最近あんまり旅行に行ってないんですけど、でも近場でも意外と知らない穴場ってあるんですね。 車での旅行というと、いっつも梨県とか、長野県に行くのが定番。 でも大体が高速道路を使って。 だから、途中にある高尾から大月周辺なんて、行ったことありませんでした。
今回は、前々から気になっていた猿橋に行ってみようと思って、行ってきました。 猿橋っていうのはこれです。 奥の民家が雰囲気ぶち壊し（笑） 見るからにすごそう！ 刎橋の高い技術が伺えるとショットでしょ？ 猿橋とは、岩国の『錦帯橋』、徳島県の『かずら橋』と並ぶ、日本三大奇橋のひとつと言われています。 場所は山梨県の大月市、桂川（下流に行くと相模川）に掛かっている橋のことで、 ここは両岸が崖となってそそりたっていて、見るからに難所って感じです。（足震えるし） 水面からの高さは３１ｍ。長さ３０．９ｍ。幅３．３ｍあります。 川の流れが速いので橋脚は立てられなかったようですね。 下から見上げて手前の高い方が猿橋。奥の低い方は水道橋。 wikipediaでは･･･ 猿橋については、7世紀に猿が互いに体を支えあって橋を作ったのを見て造られたと言う伝説がある。鎌倉時代には既に存在していたらしいが、その起源ははっきりとしていない。古くは吊り橋だったとする推測もあり、刎橋になった時期は不明である。1676年（延宝4年）以降に橋の架け替えの記録が残り、少なくとも1756年（宝暦6年）からは類似した形式の刎橋である。･･･って、書いてあったけど、橋の袂に立っている大月市の教育委員会の看板では、 最初は推古帝の頃（６００年頃）に架設したらしいです。 橋の袂に建っている山王宮。さすがお猿さん関係（笑） 何気にこれ、凄いと思いませんか？
だって、最初にこの渓谷に橋を架けたのが･･･
昔は刎橋（写真の橋の形）ではなく、つり橋であったとしても、そんな時代から これだけの難所に橋をかける技術があったとしたら、それはかなり古くから 日本の技術が高かったという証拠なんじゃないでしょうか？
それに江戸時代には、すでに刎橋になっているので、 浮世絵なんかでも、歌川広重の『甲陽猿橋之図』に描かれています。 歌川広重筆の浮世絵。 日本は土地柄として、木造の建造物が多いから、どうしても太古の物は残りにくいです。 エジプトやローマの遺跡も素晴らしいかも知れないけれど、それらを築き上げた文明は もうこの世には、ありません。シナの万里の長城だって同じです。 あの長城を築き上げた王朝はもうありません。
でも、日本は、たとえ巨大ではなくても、木造でも、高い技術の建築物が残っています。 法隆寺をはじめ、多くの神社、仏閣、城郭が残っています。猿橋もそのひとつです。 木造の文化財を残すことが、如何に難しいことであるかを考えれば、 これは凄いことなんですよね♪
しかも、さらに凄いことに、それを築き上げてきたのは、私たち日本人のご先祖様であって、 その王朝である皇室は今でも連綿と続いているっていうことです。 これってとっても素晴らしいことだと思いませんか？
ＮＧワード。 せっかく猿橋まで行っても、高いのが怖くて渡れなかった奴って･･･誰？
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日本の建築技術は世界に類を見ませんよね。
地震大国であるから必然的に技術力が高くなった
ともいえるかも知れませんが。
平安時代まであった、大昔の出雲大社などの高僧技術など
目を見張ります。
2010/1/28(木) 午前 2:05 [ 陰陽師 ]
Keiさん。そうそう、日本の建築技術は世界に１つしかありません＾＾
陰陽師さんのおっしゃる通り、地震が大きく影響してますよね。もちろんそれだけじゃない。地震大国なら、イタリアもインドネシアもそうですが、対応の仕方がちと違う。
お城の石垣の内曲がりの湾曲線といい、神社仏閣の屋根の曲線もそう。三重塔や五重塔の中支柱もある。総じて、日本の家屋は地震の揺れを吸収する構造でしょ？ヨーロッパのように外力を跳ねつける構造とはまったく逆ですよね。柔軟な考え方もその反映。
あ、忘れちゃならないのが・・・日本刀！！あの刃身の微妙な反りは薄手の鉄板も切っちゃいますからね。どこぞの野蛮な国の青龍刀とはま〜〜るで違います！
あ〜〜、日本に生まれて良かったよかった＾＾
2010/1/28(木) 午前 4:32 [ balancejin ]
