井の頭線日記

近況とか。

Sat, 24 Aug 2013 19:07:12 +0900

すっかりご無沙汰しております。

管理人の601Fです・・・。

忙しさのあまり撮影に行けてないのが現状であります。

まあ、そんなくそ忙しい学生でも夏休みくらいは

何かしらに参加せねばと思い立ち、

今日の京王の部品販売に行ってまいりました。

念願だった京王3000系の側面方向幕ユニットを入手しました。

値段は30,000円とちょっとお高くつきましたが、まあ許容範囲内かと。

とりあえず旅行の計画を立てていたもののいける様子もなく。

バイト三昧の生活を送っている現状であります。

忙しさとネタがなさ過ぎてしばらくは更新できそうにありませんが、

何とかぼちぼちやっていくつもりです・・・。

何とかネタを見つけないといけませんな・・・・。

トップページ2013年春ver

Wed, 03 Apr 2013 22:39:00 +0900

井の頭線日記

井の頭線日記へようこそ！！

井の頭線沿線に住む某大学生のブログです。

つれづれなるままに井の頭線にだけにこだわらず、

鉄道関係に関する事、(京急分と井の頭線分多め)

後は暇さえあればその日の日記なんかも載せていきます。

ブログをご覧になる皆様へのお願い

コメントは記事の内容と関係ある内容をお願いします。

関係ないことを書かれますと

そのコメントを承認することができない場合があります。

ブログは不特定多数の人が見るものなので、

運用情報系のコメントも承認はできない場合があります。

皆様のご理解ご協力をよろしくお願いします。

私に何かご用のある方は、

ゲストブックの方にお願いしますm(__)m

なお、あたりまえのことですが。

このブログに載せている写真は、

私が撮影しているものです。

見つけた場合はしかるべき手段をとります。

4月3日、春バージョンを作成しました。

ダイヤ改定の本当のネタはまだあった・・・。京王井の頭線

Wed, 06 Mar 2013 01:09:36 +0900

題名のままです。

先月下旬に行われた京王のダイヤ改定。

井の頭線のダイヤについて先日書きましたが、

井の頭線の平日ダイヤに

思ってもいなかったサプライズがありました。

今日ちょこっと時刻表を見ながら調査していたところ

ものすごい列車を発見！！

その列車とは・・・。

永福町始発各停渋谷行き

うそだろ？冗談じゃないのか？

と、思って自宅の京王時刻表を見たところ。

・・・・・・ありましたよ。

平日ダイヤのみですが・・・。

当該の電車は666列車と668列車。

666列車は永福町を16時56分。

668列車は永福町を17時05分に発車します。

666列車は17運行が。

668列車は18運行が充当される模様です。

どちらのスジも富士見ヶ丘から

急行のケツを追っかける形で

永福町に来るようです。

それにしても驚いた！！

1000系が導入されてから、

定期運用で永福町始発が設定されるなんて・・・。

節電ダイヤでは永福町行きや

永福町始発の急行の設定があったものの

あくまで臨時ダイヤでしたので・・・。

今週中には写真を撮ってくるつもりです。

まさかの永福町始発・・・。

いやぁ～びっくりだ。

ここからはおとといの記事への追記になります。

平日ダイヤの夕方の運用についてです。

夕方出庫は17運行と18運行が渋谷方向で、

19運行と20運行が吉祥寺方向へ出庫する運用になってるようです。

つまり夕方時間帯の使用本数は20本となります。

夕方パターンから夜間パターンへの

変更時の入庫列車ですが、渋谷基準の時間で言うと

まずは19時～20時の間に4本入庫する模様。

この時間帯の入庫列車は回送列車で入庫する。

そして21時～22時台にも4本が入庫する模様。

この時間帯に限っては吉祥寺始発の富士見ヶ丘行きとして

富士見ヶ丘まで営業するようです。

21時44分発～約10分間隔で4本の列車が設定されています。

その後10分間隔の深夜パターンそして終電へとなるようです。

この記事については京王時刻表と

地元井の頭線に実際に乗った際の記録や、

地元民視点の推測に基づいて作成しています。

間違いや誤記があるかもしれません。

あらかじめご了承ください。

とりあえず平日ダイヤの調査はひと段落かな。

