車と私

Volvo850R(1996)エアコン故障

Volvo850Rは15年目の車です。
いくらスタイルが好きだからって、よくもまぁ乗るものです。

で、エアコンが故障して今回修理を行ったので一応記録しておきます。

【症状】
エアコンガスを補充しても、炎天下の中１時間ほどでエアコンが効かなくなってしまう。
エアコンをつけると、ボンネットの中で「カチカチ」とスイッチの音が頻繁にしている。
【原因】
低圧プレッシャースイッチの故障。
ボンネット開けて、一番奥の真ん中にある小さな部品。
冷媒の圧力を検知している部品。850はこの部品がよく壊れるらしい。
【修理】
工賃1260円、部品代8515円、オイル他で3150円

今日交換してきたので何とも言えないですが、帰りは涼しかったです。

８５０乗りの方で、エアコン修理をお考えの方へ＞
お金のかかるコンプレッサや、エバポレータやマグネスイッチやコンピュータの交換修理
の前に一度上記の修理を行って様子を見てみるのがよいかと思います。

コンプレッサ交換の場合、ディーラーだと２０～３０万。
リビルト品でのディーラー以外での修理だと８万程度。

コンプレッサはボンネット開けて手前側の下に入っていて、底面側からの作業が可能。
エンジンの載せ下ろしなどは発生しません。

エバポレーターは助手席足元にあり、インパネの全バラシが必要になる作業になり、
工賃がとてもかかってしまいます。

ディーラーの整備士の言葉を信じていくしかないですね。

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エアコン故障かぁ。。。

Ｖｏｌｖｏ８５０Ｒ（１９９６年）。
デザインはピニンファリーナ、エンジンはポルシェが担当し、
「四角いボルボ」の最後のモデル。

ボルボのＲは「Ｒｅｆｉｎｅｍｅｎｔ」のＲ。

もうそろそろ１３万ｋｍ。
この距離まで乗ってくるとどうしても故障が増えてきます。

そして来てしまいました。
エアコン故障。

真夏だと本当に熱い。

今年もエアコンガスチャージしたものの、真夏の冷却で撃沈。

妻から非難轟々。

旅先で「あの車で帰ったら死人が出る。近くの駅に送ってくれ」と。。。

切なすぎる。

修理には２０万円コース。。。

でもさ、この車好きなんだよなー。

なんとか安く治せないかなぁ。。。。

実家のオデッセイに乗ったら、なんと快適な事。。。。

最近の車は快適だね。

だけどね。あのスタイリングは好きなんだよ。。。。

なんだろ。このせつない感じは。。。。

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Volvo850Rリアブレーキパッド交換

先日ディーラー点検で「残り1mm」と言われたリアのブレーキパッドを自分で
交換してみました。結果は、、、、すこぶる快調です！

これまでリアブレーキパッドの交換は自分でしたことはありませんでしたが、
ディーラー作業だとあまりにも高いので、節約のためにやってみることにしました。

まずはLockheedのDELPHIブレーキ新品左右リアパッドを3980円でオークションで入手。

参考にしたのは、
HAYNESの整備マニュアル　VOLVO850。
そして、インターネットのページ↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/293837/car/188090/368153/note.aspx
http://www.tamso.com/volvo_breakr.htm

必要になった工具は、
①ジャッキ
②ソケットレンチ（タイヤ着脱）
③細めの（φ3mm以下の）金属棒（ドライバーでも代用可）
④ハンマー（ピンの着脱）
⑤プライヤ（古いパッドを引っこ抜く）
⑥長めのメガネレンチなど（てこの原理でブレーキピストンを引っ込める）
でした。

きれい好きの方はブレーキパーツクリーナーも準備されるとよいでしょう。
今回の作業はおおよそ１時間。次回はおそらく４０分ほどでしょう。
プロなら１０分程度の作業かもしれません。作業のレベルは、中級です。
久しぶりに手が油汚れで真っ黒になりました。

交換後走ってみたのですが、ブレーキの効きが良くものすごく快適でした。
しかもこれまで気になっていた「鳴き」と、止まり際の揺り戻しのような
振動が無くなり、静かなブレーキングに素直に反応するようになりました。

パッドがあまりに薄くなると、ピストンの上死点近くで使うことになるので
もしかするとそれが原因だったのかもしれません。

これなら次回も大丈夫。。。って次回はいつになるのだろうか。。。

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1時間でユーザー車検通過！

昨日、会社を午前中休んではじめてのユーザー車検に行ってきました。
なぜなら、、、車検が昨日までだったのですが全く動いていなかったために
自分で行くしか選択肢がなくなってしまったからです。

