第２弾

皆様、こんばんは。

今日から中央線201系さよならキャンペーン第２弾としてH7編成のさよなら運転が始まりました。
ということで今日は、H7編成10連を使用したさよなら運転が運転されました。

まずは朝5時半起き。
京八快速に乗り込み南平から豊田〜日野間まで徒歩。
結局、柵が高く脚立がないと撮影できないということで踏切から＾＾；；

201系が来るが…
HMが無い…。
どんなデザインか期待してましたが、まさかの無しとは…。
まぁでもこれはこれでいいですね。ありのままの201系ってことで。

返しはインカーブの撮影地から。
が、
ド逆光でしかも上スカで大失敗…涙。

南平駅へ戻り一旦帰宅。
高幡で

7705Fが単独で入れ替えをしてたんで、思わず撮影（笑）
こっちが先頭にこのときくらいですからね。

この後すぐに準特が乗車。
ホーム横の留置線を見たら全形式が並んでいることに絶望…。
7420系、6417F、8000系、9030系って感じに並んでたような…。
しかも朝の高幡は新宿寄りで6717Fとチキをはさんだデワが並んでた。帰るときにはデワは小屋の中に行っちゃったみたいだけど…。

少し休憩して、再出庫（笑）

中特大月行きに揺られ1時間半くらいだったかな…。
終着の大月。
ここで復路のH7編成を。
結構いい感じ決まりました（笑）

大月では30分ほど停車。

ここから6両側は客を乗せるわけですが、羨ましくてしょうがなかった…苦笑。

ホリ快４号の乗車して八王子の予定でしたが、雨雲が来てて露出が危なさそうなので

相模湖に予定変更。

ここでも特急待避のため20分ほど停車。
ゆっくり撮影できたわけですが、鉄子が数名いたので驚きました。

発車は動画用カメラを持ってきていなかったので、携帯で撮って見えなくなるまで見送りました。

この後は、ホリ快２号で快適な車内で帰宅（笑）
三鷹辺りはモロ寝てましたっけな…＾＾；；

明日は、青梅線にネタがありますが何故か行くに気にならない…。
どうしよう〜汗。

ということで今日はこの辺で…。

朝5時半起きだったとはお疲れ様です！
自分は行きは高尾で夕方の返しは近所でやりました。
HMなしはちょっと寂しかったですが、この形式というもまた新鮮ですし
京王特快さんが言われる通り201系らしさが出て
かえってよかったかもしれませんね。

[京王特快]

観太郎さん、こんばんは。

家から遠いのでね…＾＾；；
しょうがないです…。

記事拝見させていただきましたよ。
高尾付近での撮影、中々でしたね。いつもは通らない線路を通るところを撮影するとは＾＾

でも、ラストランくらいHMは出してほしいですね…。
ラストランにあれじゃさすがに寂しい気が…。

この次か最悪でもラストランの時にはHM出してくれる事を期待したいですよね。

遅れましたがトラバかけさせていただきました。
ようやくトラバのかけ方を理解したのでこれが第1号です^^;

[京王特快]

観太郎さん、こんにちは。

ですね。
最悪ラストランに期待したいです。

TBありがとうございます＾＾
自分も正直TBのやり方はよくわからずです…＾＾；