それデハ(^_^)/

井の頭線、ATC化される。+ダイヤ改正後の井の頭線

Mon, 04 Mar 2013 13:40:53 +0900

昨日初電より、井の頭線の保安装置がATC化されました。

なお、信号機は消灯された状態でそのままです。

永福町や吉祥寺、渋谷、富士見ヶ丘などでは

到着番線を表示するLED表示機が稼働を始めています。

去る、2月22日。

京王線と井の頭線はダイヤが白紙改定されました。

京王線関連は他のブログやサイトに載っているので

井の頭線関連について書いていこうと思います。

まずは平日ダイヤ、

平日ダイヤは昼間時間帯、大幅に増発されました。

時間あたり急行、各駅停車それぞれ6本の運転でしたが

ダイヤ改正後はそれぞれ8本の運転になりました。

なお、朝時間帯は27本のまま変わらず。

昼時間帯は12本運用から16本運用へ。

時間帯の変わり目に11本が入庫。

夕方時間帯は推定ではありますが

3本が出庫しその後少しづつ入庫して

終電へ向かうようになっています。

なお錆びとり回送は・・・

朝の時間帯に8運行が担当しています。

続いて土曜休日ダイヤ。

朝の時間帯は、初電から8時ごろにかけて

富士見ヶ丘始発で出庫していくダイヤです。

従来は出庫順に運番が振られていましたが、

今回からはランダムに振られています。

昼間時間帯は14本使用から16本に増加し、

渋谷駅を毎時30分を基準に１、２、３と始まり

16運行がラストでまた最初のパターンに戻るようです。

これは平日ダイヤも同様です。

夕夜間帯はダイヤの感じから12本使用と、

前回のダイヤとは変わっていないようです。

どの運用が入庫するかは、

今後調査していきたいと思います。

ちなみに錆びとり回送は5運行が担当しています。

時間帯は平日と変わらず朝です。

2日の日は1729Fが充当されていました。

富士見ヶ丘を出庫し、永福町4番線に入線。

折り返し、各駅に停車しながら富士見ヶ丘へ。

富士見ヶ丘から吉祥寺行きとして営業に入る運用です。

個人的には永福町始発の各駅停車吉祥寺行きとして

営業に入れるような気がするんですけどね～。

先行列車や後続の列車と近いわけではないんですけどね。

追記・・・。

本日確認したところ20運行が

夕方に運行しているのを確認。

さらなる調査が必要なようです・・・。

なお個人的に調査した限りで掲載しているので

現場等に問い合わせるようなことはしないでください。

それでは(^_^)/

初めての阪急撮影　まさかのネタ！

Sun, 24 Feb 2013 22:16:19 +0900

阪急電車、関東人の私から見れば

茶色くてかっこいい電車というイメージの電車です。

『東の京急、西の阪急』

まさにこの言葉を実感する旅行をしてきました。

少しづつ写真も載せていこうと思いながら、

2週間も帰ってきてからたってしまいました・・・。

掲載が遅くなってすいません。

まあ、撮影行ってきたわけですが

なんと！！超地元ネタ！！

正雀工場からの出場車回送を撮影することができました！！

しかも超ネタ編成だったそうで・・・。

その編成とは・・・

宝塚線の5100系のシングルアーム装備編成。

阪急電車に詳しい人に聞いたところ

このタイプの編成って1本しかないんですよね？

この写真です！！

しかもバリ順！！しかも超キレイ！！

そしてかっこいい！！

この顔でシングルアームの編成なんているんですね。

かっこいいからいいと思うけど。

いやぁでもこの写真撮れたのは嬉しかったです。

少し阪急の写真も載せときますね。

3300系でいいのかな？

とりあえずどれが珍しいとかわからないから

来る電車はすべて撮影しました。

そして今回の目的だった。京とれいん。

無事に乗車＆撮影してきました。

なにより室内がすごいのな。

実際に乗ってみないと

この子のすごさは分からないです。

京都線のエース9300系。

京急で言う2100形みたいなポジションの車両です。

特急運用が主な運用らしい。

ラッシュ時は様々な運用に入るんだってね。

関東人なんでまったく知らなかったです・・・。

こちらも3300系でいいのかな？

まあ、よく撮れましたよ。

かっこいいからどの車両が来ても

カメラかまえちゃいましたよ(笑)

