NSR２５０ラジエター 街乗り

はい、こんにちは

前回NSRにビッグラジエターを導入したので
性能テストがてら１時間ほど街乗りしてきたので報告

天気：晴れ
気温：２４度前後
備考：バイクに乗らなければ長袖のTシャツでOKだけど
風が少々冷たい、しかも風強い
近々サーキット走行会に参加するのでクラーラントではなく
普通の水を使用中

ということで暖気運転で５０度まで水温を上げて街中ぶらぶら
とても天気がよく爽快な気分でライディングｗｗ
GW初日なので若干車は多く、のろのろ運転する場面も多々ありました。

結果

すごい！
この一言に尽きる

ノーマルの時は走行中６０℃でも少し長い信号待ちで９０℃を突破する勢いだったのに
ラジエター換装後は６０℃で停車した信号まちでも７０℃を超えるか超えないかくらい
ノーマル最後の走行の時と気温はあまり変わらないがあの時はぬるい風だったので
そこら辺は考慮に入れとかいとと思いつつでもよく冷える

走行中の水温にしてものろのろ走行の時
ノーマルだとそれだけで７０℃を越しそうだったのに
今回は６０℃を中々越してくれないｗｗｗｗｗ
５０℃後半をうろうろこれだとオーバークールだｗｗｗｗ
少々スピードを出すと５０℃前半まで水温が下がったのでガムテがいると思いましたｗ

ということでこのラジエターかなり冷えます

NSR250R用KOYORAD製ラウンドタイプラジエターKIT　Flex放熱塗装Ver2
放熱塗装の効果自体はよくわからないですｗｗ
なにせ最初からしてもらっているのでｗｗ
取り付けも簡単でホースも純正がそのまま使えますのでかなりおすすめです

次はオートポリスを走行会で走りますので
サーキット走行での性能も確認してまいりますので！

ビッグラジエターのインプレありがとうございます。

真夏の酷暑・梅雨・真冬で水温計がどのような挙動を示すのか興味深深です。

私も昨日、ＮＳＲに乗りました。 気温はわかりませんが、ノーマルラジエターにガムテ１／２目張り。

最初、普通に走ってて６５℃。それから渋滞にはまり８５℃まであがり、渋滞抜けても中々、水温下がらず、高速にてようやく下がり始める。６２℃くらいで安定。アクセル絞って惰性で走ると６０℃を切りました。渋滞の時は「ガムテ、はがそう」と思いましたが高速では適正温度になりはがさなくて良かった・・・ って感じ。

暴れまくるＮＳＲの水温・・・ タチが悪いですね〜＾＾；

[ケン坊]

こんにちは＾＾
今日峠に体の慣らしついでに流しに行ってきました

気温は２５℃前後 風はぬるい風で昨日より暖かい条件ですね

低速走行時：水温６０℃前後
峠下：変わらず
峠：５２〜５８℃前後
信号待ち：最高７２℃前後

水温の範囲がとても把握しやすい感じです
来週オートポリスを走りますが標高高い分ガムテがいるかなーって
感じですね

しかし水温の管理がしやすく、温度が上がっても少し走ればガンガン
下がっていく感じでとても気に入ってます＾＾