もう随分前になりますが、仕事で大月に行った際に地元の人に案内してもらいました。近くのお年寄りにお話しを聞く事ができたのですが、戦前はこの橋を戦車が通ったそうです。腰が抜けそうなぐらい驚いたのを思い出します。
2010/1/28(木) 午前 4:36
この橋の技術、建築物の技術が今の日本建築に伝わっていないのが悲しいです。
昔は、大工さんを始め、刀鍛冶などは技術を盗まれないように、記録を残していなかったり、お城の建築も（熊本城）お城の秘密を守るため、建築に携わった大工を殺してしまおうとしてしまいましたから…。
錦帯橋も最近はコンピューターで設計されて作られました。
もちろん、雨で壊れてしまいましたけど＞＜
やっぱり、木の特性やそういったものを伝えていくことは大変だと思います。
ここ行って見たいわ・・・ぽち！
2010/1/28(木) 午前 8:20
日本人の性質なんでしょうね。
良いものを良いと認める。更に良いものを作れないかと思案する。
この流れが連綿と続いていた証でしょう。
まぁ刀鍛冶が水の温度を知ろうとした弟子の腕を切るとか、
鉄砲のネジの技術を学ぶ為に娘を差し出すとか、
設計した城が傾いて見えると妻に言われて自害するとか・・・
行き過ぎる面もありますが・・・・
2010/1/28(木) 午前 8:43 [ あお ]
奥が深いですね〜。この文化的な土壌の中で育った事を感謝しますよ。
2010/1/28(木) 午後 1:55 [ Seed ]
ケイさん、いつも楽しく拝見しております。
猿橋は、雨よけ？に柱一本一本に屋根が掛けられてるのがクール！ですね。山や谷の景観にピッタリの違和感のない構造物を造る天才ですね、日本人は。
【猿橋とは、岩国の『錦帯橋』、徳島県の『かずら橋』と並ぶ、日本三大奇橋のひとつと言われています。】
熊本県上益城郡の「通潤橋」もすごいですよ。昔の教科書に載っていました。谷の向こうへに水を通して潤したいという理想のための公共事業！バランスシート不況の現代も、こんな発想で公共投資して欲しいですね。
2010/1/28(木) 午後 3:54 [ アキュポン ]
昔、見に行ったことがありますよ〜。
大月インターから甲州街道を戻って･･･。
でもそれ以来10年ぶりくらいで写真で見ましたよ。
まさに奇橋ですなあ。
2010/1/28(木) 午後 7:27
この付近よく通過してます〜。
当時の技術の高さが伺える傑作のひとつですね。
今度行ってみたいと思いました。
2010/1/28(木) 午後 8:13
木材というものは非常に優れた材ですね。
例えば比重が小さいこと。
身の回りのものが軽量であるということは非常に重要な要素です。
そして重量の割に強度が高いこと。
異種材の強さを比較する指標の一つとして「比強度」というものがありますが、木材は鉄より強いです。
そして加工がしやすく、種類を問わなければ資源はほぼどこにでも存在します。
そして何より「杢目」の美しさ。
虎目の出たメイプルなんかもう、ウットリしてしまいますよ。
ただ、もちろん弱点もあります。
膨張や収縮があり、均質でない、燃えやすい、腐朽する、薬品に弱い等。
しかしながら、日本ほど木材と上手く付き合ってきたところは無いと言っても良いでしょう。
2010/1/29(金) 午前 0:14 [ - ]
そうですよね。皆さんのおっしゃる通りだと思います。日本の木造建築は素晴らしいと私も常々思っていますから。たとえば、広島の厳島神社の海の中にある鳥居の柱の木材は、木の皮を剥いだだけの木材を使っているそうです。だから根元付近をよく見ると、ちょっと歪な形になっています。あれは木材を長持ちさせる方法なんだそうです。強制的に円錐型に切るよりも、自然の造詣を生かして、より長持ちさせるというのも、日本人ならではの知恵ですよね♪
2010/1/29(金) 午前 1:19
正に奇橋ですね＾いいモノ見させていただきました！
(σ･ω･)σ☆ぽち!!
文化遺産に大事なのは「残っている」ではなく「残している」こと。
古代の叡智の「残骸」ではなく、今なお人々から必要とされ、伝え残されて来たからこそ尊いのですよね。
どこかの国の長城の様に、自国民に石を持ち逃げされているようなものでは、遺産とは呼べませんねｗ
2010/1/31(日) 午後 3:51
ヤフー会員にはなれないのでここに書き込みます。
keiさん体調を崩されていたのですか？家庭の事情としか書かれていないのでわかりませんが。蔭ながら心配しておりました。
2010/5/4(火) 午後 4:42 [ アキュポン ]