こちらは2300系でいいのかな？

関東人の私からしても

古い電車だということは

よくわかりました。

関西の鉄道会社が車両を

大事にしているというのが

身にしみて感じました。

しかもかなり手を入れてらっしゃるんですよね。

乗っていて、よく手入れされているなと

感心ばかりしていました。

本当は7300系の写真もあるのですが

お気に入りなので載せません。

模型でも阪急にはまりそうで怖いな～。

次回は京王ダイヤ改正に関する記事を書きたいと思います。

それでは(^_^)/

吹田機関区のEF66の現状

Mon, 18 Feb 2013 21:31:39 +0900

先週に引き続き関西のレポートです。

吹田機関区を訪ねてきました。

岸辺駅側から歩いて行くとさっそくこのネタ釜。

手前のEF66-54は元JR西日本の釜。

その奥には・・・？

そう、奥の釜はEF66-27。

原型に最も近いことで有名な車両です。

54号機を側面から撮影。

手前にワムが連結されていて、

運用復帰するにはワムと27号機がどかないと無理です。

27号機も格納庫を通らないと出庫できない状態です。

さらに吹田総合車両センターに近い方に行くと、

2両のEF66がいました。

さらに奥にも2両ぐらいいましたね。

車番が確認できたのは、

EF66-24、EF66-27、EF66-35、EF66-54の4両。

その他にEF65-2036、EF81-716でした。

次は阪急ネタです。

それでは(^_^)/

JR東海道緩行線用205系、6連で試運転。

Fri, 15 Feb 2013 00:30:25 +0900

ども。

1週間ぶりの更新ですが、

いきなり関西ネタで再開です。

しかも地元民ネタに近いような気がしなくもない。

阪急電車を撮影していてふと思い立ちで

正雀の車庫と工場を外から見て観察していたら

こいつが試運転していたので撮影しました。

まさかの6両編成でしたが。

今度のダイヤ改正で離脱が発表されているらしいこの205系。

関東の人なのでまったくわからないので、

離脱するらしいということまでしか知らなかったりするので・・・。

詳細は調べてください・・・。

もし、関西の方で詳細が分かる方いらっしゃったら、

コメントまでお願いします。

関西に素人な私からすると、

阪和線にでも行くのか？と思ったり。

どうなんでしょうね～？

ぜひ情報知ってる方のコメントをお待ちしております。

では(^_^)/

最近撮影した写真から。

Sat, 09 Feb 2013 00:30:43 +0900

こんばんは。

お久しぶりです。

やっと大学の試験が終わりひと段落したので、

鉄活動も若干再開しております。

まあ、そういうわけで最近の鉄活動から

いい写真をピックアップして紹介したいと思います。

2013年1月13日

最近のマイブームな井の頭1号踏切で撮影。

レインボーを撮影しに行ったわけではありませんが、

来たのでとりあえず撮影したもの。

日頃の記録が物を言いますからね。

まさかこの数日後大雪に見舞われることになるとは・・・。

2013年1月15日

高井戸駅にて撮影した写真。

まさかの大雪。当日はバイトだったので

翌日のバイト終わったあとに撮影に行きました。

目的の編成で失敗はするものの、

お気に入りの1728Fをしっかりと収めることができたので

とりあえず満足。

2013年1月15日

永福町駅にて撮影

本当は沿線にも行きたかったのだが、

どうしても無理そうだったのであきらめて高井戸に続き駅撮り。

本当の目的の編成を撮影することができたので良かった。

そう。私はバイオレットがお気に入りなのです。

2013年2月6日

まさかのまた大雪予報。

しかし期待を裏切ってそんなには降らなかった。

ただ雪景色の写真を撮影した事がなかったので、

無理やり早起きして撮影に。

レインボーも撮影できたしバイオレットの編成も撮影できたので満足。

だけどレインボーの写真はあえて載せない。

別の機会に載せるつもりなのでね・・・。

井の頭線は雪景色が良く似合うなと思った、

この1枚を選んで載せました。

2013年2月7日

朝のお散歩がてら京王線の撮影に。

ダイヤ改定が行われることによって消滅する、

通勤快速を記録するためです。

いつもは行き先表示の事を気にせずに撮るのに

この日に限ってはシャッタースピードとにらめっこ。

