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町などで見かけた東欧のクルマ達です。 名前などまったくわかりませ〜ん。 でも、見たことあるようなデザインですよね！？
なんだか、確かに。。。 僕の同僚が旧ソ連のバイク「ウラル」を欲しがっております♪
2009/5/19(火) 午前 0:08 [ hosi ]
MB午後 様 ウラル、雰囲気のあるバイクですよね！でも、部品とか入手出来るんですか？
2009/5/19(火) 午前 0:36
まだ日本に正規代理店がどこかにあったような記憶が。。。確か新車もまだ販売していたような？！同僚は中古で８０万位のもの（白）を物色しています♪
2009/5/19(火) 午前 0:40 [ hosi ]
ケンチミアさんおはようございます♪世の中には見たことも無いクルマがいろいろ有りますね(^o^)よくニュースで聞くタタとか中国のクルマなんか全く何があるのか知りませんし…世の中は広い！
2009/5/19(火) 午前 7:09 [ ダブル ]
ライトグリーンの車、昔のヒルマンに似ているような。。。 生活レベルは車を所有するだけでも大変なのでしょうかね？
2009/5/19(火) 午前 9:56
MB午後様 ありましたね。調べたら”ウラル・ジャパン”が。 マニアがいるんですねぇ。 インドのロイアル・エンフィールドというバイクも味がありますが 昔の良い雰囲気を醸し出してますよね！
2009/5/19(火) 午前 11:36
ダブルトライブキングダム 様 ホント、世の中は広い。 クルマの最盛期のように、今では各国がクルマを作り出していますね。中国ではいったい何社あるんでしょうか？
2009/5/19(火) 午前 11:39
メグロ様 確かにヒルマン（ミンクス？）に似ていますね。 イギリスとアメリカの影響は大きかったと思います。 アメ車に似たクルマも多く、フルサイズのものなどは、完全コピーでした。ただエンジンは４気筒だそうです。
2009/5/19(火) 午前 11:44
みんな生涯現役のクルマばかりですね〜！？ 中のガレージみたいなところは、ちょっとした”ミュージアム”のようなところなのでしょうか？
2009/5/19(火) 午後 0:35
ブルメデ様 ここに載っていないクルマ達（主にドイツ車）は殆ど３０〜６０万キロ走っています。１００万キロも珍しくないそうです。そこまで乗って貰ったらクルマも本望でしょうね。 ガレージみたいなところは”歴史博物館”です。（唯一の観光で行きました）
2009/5/19(火) 午後 10:46
kenchmia様＞ 博物館の収蔵品ですか！ 秋口に開催する”おらが町のCFM”の展示車に持ってきたいクルマばかりです。 見せてやりたい”西洋では車はこんなふうに使うんだよ！”とおらが町の「贅沢貧乏人たち？」に。 西洋流モッタイナイLIFEの実物教育をする教材にしたいです。 W124の40万ｷﾛにビックリしたところに、アウディーの50万ｷﾛを見せられては、あんぐりと開いた口が塞がらないままです！！ こりゃ〜大変だ。せっせと走らなくちゃ〜！と思ってしまいます。
2009/5/21(木) 午前 9:49 [ ben*ei*hi19** ]
ben*ei*hi19**様 道もでこぼこ、冬はエンカル撒き放題の最悪の環境ながら、昔のクルマ達は力強く走っておりました。気になったのはW210あたりが、錆だらけになっていて、あれっ？と思いましたが、数台のW210はすべて同じ箇所が錆びておりました。コストダウンの影響なんでしょうか？
2009/5/22(金) 午後 11:35
kenchmia様＞ W210なら、まだまだ新しいはずなのに。それも同じ場所とはどうしたことなんでしょうか？ 先ごろ目撃されたスーパーカー数台のコンボイ状態の疾走シーン。 先週来用件で現場を数回走ってみました。片道で70�卍�度。全舗装ながら半分以上が離合困難なワインディング道路。出会い頭に注意が要るような山岳道路。 信号は1個所。早朝、昼間、夕方／深夜と条件の違う時間帯に往復。県境を跨いでのワインディング＋登り下りのある走り甲斐のある道路。ハンドリングとブレーキでウデが試される場面が度々。 夜ともなると途中出会うクルマは数台というような別世界。3個所で片側交互通行の規制。2分間ずつ休息が取れるのもまた良きかな！ 如何ですか？
2009/5/23(土) 午前 0:19 [ ben*ei*hi19** ]
はじめまして。 上から順に車種をお教えします。 ラーダ1300/ラーダ1300/ラーダ1600/ラーダ1600/モスクヴィッチ（戦前のオペル・カデットをソ連で国産化）/モスクヴィッチ407/ザポロジェッツ（イタリア製フィアット600をコピーしたソ連製小型車）.....以上ソ連製。 その下はソ連製ボルガ21(2400cc)/ソ連製GAZ（戦前のA型フォード・ベース）。 一番下/下から二枚目はともにソ連製ザポロジェッツZAZ968M（リアエンジン1000ccの小型車＝1960年代のドイツのNSUプリンツを参考に設計開発されたもの）。 これらのソ連車を見て、小生も昨日10万kmを突破（100221km）した愛車2004年式トヨタヴィッツ1300U-Lを最低20万kmまで乗りたい気持ちに駆られました！
