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こんにちは。
本日ボケっとTwitter眺めてると、こんな記事見つけてしまいました…
JR南武線、全車両「E233系」に統一へ 青梅・五日市線から6両転属
↑今回、今後の処遇が発表されたナハ53編成
現在、南武線中原電車区に所属している唯一の209系2200番台「ナハ53編成」の処遇が横浜支社より発表されたとのことです。
現在大宮工場に入場中の元中央線色E233系が3月15日に運用開始されるようで、入れ替わりに本編成が置き換えられるようです…
約2年を要して、ようやくE233系への統一化が行われるようですね…
南武線の「異端児」的存在であったナハ53編成も、引退へのカウントダウンが始まってしまったようです。
(ちなみに、現在のところラストランなど引退イベントの情報はありません)
以上になります。
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【全般】JR・その他
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コメント（2）
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こんにちは。
この記事で100件目となります!これからもどうぞよろしくお願いいたしますm(__)m
さて今日は学校が早めに終わったということで、少し足を延ばし南武線へ。
何やら大宮に入っている中央線E233系が南武線に転属するようですね〜
これによってナハ53が置き換えられるらしいです…
45F川崎行き ナハ53
移動時間が間に合わず、矢野口のはずが久地にて。
折り返しは平間駅にて。後ろがカーブにかかる構図は個人的に好きですかね〜
ケツはスナップ風に。もうちょっと撮っておくべきでしたかね…
以上になります。
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こんばんは。
管理人は学校です… 更新速度遅くなると思いますが、どうぞご了承くださいm(__)m
今回は、昨日運行されたカシオペア紀行の撮影記になります〜
起きた時には上野到着1時間前。
1863E普通熱海行き E12編成
手軽な赤羽にしました〜 練習電1本目。架線でケツ切れ…
1555E普通熱海行き U541編成
たった2本の練習電のうち、最後の1本です〜
正直、練習よりも運な気がするんですよね…
通過直前に発車した京浜東北線。結構やばいです…
なんとか抜けてくれ…!
少し引いて1枚。引くと信号機器が映るから微妙ですかね…
パンタも危うく切るところでした。
後追いを1枚。軽く流してみました〜
やはり寝台特急は憧れますね〜(笑) 一度は乗ってみたいです!
続行で追いかけ、すぐさま13番線へ。まっていてくれました!
発車まで15分… できるだけ撮ってみます!
日本唯一のステンレス客車となったE26系。
先頭に立った133号機の側面には、流れ星が残ります。
上野駅13番線でとくに有名なこの頭端構図。ヘッドライトがいい味出してます!
かなりレアな部類となった推進回送です。結構スピード出すんですね〜
最後に1枚。
これにてカシオペアの撮影は終了です。
しかしまだまだ撮影記は続きます〜
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こんにちは。
これまた詳しい撮影記はまた後でになります〜
JR東日本は、現在廃止されている「カシオペア」に使用されたE26系を使用し、現役時代と同じ行路を「カシオペア紀行」というツアー列車で運行しています。
ピン甘が残念ですが、京浜東北線と被らずに回収。
現在、上野駅で唯一見られる客車の推進回送。こちらもかなりの方が撮影に来られていました。
以上になります。
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