大変革

今年は鉄道業界大変革の時期です。

地元を走るＪＲ西日本・近江鉄道のおもな変革を箇条書きであげていきます。

〜近江鉄道〜

愛称区間別運転取りやめ（米原→近江八幡直通便の大幅増加）

　・以前は高宮での強制乗り換えが発生していたのでありがたいことです。

　・運用の関係上、彦根、高宮や八日市での乗り換えが出ますが仕方ないことです

４月から運賃改定（収益の関係上）

　・グループ全体ではいいほうらしいのですが、鉄道分野だけだと大赤字らしく・・・

　・鉄道ファンがワーワー言ってますが仕方ないことです。

　・この路線なくなったらＪＲからの振替代行輸送どないすんの？

〜北陸地区〜

北陸新幹線の金沢延伸、平行在来線の第３セクター化（氷見線等のJR枝線はそのままＪＲとして存続）。

北陸新幹線開業に伴う特急はくたか・北越の廃止。

サンダーバード・しらさぎの運転区間縮小

寝台特急トワイライトエクスプレス　廃止

〜アーバンネットワーク地区〜

琵琶湖線稲枝・安土・篠原・膳所の橋上駅舎化工事（エレベータ・エスカレータ・自由通路がなかったこの４駅にエレベータ・エスカレータ・自由通路が設置されます。）

〜広島地区〜

新型車両２２７系デビュー

１０３系広ヒロＤ編成運用終了、幡生方面へ

と、簡単に出してみました。

JR西日本の「中期経営計画２０１７」において発表されていることではありますが、

広島地区の２２７系の本格デビュー。

来年２０１６年には大阪環状線に３２３系がデビューします。

２０１７年には可部線延伸開業が予定されています。

広島シティネットワークをふくめ、アーバンネットワークも変革の年を迎えています。