JR線関連

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3月17日のダイヤ改正では多くの車両が引退しましたね。
東海道の211系は引退こそしていませんが、E233-3000系の大量投入によって既にかなりの数が東海道線から撤退しています。
夏ごろにはかなり貴重な存在になっているんじゃないでしょうか・・?

ちなみに、この写真は「富士・はやぶさ」撮影のついでに撮ったものです。
この時はかなりレアだったのですが、今はかなりの確率でコイツがやってきますよ。
 
 撮影データ
 2009年3月11日 横浜駅にて撮影

夜の300系にトライ

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残された期間はあとわずか。(でした)
「300系、撮ってない」・・・3月になって考え込む自分。
何度か乗った形式なのに、一枚も写真を撮らないまま引退というのはどうかと思ったので、
急きょ夜の有楽町へ行くことに決定。

なんとか会館が有名な撮影スポットであったようですが、撮影不能な状況でしたので必死に撮影地を探す羽目に。
そんなこんなで上り列車の撮影は大失敗。。。
気を取り直して下り列車の撮影に切り替えたのでした。
この写真を撮った時期、300系を使用する列車は昼と夜に1往復しか残っていませんでした。

雨の中、傘を持っての流し撮りはきびしい・・・。
しばらく撮影していなかったこともあり、イイ感じには撮れませんでしたが、300系を撮るための最初で最後の遠征となりました。

    
撮影データ
    F8.0 1/13 ISO1600
    2012年3月4日 有楽町駅付近

209系引退

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ついに京浜東北線から209系が撤退しました。
毎日のようにE231系相鉄番台に乗る自分は「走ルンですシリーズ」がそれほど好きではありませんが、京浜東北の209系は結構好きな車両でした。
しかし、「寿命半分」と言っておきながら廃車ではなく転用って・・・。
写真は1月21日に横浜で撮影した時のものです。このときはそれほど撮影者はいなかったのですが、最終日は素晴らしい(?)状況だったようですね。
E233系は個人的にかなり好きな車両ですが、京浜東北からの209系撤退は少し寂しいです。

  
    写真は2010年1月21日横浜にて撮影

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