|
みなさまこんにちは。
今回は前回撮影した自衛隊輸送の撮影後、日本国有鉄道旧広尾線・幸福駅へ行ってきました〜。
旧広尾線は、愛国・幸福・大樹を経由し広尾まで結んでいたローカル路線です。また、この路線には臨時急行「太平原」が走行していた路線でもあります。
そして、ブームのきっかけは愛国駅 - 幸福駅間の切符が「愛の国から幸福へ」として人気となり、一連の縁起切符ブームの火付け役となりました。
帯広駅から十勝バスに乗車し、幸福で下車。徒歩5分ほどで到着。
旧幸福駅は記念公園になり、キハ22型気動車が2両とモーターカーが1両が静態保存されています。
キハ22 221号機の床下周りは替えられていましたが、ほぼ現役当時のまま保存されています。
車内に乗り込みます。まずは、運転台を確認。運転台には入れませんが撮影はできました。JRの運転台と比べるとかなり狭く感じました・・・。
車内はかなりレトロ感満載でした。床は木製でシートも当時そのままの状態でした。国鉄時代はこのシートに乗り、終着広尾駅を目指していたのですね。その時代にキハ22のアイドリング音を聞きながら旅をしてみたかったです・・・。
このキハ22 221号機、最終全検は釧路車輛所で昭和60年4月みたいですね。朱色の気動車はやはりローカル線に相応しいですね。
そして、旧幸福駅駅舎です。この駅舎は老朽化のため改装されましたが、当時を思い出させるような雰囲気でした。壁に貼られている愛国→幸福行の切符に思いを込め、みなさま願いことを書いているようです。
今回は以上です〜。
また次回。 |
軍事
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
みなさまこんばんは。
最近は全く撮影に行っていません・・・。
なので過去写真から掲載します。
2011-08-17 201レ 上野幌〜新札幌
この日の前日はたしか大雨の影響で202レが運休し翌日の201レにHMがなかったと記憶しています。
HMがないと客車回送の編成に見えますね。
牽引機は昨年ATS装置を破壊された1100号機ですね。無事復活してよかったです。
2011-08-17 8771レ 上野幌〜新札幌
急行はまなす通過後約1時間後、やってきたのはDD5重連総括運転の8771レタキ輸送貨物列車です。この頃はまさかDF200に変わるとは思っていませんでした・・・。
本務機はDD51 1047号機B更新+DD51 1147号機？A更新でした。1047号機は北海道でも珍しいラジエーターのカバーがない機関車ですね。
鷲別機関区所属のDD51も年々廃車になっているので是非とも元気な姿を押さえたいですね。
今回は以上です〜。
また次回。 |
|
みなさまこんにちは。
本日は先日SLニセコ号の撮影後、ブロ友であるフクちゃん様のホームグランドである本輪西駅へ向かいました。
普通列車を乗り継ぎようやく到着。
遠くからですがフクちゃん様とすぐにわかりました〜。
そしてすぐに8271レの撮影にかかります。
本輪西駅 8271レ
広い本輪西駅です。3か月ぶりに来れました〜。背景には薄暗い夕焼けと白鳥大橋のライトアップが見えます。いゃ〜綺麗ですね。フクちゃん様の話だと10分ほど前はもっと鮮やかな夕焼けだったみたいです・・・。
フクちゃん様は毎日この風景を四季折々のタキ模様を撮影できていて羨ましい限りです。
さて、発車時刻になり前照灯が点灯。
エンジン音が響き渡り撮影者に汽笛を鳴らしてくれ機関士に礼をするとちゃんと返してくれました。
タキの姿を見れるのも後1年ないんですね・・・。また冬にでも本輪西駅へ行きたいものですね。
またご一緒したちょいハゲ様・フクちゃん様お疲れ様でした〜。
今回は以上です〜。
また次回。 |
全1ページ
[1]
