～赤い相鉄～＝ST9703F鉄道写真館＝

早朝出撃～午前中に帰宅

Fri, 03 May 2013 18:50:48 +0900

　～赤い相鉄～へようこそ　

こんばんわ。↓無理なく安全に撮影できることからこのブログではよく登場する二俣川駅での写真です。全列車が撮影できるというのもあって、昔から愛用しております(笑)。いわゆる、超★お手軽撮影地でしょうか。ただ、これからの時期は冬のように空気が澄んでいるわけではありませんし、日差しが鋭くなり影がきつくなるので、ここでの撮影は厳しくなっていきます。。。

駅間撮りはいい写真がとれるのですが、徒歩での移動で時間がかかるのと、やはりこれからの時期は暑くなってくるのでやはり大変。

というわけで最近多いのが、早朝に撮り始めて9～10時頃にはあがってしまうというパターンです。早朝～朝ラッシュ時であればAM運用も撮れますし、面白い列車もOK。まあこれも被り率が高いという問題はありますが。

2013.4.9. 二俣川駅

最近は原色編成も風前の灯状態で、キャッチするのが非常に困難になってきました^^;

―相鉄線は9割以上原色編成で、東横線では9000系主体に8000系が5本+8590系。そして小田急では車種の豊富なロマンスカー群に通勤車、、、「初めてデジカメに移行した2006～07年頃はネタがあふれていたなぁ」と最近は特に思います。(いや、副直の東横線だってバラエティ豊かですよ？でも期待してた東武車来ないし・・・

　～赤い相鉄～にようこそ！　

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新塗装化かと勘違い

Sat, 27 Apr 2013 21:48:23 +0900

＝今日の相鉄9000系＝

大荒れだった(？)新学期から早一か月。相鉄の車両たちも着慣れた赤い衣を捨てて、相鉄オレンジと相鉄ブルーの新たな塗装をまといつつあります。

新塗装化のトップバッターである9707Fの営業開始が2007年の4月23日ですから、塗装変更の開始はもう6年も前のことになります。6年前の旧塗装時代にはどちらかと言えばハズレ感覚であった新7000系や8000系は今や激レアとなってしまい、10000系や5000系に至っては記憶の中の車両となってしまいました。

さて、本日61運用よりまるでウソ電のごとく赤色にラッピングされた10708Fが営業運転入りしましたが、この編成は2007年に6000系を連想させる旧塗装で登場し、青とオレンジを基調とした新塗装から今回の歴代アルミカーを思わせる赤ラッピングと、僅か6年間で3種類ものカラーバリエーションが見られたというのは、趣味的になかなか面白いのではないかと思います。

さすがに6年も経てば新塗装化も進むようで、9000系の原色編成は半数以下の3本となってしまいましたが、新7000系・8000系は各1本になってしまったことを考えると恵まれているように思えます。今年の3月頃から9705Fが長期間運用を外れていたときは「新塗装化に入ってしまったかorz」と思い、撮影へ行っていなかったのを後悔しましたが、ピカピカのオリジナルカラーという非常に美しい姿で出場したことに安堵したのと同時に、今回の10708Fや残された赤い9000系たちとの共演を撮影したいと思った今日この頃です。

2009.4.28 いずみ中央駅

↑4年前にピカピカの状態で撮影できた9705Fです。春の柔らかい日差しが美しい出場明けの車両をさらに美しく・・・！

8713Fの塗装変更が終了すると旧塗装編成の残りは5本となります。出場直後かつ鮮やかな原色という、たいへん素晴らしい組み合わせは、残念ながら今回の9705Fが最後になりそうです。お早めに記録することをおすすめします。

Happy New Year 2013 !! ～赤い相鉄～トップページ

Tue, 01 Jan 2013 04:23:52 +0900

　Happy New Year !!　

どうも～！あけおめことよろーでございます!!

色々あった2012年も終わり、2013年へと突入するわけですねー。

2012年は年間20回にも満たない更新頻度でしたが、今年はどうなることやら。

年間20未満しか記事の増えない当ブログへ訪問・コメントなどしていただいた方々には、ほんとうに頭の下がる思いです（汗

・・・・・・かといって、来年は更新頻度増やすぞーっ！とはならないわけでして。。。

とりあえず、

今後もまったりマイペースでの更新は続けていくと思いますので、今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

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見納め近づく・・・？

Thu, 13 Dec 2012 20:11:24 +0900

　相鉄線関連　

F5.6 1/1250 ISO200　2012.9.29 緑園都市駅

東京口から211系撤退の早さには驚きましたが、今度は上野口からも撤退してしまうようですね。
211系は1985年登場ということで、相鉄では新7000系(1986年登場)が同世代の車両と言えそうです。
まあ確かに、それとなく雰囲気は似ているような気もします。

同世代の211系は首都圏において撤退が相次ぐ中、新7000系は在籍する6本中5本が新塗装へ塗り替えられて元気に活躍しています。

せっかくお化粧直しされても汚れが目立つようでは何のための塗装変更なのか・・・と思ってしまうわけではありますが。。。

いや、新塗装云々よりもオリジナルカラーの見納めが近づいていることの方が重要です。
9000系は残り3本、8000系も3本、新7000系は残り1本というわけで、「赤い相鉄」が消滅するのもそう遠くなさそうです。
空気の澄んだ冬にオリジナルカラーを記録できるのは今冬が最後かもしれませんよ？

