|
とりあえず思っていたNチビの形になりました。
最終的には街中での使い勝手を考えまして
６２．９ｃｃのぎりぎりまでのボーリングです。中古NSR miniのシリンダーを使いました。
ピストンはデイトナ製です、わりと気合の入った形状です。
くらべてみると結構あるな・・・
ところでついていたオリジナルのシリンダーは綺麗なもんでした。やけ具合も良く、
シリンダー、ピストン、ともにとても綺麗・・・ 和尚さんに指定。お初号機にお使いください。
メインジェットは開けてみれば純正＃１０５のはずですが、＃１０２がついていました。
とりあえず＃１１０をつけます。
チャンバーはこれまたNSR miniの新品をつけました。とりあえずノーマルをみておきたい感じなので。
さらに、パワーもあがるのを想定しまして
リアスプロケを４２丁からNSR80の３７丁に。
これだけでかなりの高速向けになります。はたして加速するのか？
さて、無事に組み付けが完了しました。和尚さんご苦労様です。
とても勉強になりました。 リードバルブのガスケットもその場でさくさくつくっていただきまして・・・
チェーンもちょっとリアよりになってロングスイングアーム気味でナイスです。
さてはしってみましょう。
----------------------------
すげえ！
これは
もとにもどれません。
あれだけロングにしたのに・・・
普段は９０００以上ではないと加速しなかった感じなのですが
７０００ぐらいからももりもり加速いたします。
まだナラシなので９０００以上はまわしておりませんが
これは期待ができますね・・・
もっとロングでもいいぐらいでしょうか。
これ以上のパワーはとりあえずいりませぬ。
町乗り最速でしょう。きっと。 |
過去の投稿日別表示
[ リスト | 詳細 ]
2010年07月12日
全1ページ
[1]
コメント（0）
全1ページ
[1]
