標高1200mの田舎暮らし

赤ーいマフリャー〜・・・じゃない

軽トラの車検が迫って来たので、ちょっと気になっていたマフラーをみると、タイコはまだ大丈夫そうだったが、パイプに大穴が空いていた。

ヤフオクで中古を探していたら、新品が思ったより安く売ってる。しかも日本製のオールステン。
さっそく取り寄せ。

整備性をよくするため、車を傾ける。

外す部分。ナットが錆びてベースと一体化？
対角14mmのナットだが、14のレンチをかけても簡単に空回りするくらいやせてしまっている。
回せるか？　回せなければ焼き切らないといかん。

ガスで焼く。
どういう理屈か正しくは知らんが、これでボルトが外れ易くなる。
高熱で酸化物（サビ）が還元する？
焼いて膨張、冷えて縮む際にサビの固着した部分を破壊する？

14のレンチは空回りし、13は入らないのでバイスプライヤでつかんでなんとか回った。

外したナットはここまで痩せていた。これが元々は同じサイズ。

新旧マフラー、こう見るとそれほど傷んでいないようだが、

パイプは朽ち果てる寸前。

ポンコツ？と言っても差し支えない車で、マフラーだけが燦然と輝いた。

おそらく、車の他の部分が朽ち果ててもマフラーだけは全然ヘタッて無いだろう。
車検を通すだけならゴマカシの技は色々とあるだろうし、タイコがまだまだ原型を留めているので、パイプ部分のみ自作する手もあったと思う。
しかし、交換して車の調子がずいぶんよくなったので、結果的にはこれで良かったんだろう。

さて、次はどこが壊れるか？　自分で直せるか？

サブバッテリー増設

数年前に購入したサブバッテリーとして使っているディープサイクルが、へたって来たようなので１個追加した．

右タイヤハウス前のスペースに設置していたが、左にもう一個追加。

そして、充電回路をディープサイクル対応の充電器に変更し、スイッチで左右のバッテリーの充電と負荷の取り出しを切り替えられるようにした．

電気は素人だからしょうがないとは言え、まったくひどい配線だわ。

微妙なリーク電流になぞの反応をするテスターに悩まされたりしつつ、スイッチ１個で切り替えられるように出来た．

切羽詰まらないと作業始められないけど、追いつめられて集中して作業しだすと、頭も働くようになって普段考えててもなかなかイメージできなかった配線も一気に片付いた。

ただし、そういう状態のときの作業内容って、後から平常時に見ても理解出来なかったり、自分がやった複雑な作業に驚いたりすることが多い。

最近はやっと、なるべく後から見て解るように記録を付けたり、配線にタグをつけたりするようになった。

半世紀も生きていれば少しは学習するのだ。（とは言っても、今回は本当に切羽詰まっていたので写真がほとんど無いのだ）

細かい工作２件

運転席上の棚の支え
SUS角パイプにそれを切って造ったコの字を溶接
1.2mmあれば十分な厚さと思えるようになってきた。

5mmのコンパネ＋10mm角の栗の木の角材だけじゃたわんでいたのを補強

キルスイッチのボタン再生

こんどのレースでなぜかキルスイッチがレギュレーションで上がっていたが、１年ぶりに乗るマシンを見ると、ボタンの中身の部品が無くなってた。

7mmのアルミ丸棒をボール盤にくわえさせ、ヤスリを当てて削ってフランジ付きの6mm丸棒に加工

バイスで固定するとつぶれるので、ドリルチャックで固定して穴あけ

ギタギタだけど出来上がった部品

組み込む

元の形状とは違うけど、機能するから良し。

HID

ヘッドライトをHIDに換装したところ、ハイビームインジケータが点かなくなっていた。

まぁ、いいかってことで放置していたが、偶然ネットでヒント（っていうか答え）をみつけたので、ちょいと細工。

答えっていうのは、空きになってるH4バルブのソケットのロービーム側に負荷をかけるってことらしい。

プラスドライバ１本、ネジ３本で外れるヘッドライト。整備性がいいっていうのか、コストダウンっていうか、たしか最初に乗ってたハイエースはバルブ交換に大変な手間だったような記憶がある。

で、30秒でこの姿。テスターでコネクタのロービームの端子を確認する。

見つけたページではルームランプなどに使われてる電球を負荷にする、ってことだったけど無意味に光らせるのも変なので、たまたま手元に合った抵抗をつけた。まぁ、こいつも無意味に熱くなったりするんだけど。

で、写真ではわかりづらいけど、無事にインジケータが点灯。

ヒーター

仕事が忙しい中、静岡のK氏にわざわざ来てもらって色々と指導＆お手伝いしてもらいました。
一人でやってたら、まだ途方に暮れていたかもしれません・・・
ありがとうございました。

セカンドシート下の床に穴をあける

吸気管，排気管を通す

マフラーを取り付け

なぜか、１ライン分ホルダーに空きがあったので、燃料チューブを通す。
（ABS用の線が空いてるんだったら、ちょっと寂しいな）

各所より情報収集し、カットすべきラインを選択。
燃料ラインをカット

カットしたところにチーズを入れる

燃料ポンプを取り付け

コントローラー照明用の電球を24Vから12Vに

ごちゃごちゃと配線

壁に穴をあける

コントローラー取り付け