しかしこんなこと書いといて載せる写真が秋真っ只中の撮影というのはどうなんでしょ(笑)

退役進むジャンボ機

Thu, 13 Dec 2012 20:11:10 +0900

　退役進むジャンボ機　

いやあ、何か月ぶりでしょう！こんばんは。

↑↑「かんたんモード」なるものを使ってみたついでに、ちょっとカッコつけてみました(笑)

2012.9.6 羽田空港第二ターミナル展望デッキ

JALのB747-400,-400Dは2011年までに全機退役しましたが、ANAでも退役が進行しています。

かつては国際線中心に国内の幹線でも必ず見かけたジャンボ機ですが、国内線は余命僅かという感じでしょうか。

羽田空港へ行った際に2機のジャンボを同時に収めることが出来ましたが、冷たい雨が降っていたこともあり、かつての華々しい印象よりもむしろ物寂しさを感じました。

退色著しい・・・

Thu, 02 Aug 2012 18:20:05 +0900

今日の相鉄9000系

こんばんは。
前回の更新日を忘れるくらい久しぶりの更新です(笑)

最近はほとんど撮影できなかったのですが、7月に久々の相鉄線撮影。
暑いわ風は強いわで撮影日和とは言い難い気もしましたが、9704Fと9706Fが撮影可能な運用に就いていたので、それを目当てに出撃しました。

日中だと帯の退色が目立ちますね～。撮った写真をPCで見てビックリでした(笑)
　

　撮影データ
　2012年7月11日二俣川駅にて撮影

レアじゃなくなりました

Thu, 29 Mar 2012 09:32:59 +0900

JR線関連

3月17日のダイヤ改正では多くの車両が引退しましたね。
東海道の211系は引退こそしていませんが、E233-3000系の大量投入によって既にかなりの数が東海道線から撤退しています。
夏ごろにはかなり貴重な存在になっているんじゃないでしょうか・・？

ちなみに、この写真は「富士・はやぶさ」撮影のついでに撮ったものです。
この時はかなりレアだったのですが、今はかなりの確率でコイツがやってきますよ。
　

　撮影データ
　2009年3月11日横浜駅にて撮影

高架化工事

Wed, 28 Mar 2012 13:31:51 +0900

今日の相鉄9000系

高架化工事進行中の星川駅。随分前からやってますが、震災の影響も受けているようで、進行ペースはのんびりしている感じです。
この写真ではまだ空が見えますが、現在は柱が並んで高架化工事中な雰囲気が出てます。
　

　撮影データ
　F5.6 1/15 ISO2500
　2011年1月30日星川駅にて撮影

～RSEの記憶～　湘南マリン

Tue, 27 Mar 2012 14:37:26 +0900

小田急線関連

わずか20年ほどで小田急から去ってしまった20000系RSE。
小田急へ撮影に行く際のお目当てはRSEであったことがほとんどでした。

まあ、そんなわけで以前撮った写真をあさってみました。

2008年夏に運転された湘南マリン号では7月25日のみRSEが使用されました。
RSEの江ノ島線入線は試運転時以来だったとか聞いたような。

炎天下の藤沢駅に2時間以上早く到着した管理人でしたが、そこには既に大量の一眼軍団が・・・！
多数のCANON赤黒のストラップの存在感は凄かったです。どこの撮影地も超・混雑状態でしたね～。
で、RSEは先頭のLEDに「湘南マリン」と表示するのかと思ったら

↑こんなステッカーを貼って運転されました。

藤沢で撮影後、片瀬江ノ島へ向かいました。
その後、強烈な暑さが嫌になってしまい、大和での撮影予定を変更して藤沢から大和までRSEに乗車しました。

そういえば、この頃はまだ5000系が大量に存在しており、バンバンやってきてました。
小田急は今回のダイヤ改正で大きく変わりましたね。
　

　撮影データ
　2008年7月25日藤沢駅、片瀬江ノ島駅にて撮影

撃沈・・・

Tue, 27 Mar 2012 13:50:17 +0900

今日の相鉄9000系

42運用に入ると思っていた9705F、62運用の9706Fを朝の西谷で狙う予定でした。
朝ラッシュは被る可能性がそこそこ高いのですが、2本あれば最低でも1本は成功するだろうと踏んでいました。

結果はというと、9705Fは44運用へ就き9706Fはご覧の通り・・・。
おまけに横浜から乗車予定だった東横線の急行にも間に合いませんでした。

お目当てが一枚も撮れないのは悲しすぎるので、後追いを撮って撤収しました。

　撮影データ
　2012年3月26日西谷駅にて撮影

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早朝出撃～午前中に帰宅

新塗装化かと勘違い

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見納め近づく・・・？

退役進むジャンボ機

退色著しい・・・

今日の相鉄9000系

レアじゃなくなりました

JR線関連

高架化工事

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小田急線関連

撃沈・・・

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