港線はピストンで対応。昨日休日7Dのラストバッターに抜擢された2051-でしたが、本日も7Dで少し違った「ローカル幕」を見せてくれました。
1007DX普通京急蒲田 糀谷〜大鳥居にて 休校になったところも多かったようで、まあまあ人がいた印象。
1006D普通羽田空港 糀谷〜大鳥居にて 地味に初めてだった糀谷第一踏切。箱が気になりますね…
1106D普通羽田空港 同撮影地にて よくわからないローアングル。ちなみに元々3B→93Aという2100所定のスジに充当されていたようなのですが、結局日が傾くまで空港線閉じ込めにあっていたようです。
もう一本のローカルは適当に。
特に変哲もない79H。ですが
折り返しは現在空港線で設定されていない回送。このあとどうなったかは知りません。
これもダイヤ乱れの恒例となりつつある逗子ローカル。まさかの4連が登板。
もう1本は1533でした。こちらは定期列車をずらした感じですね。
1057-は黄色くなってから(?)初めてのSA運用に充当。
アルミ車自体殆ど入りませんから貴重な記録になりました。
おまけ
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こんばんは。
台風来てますね。撮影帰りに覗くと水が河原まで迫ってました…
来週土曜日に京急でダイヤ改正が行われますが、一部列車の行き先変更、また列車自体の消滅なども行われます。
2106C特急三崎口 神奈川新町にて 早朝逗子ローカルから始まるこの46行路ですが、改正後は6両固定となり、ラストのC特急も消滅するようです。(逗子ローカルは現存)
1406Dエアポート急行羽田空港 国内線ターミナルにて 日中だとたかが列番の変更程度ですが、記録して損はないかと。
片手操作の運転台とこの行路表との組み合わせもラスト。 77Hは現在成田空港行きですが、ダイヤ改正後は青砥に短縮されるようで。
こちらの79Hは佐倉行きに変更され、京成線内快速運転されるようになるそうです。
管理人はこれが一番楽しみだったり(笑)
こちらは現在羽田空港と北総線を往復する「30行路」ですが、改正後に行路が短縮され、北総への入線が消滅するそうです。
ここの運用に1700がつけばちょっとしたネタになったんですが…
ハイビがいい感じに生かせてよかったです。
改正前最後の休日ダイヤである今日、台風や異音感知の影響で最後の7Cが無事運転できるか怪しいところですが、何事もなく終わってくれればいいですね。
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