ホリデー快速 しもうさ号

> 元鉄道屋晃生２さん
こんばんは。やはり、13000系の営業運転より早めに特別運転として先行的な営業運転みたいな感じで結構混んでいて大変でしたね(^^;

こんばんわ。初めて、私も乗りました。混雑カオスでした。

> 運転士 篠ノ之束さん
お久しぶりです。12月11日に行った頃はその前日が運用改正で信越線 長岡〜直江津間の普通列車の115系運用が全てE129系になり新潟〜新井間の快速運転は115系で新潟〜長岡間の115系運用もだいぶ減りました。新潟支社全体の115系運用は現在の時点ではかなり減りましたね。ただ、越後線と白新線は一部しか115系からE129系への変更となりましたが新津から新発田へ行く水原線(羽越線)の115系運用は撤退となったそうです。あと、キムワイプ色は3本だけとなりましたが残っている115系でJKワイパー色の115系は20本くらいの子ってるCAと思います。

こんばんは〜お久しぶりです。新潟行かれたんですね。自分も今週行きますよ〜115系って結構残ってましたか？

> Riccaさん
はじめまして。そうかもしれませんね。
自分は14時前頃に新津駅から新津鉄道資料館の送迎バスに乗って14時過ぎに資料館に着きました。

はじめまして、新津へようこそ(^^)♪

駅前か資料館ですれ違ったかもしれませんね

> hu2*me*さん
大昔にクロスシート車ってあったんですね！？
となると、新5000系で半世紀以上ぶりとなりますね。

京王電気軌道でしたっけ？
150形という車両がクロスシート車でした。
後にロングに改造されましたけど。

> 運転士 篠ノ之束さん
こんばんは。先日の大阪に行った時はあまりお金を掛けたくなかったので格安の高速バスで行けるという事で池袋から6千円ぐらいで行きましたね。帰りも同じ格安の高速バスで池袋まで帰京したので交通費は1万2千円してお土産代と食費とJRの1日乗車券代含めて1万2千円、合計で2万4千円ぐらいしました。元々は新幹線で行く予定でしたけど経済的に難しくて厳しかったので安い手段でいくしかなかったんですね。

確かにかかりますね、先日の大阪では5万以上はかかりましたね。新幹線の特急料金が高くつくんですよねぇ