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こんにちは。
さて、元旦の初日号より1017編成が2017編成に化けておりましたが、本日が検査日になりました!
前回の記事↓
909Dエアポート急行羽田空港 2017(1017)編成
とりあえず剥がされるかもしれないので、糀谷で回収。見事にピンが合わず微ブレ…
新町まで先回り。このまま入庫です。
入れ替え作業に入ります。列番が「95A」に変わっていますが…夕方に営業があるのでしょうか?
13Cのまま入庫です。この後剥がしてしまうのか、それとも続行か…
奥の方で停車しました。今のところ剥がされた情報はありませんが、どうなるのでしょうか?
追記1/4
本日13A運用より復帰しているようで、未だに「2017」だそうです(笑)
以上になります。
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一号線ネットワーク撮影記
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詳細
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こんばんは。
先日に続き、大師線に行ってまいりました〜
1月4日分
逆光だろうが撮ります!この日は本線メインの1525編成が参戦!
1386普通京急川崎↔小島新田 1525編成
シャッタースピード下げてたら大失敗…
1385普通京急川崎↔小島新田 1505編成
港町駅先から。ここも案外安定して撮れました〜
1389普通京急川崎↔小島新田 1513編成
1387X普通京急川崎↔小島新田 1525編成
本来ならまず被る川崎大師にて。6分間隔ならここではめったに被りません!
1383X普通京急川崎↔小島新田 1517編成
地下化され、今後見られなくなるであろう東門前構図にて。
撮影次第、順次更新してまいります!
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こんばんは。
本日から2月上旬まで、「大師線HM撮影記」なるものをやっていきます!
こちらの撮影記では、大師線のみのものとなります。
2017年の大師線に初めてカメラを向けた2日から始めていきます〜
1月2日分
1884普通京急川崎↔小島新田 1509編成 3が日でも、この時間になるとこのホームも閑散としてきます。
と、そうでもなかったご様子(笑) このダイヤでは停車時間が短く、列車が来るまでの時間が長くなっているため、ホームに人がたまりやすいようです。
偶然にも「生産5両目」でそろったHMと車番。
結構明るさに限界があったようで… ハイビ気味だったのも影響して暗く映ってしまいます。
1月3日分
1883普通京急川崎↔小島新田 1521編成
大師線では初めて、こんなカットも。
1382普通京急川崎↔小島新田 1521編成
今年最後?の営業となった「2番線ホーム」 今日からはしばらく使用されません。
まさかの3が日中1、3日は代走が入るという事態。
数年で大師線HMも廃止されそうだというのに、代走を入れるとは…
少し経てばここまで暗くなりました〜 下の方が若干白っぽく見えるのは、柵です(苦笑)
おまけ
皆さん応援お疲れ様です!
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こんにちは。
おそらく今年最後の撮影記更新となります! 来年も色々投稿したいと思いますのでどうぞよろしくお願いいたします!
689Hエアポート急行 品川 1129編成
時間が早すぎましたかね… 機材のせいもあるんでしょうが、露出が終わってます。
657H特急青砥 1709編成
少しだけ設定変えてみました。少しマシになったんですかね〜柵はいっちゃってますが、オール細帯です!
700C特急三崎口 1485編成＋65?編成
ダイヤ改正により8連貫通から4+4に変更となった1C。
2000形のおいしい運用が凝縮されてたんですが、2000形の所定ではなくなってしまったようですね…
列番不明 特急青砥 1161編成
相変わらずの画質です(笑)後ろ4両は1800ですね〜
671Aウイング品川 2101編成
モーニングウイング1号が通過。何とか成功!
だんだん明るさが出てきました!
783Kエアポート急行高砂 3030編成
管理人はお久しぶりの3000形。8連は少数派です。
これを撮って平和島へ。
ここから南下します〜 やってきたのは31T
755普通京急川崎 1349編成
やってきたのは有名な神奈川カーブです!ここで2011編成などを待ちます〜720普通金沢文庫 1529編成
霧でしょうか?視界が若干悪かった気がします…
ここで15Bが登場。みなさん2011は?と思ったことでしょう…
2011編成、せっかくの13Cでしたが被られ撃沈です…
ここは面縦でも結構いけます〜
ピンがいまいち合いません… そしてこの撮影地、どうしてもカツカツになってしまうんですよね…
ここらへんはかなり視界が悪かったです… 納車から余りたっていない1809編成。
モーニング2号も回収。若干立ち位置間違えましたが…
741T特急押上 5306編成
いきなりのT特急! 何とか回収できました〜
part2へ続きます〜
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こんばんは。
撮影記の前に少しだけ小ネタを。
最近でしょうか?京急全車両に初日号についての広告が掲出されるようになったのですが…
そこに書かれていたのは（イラストですが…）
・一号 1017編成
・二号 1809編成
これは、、、この編成が充当されるということを表しているのでしょうか…
1809編成はだいたい予想できますが、1017編成とは…
管理人的には2011＋823編成のリバイバル太帯2本がよかったのですが(笑)
前置き失礼しました。
さて、本題の逝っとけダイヤですが、この日は管理人は学校が休みで平日の朝ラッシュを撮影していたのですが、「泉岳寺付近にて停電が発生。品川以南の車両は都営浅草線との直通を中止」との報が。早速品川へ行くことに。
810H普通品川 1057編成
最初にやってきたのは都営線方面から、南行普通列車です〜 しかしカメラの設定を間違えてへんな風にボケが発生(汗)
9011の快特品川行きです! これはレア! 対岸に行かなかったことを後悔します…
ちなみに、この列車が定時ならエアポート急行のはずでした。
しっかり、「快特品川」を表示しています。このままなら引き上げ線に入る姿も見ることができますが…
と、
1122Tエアポート急行羽田空港 5315編成
本来ならばとっくに快特の時間ですが、この日だけエアポート急行で運転されました。しかし、この列車はもともとはエアポート急行で、1時間半の遅れにより、エアポート急行→快特（の予定）→エアポート急行といった順で変更になったようです。
1106A快特三崎口 2141編成
こちらも若干の遅れがありながら、先ほどよりはましな遅れです。未更新ということで、ここで粘っていました(笑)
1170SH快特三崎口（定時970SH） 1725編成
こちらも2時間ほどの遅れでやってきたSH快特。一見すると普通の快特と変わりません。
こちらも当日限りのエアポート急行→快特→エアポート急行です(わかりづらくてすみません…）
何故か「急行」で来てくれましたが…被りです。
ここまでくると2時間以上の遅れになっています。
この調子で乗り入れ車両はほぼ全て9時台の運用で、2時間程度の遅れで運行されていました。
こちらも品川始発の快特。これに乗って南下します。
1112Dエアポート急行新逗子 2011編成
ド逆光ですが、2011編成を。13Dということは、朝ラッシュには13Cに入っていたのでしょうか?
この日は9011編成の「快特品川」表示が見れたりといろいろ収穫がありました!
以上になります。
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