自転車野郎(人生)放浪記

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真夏のプチ放浪記

夏休みというやつは、言葉でいうほど休めるわけではないのは、かのシャア・アズナブルの名言にもある通りですが(嘘)

それでも1日位は、本当の意味で自由に使える日を確保したく、おとーさんとしては画策するわけですよ。
で、うまくいったあかつきにやるのはやっぱり、

ツーリング
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自転車バカはこれしか考えません。

思えば、この春にコンポーネント(変速機とかブレーキとか)を全とっかえしてから何だかんだで街乗り程度しか乗れてませんでしたので、事実上アップデートマシンの初長距離走行となります。




吉祥寺の我が家を出発し、青梅街道に出て新宿をめざします。
新宿では、靖国通りを経て新宿通りをひたすら下りました。

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四谷駅前を通過し半蔵門に突き当たるまでひたすら新宿通りを走行。


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半蔵門と言えば、東京FM。
この向い、半蔵門に突き当たって新宿通りはおしまい。
つづいて内堀通りが左右につながっています。
ここからその内堀通りを反時計回り方向に進むと。




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説明不要の永田町のこんなとことか。



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そしてすぐお隣の霞が関(写真は 国土交通省・海上保安庁・観光庁などが入る中央合同庁舎3号館)とかへと続いているわけなんですね。



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”桜田門の旦那方”でおなじみの警視庁は、そのまたすぐお隣。


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その真向いは、霞が関随一とも言えるレトロな建築のままの法務省。

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で、警視庁や法務省庁舎とお濠を隔てての真向かいに、この桜田門がおわすわけです。
皇居周回ランナーの拠点みたいになっているところですね。

ここが国道20号線の起点なのかな?ここから先ちょびっとだけ国道1号線を走行し、日比谷公園を横目に晴海通りへ。

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晴海通りに入るや否や、THE PENINSULA東京がでーーーん建っていて存在感抜群。
霞が関から日比谷へと入りました。



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そして、晴海通りをさらに直進すると、日比谷から銀座へ。
これまた説明不要のご存知の風景。
銀座のど真ん中、銀座四丁目交差点となります。
日本語はほとんど聞こえてきません。(笑)

サイクリングジャージを着ていて、この辺りには場違いな感じのオジサンとしては気持ちだけ最高速をだしてスルーします。(実際には人や車が多くて、低速運転を余儀なくされますが、その分心のスピードはアップしてしまいます)

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更に更に晴海通りを直進すると、そこは築地。
美味そうなお店には目もくれず、そこを突き抜けると隅田川にかかる勝鬨橋にあたります。
ここでちょっと休憩。

ここから先は、月島、有明などの埋め立て地の小島を渡る行路となります。



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有明ではこんな建物も。
それらしい人たちは見かけませんでしたが。

この界隈はほとんどが工事中。
ひょっとして東京オリンピック関連かな?


そして、この辺まで来たら本日の目的地は目前。
その場所とは。。。





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またまた来たぜお台場。
(自転車で来たのは4回目くらいですかね。)

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久しぶりだなガンダムさん。
(必ずここは来るのですが、それはこのすぐ近くに駐輪場があるから。 がんだむさん自体はもう見飽きるくらいお会いしてますw)

程よい距離の走行後、目的地到達の達成感や、ひじょーに自由な気分を満喫していたその時、つまぞおさんからのメールの着信。

『お台場に向かってる』

んげげげげげ、そんな馬鹿な。。。。。

行き先の候補としては伝えてあっても、はっきりとどこへ行くかは出発時点では俺自身も決めてなかったのに。。。(横浜や、荒川土手の可能性もあったのに)

確かに、家出るときにぽんがつまぞおさんに『どこかつれてってー』とは言っていたけど。。。。。

それにしてもなんという嗅覚。
お、俺の自由時間がーーーーー!



まぁ、昼飯代出してもらえそうだったので、お台場駅近くで合流。

で、結局ぽんの希望でお台場メディア―ジュのソニーエクスプローラサイエンスに入ったり。
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お台場海浜公園で水遊びしたりと、
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気づけば普通の家族サービスモード。。。(まったくサービスしてないけどね)

『夏休みというやつは、言葉でいうほど休めるわけではないのだな』
 by シャア・アズナブル(嘘 再掲)

結末は、何気ない平凡な夏休みの一コマ。


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この日の走行距離。
52.06km

通常の半分程度の距離だったけど、部品換装後の試走距離としては適当だったかな。
放浪とは呼べないほど、半ば固定化した行程でした。


変身!.....?

我が愛車を手にいれてから、早2年半が過ぎました。
このくらい乗り続けていると、色々と手を加えたくなるのが、スポーツサイクルを手にした者の性。

ロードバイクの特性上、元々色々といじくれる様になってるものだから
さぁ大変。

僕の様な人にかかるとこうなっちゃうんです。

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

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こちらが納車当日の姿。

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で、こちらが現在の姿。

さて、どこが替わったでしょうか?


って、間違い探しぢゃねーよな(笑)


変身の過程はまた今後のネタに...
もう一年ほど前になるのですが、維持経費の割りに生活上の利点に乏しいという理由で、自動車を売っ払っちゃったんですな。


それでまぁ、全く移動手段がなくなっちゃうってのもかわいそうってんで、僕も自転車を買っていいって話になったんですわ。


たぶん、その時点での自転車ってのは所謂街乗り用自転車のイメージで言ってたんでしょうけど、言った相手が悪かった。。。


そういわれて喜んで僕が買った自転車は、


         CANNONDALE  CAAD8 6

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ローエンドモデルながら、れっきとしたロードレーサー

CANNONDALE  アメリカの自転車メーカ、ブランド

CAADシリーズは、アルミフレームのモデル。

昨今流行のカーボンフレームほどでは無いものの、軽さと剛性とコストに優れた素材です。



なぁーーーんてスペックも、主婦から見れば何の意味も無い。

スタンドも無ければ、荷台も無いし、なもんだから当然荷物かごなんぞも無い。

家事への貢献度0の、全く以て走るためだけの自転車です。。。。。


当然、本車購入に当っては、並々ならぬ攻防がありましたこと、ここに正直に申し上げさせていただきます。。。(笑)
最後は押し切りました。


ま、そんな家庭内紛争はどーでもいーとして。。。(苦笑)


買ってもらっちゃえば、こっちのもの。
おもちゃを買い与えられた子供のように、49歳けんぞお、東京都近郊を喜んで走り回っています。

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ある日は、多摩川を延々と下り、羽田空港を眺めてみたり。
(往復 約80km程度)


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当然、スカイツリーは目的地として設定しますよな。
(往復 約45km程度)


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で、自転車走行禁止のレインボーブリッジは、ビンディングシューズ履きながらも、車体を引きながら踏破。
(往復 約42km程度)


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その内、調子に乗って横浜港まで行ってみたり
(往復 約105km程度)


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しまいにゃ、東京ディズニーリゾートまで。。。 しかも中には入らず、周囲を2週だけして帰ってきて見たり。。。(笑)
(往復 約115km程度)

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様々なルートの中でも荒川河川敷は、自転車野郎お勧めのサイクリングロードです。



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荒川に出たら、ひたすら海を目指します。
ここまで来れば、葛西臨海公園や上のTDRはもう目と鼻の先。
(往復 約100km程度)


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逆に上流を目指し田園風景を楽しんだ後、そこからちょっと脚を(ペダルを?)のばして、大宮なんかへもさらっと行ってみたりとかも。
(往復 約60km程度)




まさに、いい歳してこんなことやってます。





いい歳、万歳!!  \(^0^)/

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