井の頭線日記

もう夏もおわりだ・・・。

京急 運用紹介

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29A

平日の夕方のネタ運用。
29Aを紹介します。
 
イメージ 1
 
お気に入りの写真なので何回も使ってます(^_^)
なぜネタか詳しくは行路を見てください。
 
行路
神奈川新町出庫
↓    回送
1629D
↓   士急行 羽田空港
1628D
↓   士急行 羽田空港
1729A
↓    快特 三崎口
1728A
↓    快特 三崎口
1829H
↓    快特 青砥       金沢文庫〜品川、後ろに4両増結
2028H
↓    快特 京急久里浜  京急川崎から羽田空港からくる
↓                 特急 新逗子行きを増結
↓                 金沢文庫で切り離し。
京急久里浜入庫
 
8連、都営直通対応車によるエア急が撮れるんですよ〜。
そして撮影可能時間帯に空港線内で快特 三崎口行きを
撮影できるんです。
私の好きな運用です。
この運用新1000形の幕車が比較的よく入るような気がします。
私が勝手にそう思ってるだけで、
最近チェックしてないので分からないですけどね・・・。
必ず入ることを保証するものではありません。ご理解ください。
大体14時くらいに新町検車区に行くと
予告幕を出していることが多いです。
大体検車区の手前の方に止まっていることがよくあります。
大体83Hと27Hのちょうど真ん中の時間を走るので、
この二つの運用を撮るついでに撮影するといいでしょう。
 
次は100記事目です。
何か考えるか・・・。
 

57H(休日)

土日の成田スカイアクセス線直通運用です。
 
イメージ 1
 
平日のスカイアクセス運用とは違って変則的な運用はなくて
昼間は成田空港と羽田空港を往復するだけです。
この運用も83Hと一緒で
前日に運用に入る車両が読めるのがいいです。
この運用は前日に、
三崎口に泊まってるスカイアクセス対応車が入るんですね。
 
行路
三崎口出庫
  ↓
 557H
  ↓    特急 成田空港    品川からアクセス特急
 756H
  ↓   士快特 羽田空港    押上までアクセス特急
  ↓                  都営線内は快特
 957H
  ↓   士快特 成田空港    押上からアクセス特急
 1156H
  ↓   士快特 羽田空港    押上までアクセス特急
 1357H
  ↓   士快特 成田空港    押上からアクセス特急
 1556H
  ↓   士快特 羽田空港    押上までアクセス特急
 1757H
  ↓   士快特 青砥       都営線内は普通
 1856H
  ↓   士急行 羽田空港    都営線内は急行
 2057H
  ↓   士快特 高砂       都営線内は普通
 2156H
  ↓   士急行 羽田空港    都営線内は急行
 2357H
  ↓    特急 京急久里浜   
 2356H
  ↓    特急 京急久里浜
京急久里浜入庫

83H(平日)

83Hについて紹介します。
ちなみに土日にも83Hがありますが
これはSH快特運用なので別の機会に紹介します。
 
 
イメージ 1
 
 
写真のとおり、平日のアクセス特急運用に入る運用です。
この運用は前日から運用される車両が分かるのがポイントです。
前日が平日ならば2329H、土休日ならば2375Hに入った車両が、
翌日83Hとして運用されます。
2011年9月23日の改正前は17Hでした。
先日紹介した、27Hよりは撮影しやすいです。
 
行路
京成高砂出庫
  
 582H
  ↓        普通 西馬込
 683H
  ↓        普通 泉岳寺
 682H
  ↓        特急 三崎口
 783H
  ↓        特急 成田空港  品川からアクセス特急
 1182H
  ↓  エアポート快特 羽田空港  押上までアクセス特急
 1383H
  ↓  エアポート快特 成田空港  押上からアクセス特急
 1582H
  ↓        特急 三崎口    押上までアクセス特急
 1883H
  ↓        快特 青砥    金沢文庫〜品川 後ろに4両増結
 2082H
  ↓        快特 京急久里浜 京急川崎から羽田空港からの
                       新逗子行きの車両を増結
                       金沢文庫で切り離し
京急久里浜入庫
 
夏が近くなると1582Hを京急線内で撮れるんですよね〜。
早く夏にならないかな〜。

67H (平日)

67Hについて紹介します。
撮影に行くとよく67Hに、600形が入るのを見ます。
もちろん写真撮りますよ〜。
お気に入りである606Fはかれこれ2回、
67Hで走ってる姿を撮影した事があります。
まあ、あくまで私個人がそういう風に感じてるだけなので、
67Hに必ず600形が入ると言ってるわけではありません。
ご理解ください。
 
イメージ 1
 
この運用の注目すべき点は、
夜の時間帯にA快特の運用に入ることです。
 
67H行路表
 
京急久里浜出庫
   ↓
  667H
   ↓     特急 青砥
  866H
   ↓     特急 三崎口 品川から京急川崎まで4両増結。
  1067H
   ↓     快特 青砥
  1366H
   ↓     快特 三崎口
  1567H
   ↓     快特 押上
  1766H
   ↓     特急 三崎口
  1901A
   ↓     快特 品川  金沢文庫から前に4両増結
  2000A
   ↓     快特 三崎口 金沢文庫まで後ろに4両、新逗子行き増結
  2167H
   ↓     特急 泉岳寺
  2366H
   ↓     特急 京急久里浜
京急久里浜入庫
 
なかなかこの運用好きです。
67H好きです。
67Hに606F KEIKYUBLUESKYTRAINが入るとさらにうれしいです。
601Fが67Hに入らないかな・・・。
 

31D(31H)

つい先日3扉車に運用が変更されました31D(31H)について書きます。
つい最近までは2100形で運転されていましたが、
その時に写真を撮った記憶がないな…。
と思っていたら撮ってました。
自分でもびっくり。
 
イメージ 1
 
走行写真はないですけどね〜。
でも記録していたことが少し嬉しかったです。
3ドア車の運用になってから撮影してないんだよな〜。
 
行路
京急久里浜出庫
    ↓
   531H
    ↓  特急 品川
   630H
    ↓  エアポート急行 羽田空港
   730D
    ↓  エアポート急行 金沢文庫
金沢文庫入庫
 
最近の運用変更で9Dに流れるんですね〜。
ただ流れないこともありますが・・・。
先日606Fが31Dに入った時には9Dには流れませんでした。
 

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