まずはインターネットでユーザー車検を調査。
「ユーザー車検」という言葉を使いながらも、ユーザー車検代行業のホームページに
誘導するようなものがいくつかある中で、信頼できる素晴らしいページに出会いました。
その名も、ユーザー車検.com
http://www.user-shaken.com/index.html

国土交通省のホームページで車検の予約ができること、はじめて知りました。
前日まで出張だったのでとにかく時間がなくて、点検も整備も洗車もせずにとにかく
朝８時３０分に自動車検査場へ。

建物の中には「ユーザー車検受付」という窓口があったので、まずはそこに直行。
まずは書類が必要だということで、書類をもらいに別の建物へ行き、２５円でその
書類をもらって、再度それをもって窓口で聞きくと今度はその書類の記入すべき
部分に○を入れてくれて、その部分に記入を実施。
点検整備記録簿はないか？と聞かれたのですが、当然持っていなかったので「ありません」
と答えたところ、「書類不備」というスタンプを押されつつも、検査は可能とのこと。
それ以外は特に困ることもなく書類関係が揃いました。

はじめてであることを告げると、「まずは見学して」と教えてくださったので
見学に行ってみると、朝一であったこともあって検査している車がトラック１台しか
なく、実際に検査している姿は見られませんでした。

とにかく今なら空いているから、今のうちに行ってしまおうと思ってすぐさま検査へ。
まずはヘッドランプや方向指示器やブレーキランプ、ハザードランプなどの検査。
ヘッドランプの角度や明るさはすべて全自動の検査機で実施。合格。

続いて４０ｋｍまで加速してパッシングという試験で合格。そのあと自分でボンネット
を開けてエンジンルームを検査員の方に油漏れや異常等のチェックを行って頂きました。
合格。

そして、「このあとの検査は大丈夫ですか？」と言われたので、「大丈夫じゃないです！
初めてなので教えてください」と言うと、”ハザードつけて進んだら教えてもらえるから”
というアドバイスを頂き、早速ハザードをつけながら前へ。

そうしたら、検査員の方がマンツーマンでついて下さって、ひとつひとつ丁寧に教えて
くださいました。排気ガス検査を経てブレーキ類の検査なども次々に合格。
最後に振動を与えられて、下回りの検査へ。それらもすべて一発で合格して実際の検査は
ものの１５分ぐらいで一発合格！

最後に、総合検査ということでハンコを押してもらい、最初に行った事務所へその検査証
を渡すと、なんとスキャナに取り込んで５秒もしたら、新しい検査証とシールが印刷されて
でてきて、終わり。

「えっ？もうおわりですか？」と思わず言ってしまいました。
受付の方はにっこりとして、「ハイ。終わりです」と。

やった。合格。
家に帰ってきたのは１０時ころ。実質１時間で車検がとれてしまいました。

なるほど。
これはラクだわ。。。

ちゃんと普段から整備しているのであれば、特に毎回数万円もかけて車検を業者に出す
必要はないですね。プロに任せる安心感はありますけれども。

少しでも家計への負担が気になる方、ユーザー車検、オススメですよぉ～。

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Volvo850エアコンガス補充

今年も夏がやってきた。

もう5年ぐらい前からか毎年、エアコンガスを入れないと
エアコンが効かないようになってしまったので今年も入れました。

最初、横浜のスーパーオートバックスに行って入れてくれるように
お願いしたのですが、なぜか「コンプレッサーがついたり消えたり
して入らない」と言われて断られ、仕方なしにいつもお世話になって
いる大田のボルボディーラーへ。

車は1996年式の850R。ガスは３本入ってガス代が1260*3=3780円。
工賃が2205円で消費税をあわせると5985円。ま、涼しく快適な車移動
のためならしょうがない出費カナ。

とはいえ、ガソリン代節約でこのＧＷは遠出はせず。
車は移動費が安いことが明らかなときか、大雨のときなど、明らかに
必要な時は除いてできるだけ避け、安い公共機関を使うことを基本と
してます。

ところで、今日TBSの番組みてたら、首都高速でベンツが炎上してて
びっくりしました。事故とかそういうのではなく炎上していたので、
「ん？こりゃリコールものでは？」と思って、インターネットで
「ベンツ　炎上」って入れて検索してみたら、出てくるわ出てくるわ。
おいおい。ベンツって、なんでこんなに「炎上」してんねんっ！
ベンツ乗りの皆さん、お気をつけあそばせ。。。

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徒然なるままに

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エアコン故障かぁ。。。

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