1号線ネットワーク 日々の記録

【ニュース】都電荒川線 7000形引退記念車両を運行

こんばんは。

ホント久しぶりに?更新しましたね(汗)

ブログ始めて早半年ですが、1週間弱更新空けたのは初めてみたいで。

都営交通は18日、荒川線7000形の引退を記念した特別車両を運行すると発表しました。

https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/toden/2017/tdn_i_201705187413_h.html

↑都営交通リリース

まもなく運用を終了する7000形車両の引退を記念し、8500形8502号車特別ラッピングを施した車両を運用します。

運行期間は平成29年5月19日（金）〜同年6月11日（日）

6月11日までということは、7000形も6月までは走ってくれるという解釈でいいのでしょうか…　いずれにせよ、引退まであと1か月はないことだけは確かになったようですね。大混雑する前に早めの記録を心掛けた方がよさそうです。

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【雑記】ありがとう都電7001号車! 残りの7000形は7022号のみに

こんばんは。

昨日30日、都電最古参だった7001号車が運用離脱したようです。

管理人は丁度1週間前に荒川線へ行っていました。

前後灯2灯ずつのスタイルは長年愛されていたわけですが、遂に残り1台になってしまったようです。(一応リニューアルされた7700形が走っているので、このデザイン自体はまだまだ健在です)

王子駅の高架下をソロソロと進む7001号車。

こちらはリニューアルされた「7700形」内装は完全に新型仕様です。

最後の7022号車も、今春までと宣言されています。早めの記録をお勧めします!

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【撮影記】2/17 都営新宿線10-300R廃車回送を撮影!part2

こんばんは。

もう過去撮影記出したの何日ぶりでしょうか(笑)

前回の続きから。

https://blogs.yahoo.co.jp/keikyu2018f/folder/1594446.html

前すぎるので一応前回分載せときます。

260と270の差だけでここまで変わるんですね…

個人的に好きな7000系。管理人のカッコよさ基準の一つがコルゲート付きステンレス車っていうのがあるので(笑)

…と、やってきたようです。

トンネルからゆっくりと出てきました〜　ほんとこの時点で気づいたんですけど、完全に側面潰れてますね…

強風で安定しないながらもなんとかゲット。初めて地上で見た気がします(汗)

ラストランHMはそのままでした。

特徴的な部分もしっかり。

同じ顔同士。こうみるとやはり先頭車がすこしかわいそうですね…

そして後追い。この顔で菱形パンタは違和感満載ですね。

帰り際に少しだけ浅草線を。

丁度いいところに亡き9018編成も。

暇になるとこんなスナップを撮ったり。最近この構図にはまってます(笑)

最後の最後に河津桜ラッピングも。

河津桜が一切目立たないような構図ばっかり撮ってました…

以上になります。

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【ニュース】都営新宿線10-300R 最後の1本の廃車回送を実施

こんにちは。

本日、新宿線最後の10-300Rとなっていた330Fが若葉台へ廃車回送されました。

回8801 1193T 笹塚にて

管理人も何度か見たことはありましたが、こうやって真面目にとったのは初めてでした。

ラストラン時についていたステッカーはそのままでした。

若葉台にむけ発車。また一つ、多くに人に衝撃を与えた車両が世を去るようです…

以上になります。

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【ニュース】都営浅草線向け新型車両を発表!形式は「5500形」

こんにちは。

ついに発表されましたね!!!

浅草線用新型車両です! すでに来年度新型車両を導入することは発表されていましたが、ようやく詳細リリースが発表されたようです!

東京都交通局リリース

http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2016/sub_p_201612065973_h.html

新型車両は5500形とし、来年度から導入されます。2020年までには全27編成を置き換える予定です。

車両コンセプトは「日本らしさとスピード感が伝わる車両」とし、国際的にも日本のイメージとして一般的で、かつ浅草線沿線とゆかりのある歌舞伎の隈取りを現代風にアレンジし、凛々しく躍動感あるデザインとすることが記載されています。

新型車両のデザイン。

そして、現行の5300形です。

今回の新型車両で、最高速度が120km/h/sまで出せるようになり、浅草線初のオールステンレス車両となるようです!

これは公式で発表されていないので怪しいのですが…何故か京急仕様の電連がついてます…

管理人がこの新型車両を見た最初の感想は「成田エクスプレス」でした(笑)

今までの地下鉄車両のデザインを覆すようなデザインです。

車内のデザイン

そして従来の5300形

大きく変わっている点が客ドア周辺ですかね〜

ドア窓は従来とは大きく変わり、とがっています。また2画面LCDが付いていますね。さらに座席の模様も「和」を表現しているそうです。

結構今回の新車のデザインが意外ですこしショックを受けています(汗)

この車両が都営、京急、京成、北総線内などを駆け抜けることになるなんて…とても想像できないです〜

そして、Bトレが楽しみです(笑)

この車両は来年度1編成、再来年には7編成が導入されるようです。

つまり、、、来年度5300形が1本廃車になるということですね…

特にミニスカートの初期車が危なさそうです。

新型車両の登場を楽しみにする一方で、現行の5300形の記録も大切になりそうです〜

以上になります。

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