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GROMという名前で日本発売されることになりそうなホンダの125cc（原付）がこちら ええーと、KSR？ と思った方もいるでしょうね。 タイで生産されているMSX125というマシンだそうです。 エンジンは極めてモンキーっぽいですが・・・１２インチタイヤ装備のこのマシンは オヤジ連中にも重宝されそうなのですが、いかがでしょう？ MSX125 "CLUTCHING ADRENALINE" BY NICK "APEX" BROCHA 確かに楽しそうです。 その他のHONDA新作、鉄フレームのCBR400Rはツインエンジンであえて高回転型にしなかったという… その兄弟車のCBR400FのFはFOURでなくて何なんでしょう。 もちろんカタログスペックが全てではないですが（おそらくサーキット走ればそれなりに速い？） 若いコは40馬力で満足してるのかなぁと思ってしまう、（昔のVT250Fですか…？） 最近の国産スポーツバイクの退化っぷりには情けないことこの上無しなんです。 （いかに扱いやすいバイクでもFフォークのアジャストもない鉄フレームのRってやだなぁ） とはいえ、上のGROM、そこそこ売れてミニバイクレースでも一角として出てきそうですね。 Fフォークは見かけ倒しな感じもしなくはないですが、あとは値段… しかし、タイのバイクを日本でドキドキしながら待つっていったいなんなんでしょ。 同じく新作になるCRF250M（モタード）なんぞも KTMのDUKE200やDUKE390のほうがいいのでは？って思ってしまいます。 インドですからタフそうですし、パーツも延々出そうな気もするのですが、どうなんでしょう。 タイで作られたマシンや車のパーツってどれほど国内にストックするのでしょうかね？ ちょっとまえの国産も、すぐにパーツ欠品。中途半端に古いのは特にですね・・・ 逆に昔のZ系なんてなんでも出ますからね・・・ 私の1990年代のR1-Zも、現在クラッチが不調なのですが、 出ないパーツも多そうで、既にドキドキしております。 国産で安心して長く乗りたいのなら Z系か、カブ、モンキー系、あとはSRぐらいしかないのでしょうか？ |
バイク
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お、こんなの出るんですか。
動画見る限り、パワーもそれなりに出てそうですが、日本に来るときにどうなるのでしょう。
しかし、ホンダらしくない動画で嬉しいですね。
それにしても、スポーツバイクの退化減少は、本当にさびしい。
デフレを象徴しているように感じます。
如何に安くするかに心血を注ぐ姿勢は、ホンダらしくないので、改めて欲しいと願うばかりです。
2013/3/27(水) 午前 1:10 [ まはら ]