【 高見部品 ワイヤー/製作日誌★ 】

ドイツ製汽車型遊具のブレーキワイヤー 製作

初め、問い合わせが来たときには、びっくりしました。「汽車型遊具って何？・・・」

これ、よく遊園地なんかで見かけるタイヤの付いて、園内を走る汽車みたいなやつなんですね。

ドイツ製で、取れないということで、依頼がきました。

画像で確認したところ、金具の流用が聞けばなんとかできるかも。ということで送ってもらいました。

ワイヤー自体、太くって、当社にある１番大きなワイヤーを使うことになり、金具も特殊だったので、流用して、作ることになりました。

なんとか、寸法をあわせて、製作することができました。お客様に喜んでいただいたと思ってます。

このように、画像、または、現品を送っていただくことで、判断できますので、お気軽にお問合せください。

エクシヴ（ＳＴ−１８０）のアクセルワイヤー

平成２年のエクシヴのアクセルワイヤーが生産中止とのことで、依頼が来ました。（この年式で、生産中止になるんですねぇ。）アウター側はブラケット付で、加工ができないので、インナーのみ製作致しました。もともとの金具が特殊な為、こちらで合わせる為に、アクセルペタルを一緒に送ってもらうことで、こちらの金具を使用しつつ、製作することができました。このようにアクセルペタルはペタルごと送っていただいたほうが、製作しやすくなります。

ホンダCBX-1000のアクセルワイヤー延長製作

もともと、メーカー欠品で困っているということだったのですが、１０ｃｍ延長して欲しいとのことでしたので、古いワイヤーの金具を流用しつつ、アウター、インナー共に１０ｃｍ延長して２本製作致しました。

ホンダＣＢ-1 アクセルワイヤー 製作

ホンダＣＢ-1　アクセルワイヤーを製作致しました。

純正がメーカー欠品とのことで、見本を送ってもらい、見本より、10mm延長致しました。

今回はインナーケーブルのみの製作です。

ホンダ ＣＬ−１２５Ａ アクセルワイヤー

ホンダ　ＣＬ−１２５Ａのアクセルワイヤー製作しました。
バイクのアクセルワイヤーの場合、アウターワイヤーの金具がＬ型になっているため、
こちらに金具がないので、流用することになります。
カシメ部分をキズつけないようにはずして、新しいワイヤーに取替え。
インナーワイヤーは金具ごと新しく作りました。