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さて昨年の11月に5速ミッションを組んだHA02。
ま、カブなんだけどね・・・。
ここ半年まともに乗っていない。
時間と体調とスケジュールがうまく合わないで、
直近でもこの1ヶ月くらい放置していた。
で、昨日休みだったので、カブのエンジンに火をいれようと・・・。
キックの鬼になった。
まーすんなりとエンジンに火がはいらないことよ。
火が入ってもアイドリングが長続きせずにストール。
そんなこんなで小一時間カブと格闘。
やっとキック1発でエンジンに火が入り、アイドリングも安定した。
で、エンジンかけること10分。
タンクのガソリンが4分の3になった。
あ、次回は給油しなきゃ。
時々フレッシュなガソリンを補充しないと・・・。
レギュラーじゃなくてハイオク入れようかな。
贅沢ではなく、実用的な意味でハイオクを入れるのである。
誤解なきように。
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二輪道楽
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さて次期下駄バイクの候補にあがったCD125T。
売主が車体20万と打診してきたそうだ。
ありゃりゃ・・・。
こっちは乗り出し20万だと言っているのに・・・。
バランスが悪い。
自賠責はカブのをうつせばいいとして、CDの整備にいくらかかるか、だわな。
無理してCD125にする理由もないので、どうしようか考え中。
下取りになる予定のカブが妙に調子いいんで、乗り続けるのも手ではないかな。
でも、3速がギア抜けするんで危険。
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さて下駄バイクだった、今はオブジェとなっているカブ。
3速でギア抜けするんで、二人乗りするには危険と判断して、
MF02ではないバイクをいつものバイク屋の店長に相談した。
自賠責がそのまま使えるから125ccクラスじゃないですか、というおことば。
そりゃそうだ。
こっちが出せるのは20万円。支払いは現金で。
つまり、20万現金払いで乗り出せるバイクが私は欲しいわけだ。
今のところ話の上でだが、田舎のほうの知り合いのバイク屋に
走行4000km台のCD125Tがあるんだそうだ。
それなんかいいんじゃないですかね、といわれた。
過去にCD125Tは乗っていたから、だいたいのことは判る。
冬は暖気してもエンジンがなかなか温まらなかったり、高速？域でぶんまわすと
オイル確認窓口のキャップ付近がオイルで濡れる、というか噴き出る、とかね。
そういうマイナスファクターはあるが、普通に乗るには十分なバイクだ。
二人乗りしても車体がでかいから、余裕あるし・・・。
後期型はODレシオの5速がついているから巡行らくだったし。
確か私は2007年くらいまで保有していた記憶が・・・。
このブログにも写真のっけたぞ。
当時は銀座までCD125でぶらりと行ったもんだった。
今では駐輪する場所を確保できないが、当時は歩道にちょこっと乗っけて
置いておけたものだった。
まあ話がそれたが、通勤から軽いツーリングまでこなせるのは
125ccクラスである、という結論ではあるが、果たして乗り出しで20万で入手できるんだろうか？
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さてMF02であるが、今日からヨメちゃんが我が家へ来たのでさっそく相談。
「カブがあるからいいんじゃない？」
というおことばをいただいたので、今回はなし、になった。
あとで店長に連絡しなきゃ。
そうなんです、ヨメちゃんは今日から同居なんです。
入籍から6週間、いろいろあったけど、やっと同居するんです。
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世間ではフュージョンと呼ばれているビッグスクーターである。
一部ではVIPスクーターと呼ばれるほど乗り心地がよいことでも有名である。
行きつけのバイク屋で本体200000円で出ていたので実車を見に行った。
走行10000kmだからまだまだこれからである。
駆動ベルトがどのくらい持つか、とかいろいろ考えることはあるのだが、それは
バイク屋が教えてくれるだろう。
今回は支払いの不安（ローン組めない）がなく、現金勝負なので買うのはヨメちゃんと相談する。
ヨメちゃんとバイク屋に行って、ヨメちゃんに後ろに乗ってもらってよい、と言われれば購入という運び
になるはず。
来週の月曜にバイク屋にヨメちゃんを連れていかないとな・・・。
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