緊急を要する事態。Ｗ１２４不時着。レベル７？

毎回同じ事を書きますが車は止まる、曲がるが基本です。

走れなくても事故は起きない。

止まれない、曲がれないは大事になる危険性を帯びています。

今回、冬のスタッドレスから夏タイヤに交換をしてすぐに異音が発生したとのことで出先にも関わらず緊急飛来。

点検すると！

 

 

 

 

この４Ｐキャリパーは本当にクリアランスが少ないので要注意ですね。

 

タイヤを取り付けた時点で軽く手で回せば異常に気が付くレベルの当り方。

我Ｋ君も_(・・?..)?　

「タイヤを外す前に回してみてすぐわかるけど？」ってくらいの感触と異音でした。

当然です。３箇所も当たりがあるのですから。

 

もう少しでブレーキホースが破裂。

集中力が欠けたか忙しかったか理由はわかりません。

判ることは単純な点検ミスです。

これでＷ１２４はお泊まりコース確定。

たかがタイヤ交換。されどタイヤ交換であります。

 

 

 

 

 

[つよぽん]

危うくブレーキホースが破れてしまう寸前でしたね（汗）

真新しいウエイトですが、タイヤ＆ホイールセットの交換で無く
タイヤを組み替えてバランスを取りなおしてこのような状態に
なってしまったのでしょうか？？

ブレーキ周りは、油断なりませんね。

お〜〜〜やばかったですね。

そういえば家のSEC。
LLC交換後デスビ周り他、配線系統に大量の水を浴びせたら
アイドリング不調に・・・。
これってリーク当たり前？でしょうか？

純正の８穴ホイールって、打ち込み指定ですよね？

切れないうちに気がついてよかったですね。事故になるところですものね。

これはひどい、信じられない。。。。。

お、恐ろしい・・・（汗）事故にならなくて良かったです。

[mka**kor129*l60*]

こんばんは。当事者です。早目に引き渡して正確でした。お渡しする前は高速で全開。死んでてもおかしくなかったですね。明日、タ×ヤ館にクレーム入れます。

キャリパーに当たっているのは見たことあるけど
ブレーキホースに当たって 削れたのは初めて見ます

そんなことがあるんですね

この記事に関するコメントの返事を統括して書かせてもらいます。
皆さんが言われているように危機一髪のタイミングで救われ本日無事に納車しました。
ぼくが言いたいのは、タイヤ交換後の点検を怠らなければ絶対にありえないミスなんだと言うことです。
手で回せば抵抗もあるし異音も出ているのです。
ここで作業を止めておけば何事も起きません。オーナーさんに異変を連絡するまでです。自分の手に負えないこともあることを忘れているととんでもない反撃に遭遇するので気をつけましょう！