2012/5/21(月) 午後 7:38 [ 真鍋清 ]
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なんだか、確かに。。。
僕の同僚が旧ソ連のバイク「ウラル」を欲しがっております♪
2009/5/19(火) 午前 0:08 [ hosi ]
MB午後 様
ウラル、雰囲気のあるバイクですよね！でも、部品とか入手出来るんですか？
2009/5/19(火) 午前 0:36
まだ日本に正規代理店がどこかにあったような記憶が。。。確か新車もまだ販売していたような？！同僚は中古で８０万位のもの（白）を物色しています♪
2009/5/19(火) 午前 0:40 [ hosi ]
ケンチミアさんおはようございます♪世の中には見たことも無いクルマがいろいろ有りますね(^o^)よくニュースで聞くタタとか中国のクルマなんか全く何があるのか知りませんし…世の中は広い！
2009/5/19(火) 午前 7:09 [ ダブル ]
ライトグリーンの車、昔のヒルマンに似ているような。。。
生活レベルは車を所有するだけでも大変なのでしょうかね？
2009/5/19(火) 午前 9:56
MB午後様
ありましたね。調べたら”ウラル・ジャパン”が。
マニアがいるんですねぇ。
インドのロイアル・エンフィールドというバイクも味がありますが
昔の良い雰囲気を醸し出してますよね！
2009/5/19(火) 午前 11:36
ダブルトライブキングダム 様
ホント、世の中は広い。
クルマの最盛期のように、今では各国がクルマを作り出していますね。中国ではいったい何社あるんでしょうか？
2009/5/19(火) 午前 11:39
メグロ様
確かにヒルマン（ミンクス？）に似ていますね。
イギリスとアメリカの影響は大きかったと思います。
アメ車に似たクルマも多く、フルサイズのものなどは、完全コピーでした。ただエンジンは４気筒だそうです。
2009/5/19(火) 午前 11:44
みんな生涯現役のクルマばかりですね〜！？
中のガレージみたいなところは、ちょっとした”ミュージアム”のようなところなのでしょうか？
2009/5/19(火) 午後 0:35
ブルメデ様
ここに載っていないクルマ達（主にドイツ車）は殆ど３０〜６０万キロ走っています。１００万キロも珍しくないそうです。そこまで乗って貰ったらクルマも本望でしょうね。
ガレージみたいなところは”歴史博物館”です。（唯一の観光で行きました）
2009/5/19(火) 午後 10:46
kenchmia様＞
博物館の収蔵品ですか！
秋口に開催する”おらが町のCFM”の展示車に持ってきたいクルマばかりです。
見せてやりたい”西洋では車はこんなふうに使うんだよ！”とおらが町の「贅沢貧乏人たち？」に。
西洋流モッタイナイLIFEの実物教育をする教材にしたいです。
W124の40万ｷﾛにビックリしたところに、アウディーの50万ｷﾛを見せられては、あんぐりと開いた口が塞がらないままです！！
こりゃ〜大変だ。せっせと走らなくちゃ〜！と思ってしまいます。
2009/5/21(木) 午前 9:49 [ ben*ei*hi19** ]
ben*ei*hi19**様
道もでこぼこ、冬はエンカル撒き放題の最悪の環境ながら、昔のクルマ達は力強く走っておりました。気になったのはW210あたりが、錆だらけになっていて、あれっ？と思いましたが、数台のW210はすべて同じ箇所が錆びておりました。コストダウンの影響なんでしょうか？
2009/5/22(金) 午後 11:35
kenchmia様＞
W210なら、まだまだ新しいはずなのに。それも同じ場所とはどうしたことなんでしょうか？
先ごろ目撃されたスーパーカー数台のコンボイ状態の疾走シーン。
先週来用件で現場を数回走ってみました。片道で70�卍�度。全舗装ながら半分以上が離合困難なワインディング道路。出会い頭に注意が要るような山岳道路。
信号は1個所。早朝、昼間、夕方／深夜と条件の違う時間帯に往復。県境を跨いでのワインディング＋登り下りのある走り甲斐のある道路。ハンドリングとブレーキでウデが試される場面が度々。
夜ともなると途中出会うクルマは数台というような別世界。3個所で片側交互通行の規制。2分間ずつ休息が取れるのもまた良きかな！
如何ですか？
2009/5/23(土) 午前 0:19 [ ben*ei*hi19** ]
はじめまして。
上から順に車種をお教えします。
ラーダ1300/ラーダ1300/ラーダ1600/ラーダ1600/モスクヴィッチ（戦前のオペル・カデットをソ連で国産化）/モスクヴィッチ407/ザポロジェッツ（イタリア製フィアット600をコピーしたソ連製小型車）.....以上ソ連製。
その下はソ連製ボルガ21(2400cc)/ソ連製GAZ（戦前のA型フォード・ベース）。
一番下/下から二枚目はともにソ連製ザポロジェッツZAZ968M（リアエンジン1000ccの小型車＝1960年代のドイツのNSUプリンツを参考に設計開発されたもの）。
これらのソ連車を見て、小生も昨日10万kmを突破（100221km）した愛車2004年式トヨタヴィッツ1300U-Lを最低20万kmまで乗りたい気持ちに駆られました！
2012/5/21(月) 午後 7:38 [ 真鍋清 ]