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本当は６月末までだった・・・筑波ライセンス
やっと更新＞＜ でも今年はテイスト以外走ってない・・・orz 来月にでもいくかナ・・・ 次期テイスト、ZERO2マシンである400SSですが・・・
まだ全く手付かずなので〜（資金不足） 同じフレームの89の900SSで走ればなにか得るものがありそうですね。
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バイク
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コメント（2）
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店の若女性スタッフにCiaoをあげました。
これであなたもローマっ子。
ヴォーグとかなら小粋なパリジェンヌ。
でもパリで一番みかけるのは郵便配達のLa POSTでしょうね・・・
さて、無事に乗りこなせるでしょうか・・・
環境にやさしい、人力とエンジンのれっきとしたハイブリッドです。
ただ、混合なんで・・・そのへんがめんどうくさいのと、エンジン始動にちょっとコツがいる・・・
しばらくのらないと、すぐに混合ガスが悪くなるので・・・キャブのOHが（簡単だけど）めんどうくさい。
でも
どんなに気をつけてもフォークがさびて、すぐに焼きつくTOMOSよりもいいと思うんです。
つかいこなせるかなあ。
大量導入してピザのデリバリーもいいですね。 スパイダーマンの映画みました？？
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チャンバーって奥が深いですなあ。
２ストって・・・まだ進化するのか・・・？ｗｗ ２０１０年モデルのLIP'Sのチャンバーです。 いや、２０１０の刻印があるけど、２０１１仕様だといってましたね・・・ 先日外道にデイトナな62.9ccにしてしまったのですが、 ノーマルmini用チャンバーだと１０５００までしかまわらなくなっちまいまして ギア比はロングにしたので、下もあって使いやすいのですが、パンチ がなく、最後のオーバーレブ的なノビもなく、快感もない・・・ ここでLIP'Sの門を叩いたしだいです。 ボアアップ専用チャンバータイプＢでございます。 詳細なタイプ別のセッティングデーターが一緒におくられてきまして、それだけでもすげえ財産なきがします。すごいな・・・ で、装着。 ・・・おおおお！すげえ！！！ 下もちゃんとあるし、きっちりまわるゥゥ！！ プラス１０００回転以上です。 音もいかす！！ チャンバーでこうもかわるんですね。 こんなもの高校生に与えたら即効死にそうです。 フランジ部をのばすオプションもあり、10mmのばすとピーク回転数が500rpm下がるとか、デイトナの場合はポートのここをこのぐらい削って、ガスケットの厚さをヘッドこんぐらいでベースこんぐらいにするとさらに２馬力、とか・・・ ・・・実験結果がすぐにでますので・・・２ストはおもしろいですなあ。 もう一台の和尚さんレーサーは純粋な５０ｃｃでいくので 競い合ってみます。 さて、９番のプラグを買いにいかねば。 あと水温計もかならず付けろ・・・とのこと。ﾊｲ、そうさせていただきます・・・＞＜；
あの電池式のがいいですね〜
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とりあえず思っていたNチビの形になりました。
最終的には街中での使い勝手を考えまして
６２．９ｃｃのぎりぎりまでのボーリングです。中古NSR miniのシリンダーを使いました。
ピストンはデイトナ製です、わりと気合の入った形状です。
くらべてみると結構あるな・・・
ところでついていたオリジナルのシリンダーは綺麗なもんでした。やけ具合も良く、
シリンダー、ピストン、ともにとても綺麗・・・ 和尚さんに指定。お初号機にお使いください。
メインジェットは開けてみれば純正＃１０５のはずですが、＃１０２がついていました。
とりあえず＃１１０をつけます。
チャンバーはこれまたNSR miniの新品をつけました。とりあえずノーマルをみておきたい感じなので。
さらに、パワーもあがるのを想定しまして
リアスプロケを４２丁からNSR80の３７丁に。
これだけでかなりの高速向けになります。はたして加速するのか？
さて、無事に組み付けが完了しました。和尚さんご苦労様です。
とても勉強になりました。 リードバルブのガスケットもその場でさくさくつくっていただきまして・・・
チェーンもちょっとリアよりになってロングスイングアーム気味でナイスです。
さてはしってみましょう。
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すげえ！
これは
もとにもどれません。
あれだけロングにしたのに・・・
普段は９０００以上ではないと加速しなかった感じなのですが
７０００ぐらいからももりもり加速いたします。
まだナラシなので９０００以上はまわしておりませんが
これは期待ができますね・・・
もっとロングでもいいぐらいでしょうか。
これ以上のパワーはとりあえずいりませぬ。
町乗り最速でしょう。きっと。 |
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さて、Ｎチビ初号機は無事に起動実験を終えまして
ナンバーをもらいにいって、ついでにピアジオチャオを廃車。 これはスタッフの元へ。 チャオの任意保険も初号機にうつし、自賠責をコンビニで！ （コンビニのコピー機で買えるとは・・・ね・・・） で、初号機出動です。 ・・・ 回さないと全然走らんｗｗ ９０００以上でないと使い物になりませんなーｗ ピークパワーは気持よいのですが常に全開が必要です。 ストリートでは８０でないとアカンかもしれません。 以前乗っていたＹＳＲ８０は面研もしてたので割と楽でした。＞＜ とりあえず・・・ＬＩＰＳの６３ｃｃがあるので付けて見ても いいかもしれませんね・・・スプロケもすこしロングにもふれる でしょうし・・・ あ、もちろん黄色ナンバーにて登録済みです＾＾ さて 零号機です。 こちらはなんとパーツを組んで３０分で押し引きできるようにｗ ハーネスもレーシングハーネスです。簡単だな・・・これ 大井松田のコースが朝８時から９時が１０００円だそうなので ちょっと朝練もおもしろいかもしれませんね。 零号機はガレージ和尚さん所属になります。これで一緒に 遊んでもらいます。と、仕事の邪魔ばかりしておりますな・・・ 画像は純レーシンゲの零号機です。 |