いい感じに記録できたので良かった。

京王線は車種にもよるものの１/４００だったら確実の写るようです。

お気に入りの7000系を選んで載せました。

上に同じく、通勤快速の記録写真ですが・・・。

実はこれかなりネタです。

新幕の通勤快速なんですよ！！

ダイヤ改正実施に伴い、

幕車の7000系は幕更新を、

その他のLED車はROMの更新を実施してます。

その新幕に更新されると、

フルカラーLEDと同様の配色に変更されるようになっています。

気づく人は気づくネタ写真です。

ちなみに車体が傾いてるのは線路が傾いてるからです。

平衡感覚をミスったわけではありません。

2013年2月7日

午前中の京王線に続き、

東横線の撮影に行きました。

9000系を撮影するつもりで行ったら、

なんと！！在籍4本中4本とも運用入りしてるではありませんか！！

びっくりするとともに、いい記録ができて嬉しかった。

今日から9001Fにヘッドマークがついたということで、

最後まで何事もなく走ってほしいものだなと思う。

2013年2月7日

9000系を待っている間も撮影に臨む。

4000系の8連の運用もあと少しだなと思いつつ撮影しました。

各停運用にも入らなくなるし、

そもそも東急線内で見れる機会が

かなり落ちるんだよなとも思ったり。

5050系の優等運用も記録しつつ

日頃の記録って大事だよなと改めて思った。

地元井の頭線に始まり、

お隣の京王線、

馴染みのある東急の撮影に行ったのでした。

来週は関西に行ってきます。

阪急とか京阪とか阪和線とか行くつもりなので、

そちら方面、強い方いらっしゃったら、

ご教授いただけると助かります。

それでは(^_^)/

井の頭線撮影記　1月13日　その1

Fri, 18 Jan 2013 23:46:53 +0900

今日は撮影記を少し更新します。

適当に選んで載せていきます。

とりあえず貼り付けました。

明日も仕事があるのでこのへんで・・・。

適当に時間があるときに写真追加していくつもりです。

あっ！雪景色のも載せられるようにがんばりますね。

運用見たまま報告　井の頭線　2013年1月13日分+1月15日分

Wed, 16 Jan 2013 00:43:36 +0900

とりあえず過去のやつも含め、

記録してある分だけ載せていきたいと思います。

2013年1月13日分

01ゥ　1732Ｆ　　02ゥ　1726Ｆ　　03ゥ　1733Ｆ

04ゥ　1724Ｆ　　05ゥ　1723Ｆ　　06ゥ　1727Ｆ

07ゥ　1725Ｆ　　08ゥ　1709Ｆ　　09ゥ　1729Ｆ

10ゥ　1701Ｆ　　11ゥ　1702Ｆ　　12ゥ　1712Ｆ

13ゥ　1710Ｆ　　14ゥ　1730Ｆ　　Ｐ15ゥ　1705Ｆ

2013年1月15日分運用

記録順で表示、運用変更多発のため。

1732Ｆ　　11ゥ→05ゥ

1728Ｆ　　04ゥ→11ゥ→03ゥ？

1727Ｆ　　03ゥ→10ゥ

1726Ｆ　　05ゥ→07ゥ

1704Ｆ　　Ａ14ゥ

1734Ｆ　　12ゥ

1709Ｆ　　07ゥ→01ゥ

1725Ｆ　　06ゥ

1706Ｆ　　01ゥ→08ゥ

1702Ｆ　　08ゥ→02ゥ

1721Ｆ　　Ａ17ゥ→05ゥ→入庫

1729Ｆ　　Ａ15ゥ→Ｐ17ゥ

1722Ｆ　　02ゥ→09ゥ

1715Ｆ　　09ゥ→入庫

1711Ｆ　　Ａ21ゥ→03ゥ

1713Ｆ　　Ａ20ゥ→Ｐ13ゥ

1731Ｆ　　10ゥ→04ゥ

1708Ｆ　　Ａ22ゥ

1714Ｆ　　Ｐ14ゥ

とりあえず運用報告でした。

撮影した写真は少しづつ載せていきたいと思います。

それでは(^_^)/

井の頭線日記

近況とか。

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ダイヤ改定の本当のネタはまだあった・・・。京王井の頭線

井の頭線、ATC化される。+ダイヤ改正後の井の頭線

初めての阪急撮影 まさかのネタ！

吹田機関区のEF66の現状

JR東海道緩行線用205系、6連で試運転。

最近撮影した写真から。

井の頭線撮影記 1月13日 その1

運用見たまま報告 井の頭線 2013年1月13日分+1月15日分

初めての阪急撮影　まさかのネタ！

井の頭線撮影記　1月13日　その1

運用見たまま報告　井の頭線　2013年1月13日分+1月15日分