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ホントは、2月11日（土）だけのつもりで行った千葉のSLの撮影だけど、
イマイチ満足出来るような写真が撮れなかった為、 翌日の2月12日（日）も出撃してしまったよ・・ AM9:00に自宅を出発して浮島からアクアラインに乗り 金田で降りて、袖ヶ浦近辺に10:00頃到着。 木更津発のDE撮影に間に合うかギリギリだと思ってたけど・・ この写真を撮った300m手前くらいの踏み切り近辺で、 この列車は停止してた・・ また、どこかのアホが、危険な場所で撮影してたんだろうけど・・ 姉崎で追い抜いて、DEをもうワンショット C61はバックショットだけど、イイ具合に白煙を出してくれた。 風チャンと途中で合流して、姉崎手前で・・ まぁ、ソコソコのポイントだったように思ったんだけど、 残念ながら煙は出ず・・ 最後の最後に期待して、袖ヶ浦〜巌根間 この写真で満足して、撤収〜 まぁ、こういう写真ってのも自己満足の世界なので、コレでいいのだ。 この寒い時期にバイクで、二日連続での千葉までの走りは 少々キツかったケド、行った甲斐は充分にあったと思う。 |
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コメント（14）
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2月10、11、12と、千葉に
「内房線100周年記念号」としてSL C61が走りました。 SL好きの私としては、なじみのある千葉でSLが走るというのなら 撮りに行かない訳には行かず、寒いけどバイクで出撃！ まぁ、アクアラインを使えば、一時間以内に行けますからね〜 もちろんSL追っかけ隊の千葉のエキスパート、風駄楼さんと久々に同行！ まずは、五井の鉄橋で・・ 橋の中央で撮影・・ アングル的に面白みが無かったので、 左の赤レンガを入れて撮ってみましたが、イマイチだったかな・・ その後、いつものようにバイクで追っかけ、 次は何処で撮ろうかと、撮影スポットを探し回り、 決めたのは、袖ヶ浦〜巌根間でした。 市原の工業地帯の煙突がバックになる場所を探し たどり着いたのがココでしたが・・ ちなみにココはカメラマンが300人〜500人くらい居まして・・ 考える事は、みな同じなんだね・・ 後から知った事ですが、ココは超人気の撮影スポットだそうで・・ この後、用事があるという風駄楼さんとお別れして、 単独で木更津へ・・ 千葉の特急とのツーショットが撮れたので、 やっと千葉らしい画になったかな・・ バックで車庫に向かいます。 夕日を浴びて、オレンジ色に輝くC61 いやぁ・・カッコイイねぇ・・ SL乗務員の記念撮影をしてました。 ちなみに、この撮影場所でも100人くらいは カメラマンが居ましたかね・・ ちなみに、写真はすべて2月11日（土）分の撮影。 この日、イマイチ満足のいく写真が撮れなかったので、 今日（2月12日）もアクアラインを使って出撃してしまいました・・ ・・という訳で、今日の撮影分はまた後日・・ |
