トロッコ鉄道好きのブログ

ナローゲージ 実物・模型 ともに 好きです

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西武線のリバイバルカラー電車
昔からの 疑問 
黄色とピンク色 の窓周りの ベージュ色

イメージ 1
写真(本)などで 見ますと
黄色とピンク色の ベージュ色が 違って見えます

イメージ 2
鉄道ピクトリアル 西武特集
音と色 の記事を見ますと
黄色 101系 ピンク色701系 のベージュは 同じ色です
記事には マンセル記号で 10YR とあります

イメージ 3
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色見本を 持って
実物車輌と 較べに行きました

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デジカメの カラーバランスが良くなく
実物と違った 色合いですが
イメージ 6
黄色は 合っています

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ベージュも 合っています
イメージ 8
ピンク色は ベージュは 合っていました
でも ピンク色は 今の電車の方が 明るい色です

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イメージ 10
結論ですが ベージュは 同じでした
錯覚か? ベージュが 違って見えるときがあります

昔 大雄山線の色は 西武と違って見えました (気のせいかな?)

ちなみに
多摩湖線は ピンク色、 駿豆線色、黄色、白色
多摩川線は ピンク色、駿豆線色、近江鉄道色、黄色ツートン
が あり 

東武越生線と同じく 写真撮影には 楽しめます






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台湾カラーの電車

先日 しなの鉄道に 行ってきました
新カラーの 台湾の特急色が 見られました
イメージ 1
自強号色ですが おなじみの 機関車では ありません

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イメージ 3
つりかけモーターで 100キロ近くの高速運転ですが
乗る機会は ありませんでした
でも 発車時音は MDで取りました

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コレは 窓が大きく 裾が丸みがありません

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京浜急行にも 台湾色がありました
でも 今現在 この 青色は 無いので??
昔のイメージか
イメージ 6
平渓線 内湾線 集集線 ローカル線の気動車のイメージでしょうか?
窓もドアも 全開の のんびりした 時代です
これらの気動車 書類上では 日本時代の キハ42000タイプ 
を 車体更新した後の姿だったのですね
当時訪問時は てっきり 台湾製と思っていた
イメージ 7
スカート部分に トラ模様になっているのも
スカートだけ 雰囲気が 似ている

イメージ 8
プユマ号 の色の電車もありました

昨年の (台湾での)脱線事故後も 運転していたが
期限が切れたか? 通常の塗装に戻っていた

プユマ号は 私は見たことが無く

私の 東幹線のイメージは
自強号が 日立製の気動車
莒光号 復興号 が 機関車牽引の冷房客車
普通列車が 旧型客車 南周線は 特急だった気動車
で 腕木信号 タブレット高速授受 短尺レール高速走行
でした


いすみ鉄道も 台湾と協定でしたが
塗装替えまでは していないようです


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Oナロー KATO型DL

ボンネットの作業が 進みました

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ラジエーターの固定などに 手間取りますが
いい感じです

イメージ 2
ボンネットと運転台を取り付け
ボンネット上には ライト固定の棒 排気管 燃料の蓋

ボンネットが 小さいため 砂箱は ナシ です

ここまで出来れば 気が楽です

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0ナロー KATO型DL

寒さと 多忙で 製作ペースが遅くて

0ナローは ここまで出来ました
イメージ 1
台枠は 横枠を貼り 完成
軸箱受けは まだ着けていませんが

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運転台を組み
後ろライトは 出っ張りにするために
室内に板を貼り付け

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あれれ!!
運転台の後ろ板が 位置が高かった

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修正した あとの写真は撮っていなかった


さて、 珊瑚模型は 閉店!??
(確認はしていませんが)

HP 珊瑚サイト によれば 店主が病気と報じ
その後 ファンサイトのHPは 無くなった

当方
珊瑚の HO 12mm Oナローは 数点あり
店舗に行けば 補修パーツもあり
製作時には安心でしたが


デアゴステーニー (C62 D51 を作る)1番ゲージのパーツを 入手を考えていた人は
如何しましょう??



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Oナロー KATO型DL

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S型に曲がった 台枠の前後部分
このキットの難関です
イメージ 2
台枠上面の形に合わせて ペンチでおさえながら
半田付けで 位置合わせ
イメージ 3
台枠横面を付け
余分な半田を取り
正確な形の 台枠が出来ました

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