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キハ47を撮影する。




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友人とともに海の幸と温泉を堪能するため兵庫県城崎温泉へ。観光を楽しみつつ列車を一本だけ見送ります。日頃非電化区間で撮影することはなく、新鮮な気持ちでシャッターを切りました。ディーゼル音を響かせながらトンネルから出てくる国鉄型を。。




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スマホをぼーっと眺めているとPF2139号機にHM付きの写真が上がっていました。5087レで来阪とのことで早速出撃。微妙に顔に日が当たる程度の写真となりましたが、やはりPF原色はかっこいいですね。

前回四日市に訪れたのは3か月前。国鉄色&旋回窓が撮影できなかった悔しさから、またこの地へやってきてしまいました。昨日の12月15日。早朝向かう道中は雪が舞うほどの冷え込みでしたが、四日市に入るとほとんど雲無しの快晴でした。


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まずは塩浜の非電区間で、朝日を浴びたエロい1084号機をいただきます。前回単機&曇りだった5263レ。しかし今回は重連のうえスノープロウのおまけつき。幸先のいいスタートです。

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その後は富田〜四日市でコンテナ2本を撮影。一本目は切抜文字の825号機でした。
腹ごしらえしながら運用をチェックしていると国鉄重連が79レに入っているとのこと。撮影場所に悩みましたが時間もないので、同じ撮影地に戻ってきました。

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なんと約1時間ほど遅れて通過。なんでも踏切で乗用車が脱輪したとか。おかげで側面まで当たっていた太陽は西に傾いてしまい、真っ黒。。。 遅れるなら違うところで撮ってもよかったと少し後悔。
でもこの組み合わせが撮れただけでも感謝です。

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最後は折り返し72レを四日市駅近くで〆ました。

国鉄重連は撮れたものの旋回窓は今回も撮影できず。数か月以内にまた行きたくてウズウズしそうです。



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関西線でDD51の撮影後、四季島の甲種があるということで東海道本線へ。DD51の撮影が押したうえ渋滞にもハマってしまい、当初予定してた米原以西での撮影は難しくなり近江長岡近辺で迎えることとしました。6時を過ぎあたりはどんどん暗くなってしまい、最終的には流しで撮ることに。。 両方撮影という欲はあまり持たないほうがいいですね(笑)




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全国で活躍していたDD51も定期運用は中京圏の貨物のみとなりました。後継機であるDF200の試運転が開始され、着実に活躍の場が消えつつあるのが現状です。そんな国鉄型機関車の雄姿をしっかりとカメラに収めてきました。
途中雨が降ったり、晴れ間が見えたりと変わりやすい天気の中での撮影でした。いまだ行ったことのない塩浜や末広可動橋へ行けて満足。また、荷物なしですが切抜文字の825号機を撮影できたのはラッキーでした。しかし元北海道の旋回窓や国鉄色は今回撮影できず。。 近いうちにリベンジとします。

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