|
更新をサボって４ヶ月も経ってしまいました(^_^;
いままではスマホから投稿してたんですが､このたびパソコンを購入しました。
パソコンに慣れたら更新できるはずですので、よろしくお願いいたします。
では！
|
コメント（0）
|
あけましておめでとうございます。
また更新が空いてしまいました。 撮影にあまり行っていないので、今後もこのペースになると思います。 たまーに覗きに来てください(^^; さて、もう2週間近く経ちますが、元旦に京急の初日号を撮影して参りました。 初日1号 先頭車の混雑が凄いこと。 2号車はそうでもなかったようですが… 先頭車に乗った自分はまともに動けませんでした(笑) そして三浦海岸で初日2号撮影のために下車。 人数は去年の1.5倍位？ やはり2000形が来るということで人が多かったです。 練習電 この時編成写真はミスると判断し、とりあえず撮れりゃいいやーモードに移行(爆) そして本番… ちょっと暗いし微妙だけど、2000形重連の記録にはなった…？ まあ目には焼き付いたんでいいでしょう(爆) 折り返しに乗車し終点の京急久里浜まで乗車。 そして回送発車 写真は微妙だったけど、しっかり乗れたし良かったです(笑) コメントお待ちしております。 |
|
早速更新間隔が開いてしまいましたが…
発売まで約3日KATOの京急2100形を、何週間も前に見てきました。 写真もろくに撮ってないので(しかもスマホ)、皆様の参考になるかは微妙ですが、一応投稿します(爆) 【先頭車全体像】 かっこいいですが、ドア窓が少し大きいかな？という感じがします(あくまで個人の感想です) また、少し腰が高く、床下機器が低いように見えてしまいます。 【先頭部】 前面の印象把握はかなりいいと思います。 スリットもしっかり彫られていて、かなりリアルです。 ダミーカプラーはKATO共通のやつっぽいので実車と形状が違いますね。 【屋根上】 クーラーに関しては、彫りが深く、ファンも見えて、塗装もイイ感じで素晴らしいです。ASSYが出たらマイクロのに付けたい… ただ、換気扇や無線アンテナは少し白すぎな感じです。(床下機器もそうですが…) 【全体】 モールドもシャープで結構いい感じです。パンタグラフは、シューがちゃんと京急仕様のものになってますが、ふらつくいつものKATO仕様に見えました。 床下機器や屋根上のアンテナなども形状はいいのですが、色がかなり白っぽかったです。 以上、自分の主観しか述べていませんが、参考になりましたら幸いです。 (京急沿線民なのに資金不足によりスルー予定(T_T) いつか買えればいいですが…) |
|
583系のひたち
ちょっと左に寄ってしまいました。 最寄り駅から始発で向かい、一番乗り。 この日が北松戸初めてだったので、コツを掴むために何本も練習 そして春のトレモロverを収録(フルコースは流れなかった) 送り込みも撮りましたが、先頭がぶれたのでここでは割愛(^^; 送り込み辺りで人が増えてきて、本番では20人くらいいました。 このあと馬橋に向かいましたが 新松戸に行きましたが案の定混雑してたのでこの日は終了(爆) 武蔵野線ホームに移動したら通過していきました。(もちろん撮れてない) 結局ちゃんと撮れたのはこの2枚(^^; 出場したらわくドリ撮りに行こうっと(笑) |
|
ブログを始めました、まっちゃと申します。
非常に飽きっぽいので、更新ペースがかなり開くと思いますが、よろしくお願いいたします。 自分は、撮り鉄、音鉄、模型鉄です。 カメラはEOS 7D Markiiですが、写真は微妙なものばかりです。 模型も、100両程度しか持っておりません。 写真の腕もうちょっと上げたいと思っています。 これからどうぞよろしくお願いいたします。 |
[ すべて表示 ]
