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さて、あとはさくさくとすすみまして・・・
特に問題はないかな・・・穴の誤差が多少・・・＞＜ あったぐらいですかね。
電源のコードにはBELDEN 8522 １８AWG
信号のコードにはBELDEN 8503 ２２AWG
を使いました。
真空管はJJチューブです。
それと、出力トランスのハモンドの125A（3W)ですが、制作ガイドのままだと２番と４番を
スピーカーアウトにすることでインピーダンスが８Ω固定になります。
自分のG12×4発のキャビだと８Ωですが、VOXNightTrain用のグリーンバックは16Ωですので
トランスの１番と４番が16Ωということで、切り替えスイッチを増設いたしました。４番は一緒なんで
３ピンのON-ONスイッチにて１番と２番を切り替え式にするだけです。＾＾ これはあったほうがいいですね。
さて無事に・・・音もでましたヨ！
いや、これは「ちょうどいい音量と歪み」ではないでしょうか。せまい室内だとうるさいぐらいですね。
パワー的な体感はLEAD12と同じぐらいでしょうか。
最初はG12につないでいたのですが、もうすこしプレゼンスがでてもいいかな〜（倍音）とおもったのですが
１６Ωのグリーンバックにつなぎましたら・・・おお！ ちょうどイイ感じ。いい〜い歪みです。
割としっかりとしたブリティッシュクラッシック的な歪なんですが、この単純な回路で・・・こんな音が
出るのですね・・・いや・・・でかいアンプは本当はストレートな抜けた音なのに、パワーがありすぎてマスターボリュームがついたり、ごてごてトーン回路やらなんやらを付けていってその本来の音が損なわれていくのでしょうか。
このアンプの場合はいつでも全開走行の５０ｃｃみたいなもんですから・・・＞＜
歪みもコンプ感もしっかりあって、中域のまとまり感もあって・・・これこそ・・・卓上JCM？
クリーンはほとんど無理ですがｗｗ
ともあれ、ちょっとほしいナーと思っていたJET CITYのソルダーノ２０Wも・・・
いや、とりあえずいらないナ！と思いなおし
しばらくはコイツを使い倒してみたいとおもいます。
トランスはもう１セットあるので、次回は１００％ハンドワイヤードでいってみたいとおもいます。＾＾；
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追記のサウンドメイキング雑感です。
GAINの方を高め設定にするとプレゼンス感が薄れるので
BOOSTをONにしてさらにBOOSTを全開状態で
ゲインノブにて歪み＆音量を調整するとかなり調子がいいです。（九時ぐらいか？） |
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あとは・・・。
もしかして・・・？
2010/7/5(月) 午前 3:59 [ saku449 ]
（祝）真空管!!!! あ、違った、
（祝）FireFly の完成おめでとうございます!!!!
tube ampの価格破壊の始まるなか、自作者の鑑です。
ソルダーノも自作しちゃいましょう！
2010/7/5(月) 午後 9:28
あんず飴さん＞
どうもｗ ありがとうございます。
やはり使わない大出力アンプよりも使える小出力が最近の流れ
なんでしょうか。
価格破壊はすさまじいので、トランスの値段なんぞを考えると
自作はもうｗｗ なんですねｗ
マッチレスいってみたいですね〜
2010/7/6(火) 午後 10:40 [ けえすけ ]
お疲れさまです、完成おめでとうございます。
米国ではそういう流れがあり、日本ではまだまだこちらのブログの内容が先取りして進んでいます、名実ともに先生ですね♪
私も何とか2万円切って近々作りたいです。現在パワー管のあるアンプも構想中で２兎追うものは１兎も得ず状態です。
Jet City Ampは今の若い人に気軽にSoldano系使ってもらいたいと思ってます。我々の時代にこんなアンプがあれば人生変わったはずです♪
2010/7/7(水) 午後 9:02 [ myk*ita ]