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こんにちは。
これまた写真が余っていたので連投します。
京急フェスタを早めに抜け出してこちらを撮影。走っているのを見るのはこれが初めてでした。
返しは特に何も考えずに高輪台で。どうでもいいんですけど、そろそろ機材に限界が来ているような来ていないような。
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【全般】都営交通
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こんばんは。
本日24日より大門駅南行押上寄りのホームでホームドアの試験が開始されています。
朝から稼働していなかったとのことですが、とりあえずこの時だけは動いていました。
形も音も三田線で採用されているものと同じとみてよさそうです。
三田線で聴き慣れた音が浅草線で鳴るというのも違和感がありました。
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こんばんは。
本日東京都交通局より、今年の都営フェスタについて発表がありました。
↑東京都交通局リリース
主な開催内容
1.車両撮影会
さらに今年は、10月にJ-TRECを出場したばかりの新形式5500形も展示に加わるとのこと。初めて5500形を近くで見られる機会になりそうですね。
2.5300形による運転台撮影会･洗浄線試乗会
3.各社によるグッズ･鉄道部品販売
都営ブースでは実際に使用された鉄道部品の他、12月10日発売予定の三田線6300形Bトレインショーティー先行発売、その他関係グッズの販売を行います。
他社ブースでは直通先の鉄道会社の他9社がグッズを販売するとのこと。鉄道部品が若干売りに出されるとの噂もありますね…
4.工場内見学
管理人は前回の都営フェスタは受験の真っ最中ということもあり、閉場1時間前に撮影会だけ参加してきました。当ブログのヘッダー写真もそのときのものですが、新規材が導入されてからも頑なに「一号線ネットワーク」を表すこの写真を変えずにいました(苦笑)ヘッダーについては今回の車両展示の時に撮った写真に張り替えるつもりです。2年前は京成も引退直前、北総もいつ消えるかわからない状態でしたが、今も原型をとどめているのは5300形のみ。(黄色いのはドア塗装が変更)その5300形さえも消え去ろうとしていて残念な限りです。
実は管理人が初参加した都営フェスタは2006年の時。ほとんど記憶にありませんが、微かに3200形やゲンコツこと北総7000形を覚えています… こうして2年ごとに開催されると世代交代といものを感じますね。
是非皆さんも今年の展示車両を焼き付けて思い出にしてください(笑)
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こんばんは。
本日、都営地下鉄より浅草線泉岳寺駅の改良工事に関する詳細が発表されました。
↑東京都交通局リリース
東京都は、今後品川駅付近再開発による乗客増加を見越して、泉岳寺駅の改良工事をすると発表しました。
主な変更点だけ並べると、
・各島式ホームの幅を大幅に拡張の上、ホームドアを設置
・エレベーターや階段を新設し、乗客の分散
・通路となる地下3階を設置し、ホーム真ん中での乗り換えが可能
・押上方面にある引き上げ線を従来の1線から2線に変更
・駅周辺の再開発ビルとの接続
従来の泉岳寺駅は、西馬込方面との接続駅である割にホームが狭く、ホーム端まで行かないと乗り換えなどができませんでしたね。現在の泉岳寺駅にホームドアをつけるとなるとさらにホームが狭くなり、ベビーカーや車いすはおろか単独の乗客でさえも通行がとても不便になりそうですから、これは期待できそうですね。
運用面でも、押上側引き上げ線の拡張はA快特や馬込ローカルなどに余裕が出てきたりしそうですね。新しく新設される泉岳寺折り返し列車があるかもしれません。
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